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メンテナンスのインプレッション (全 44553 件中 8221 - 8230 件)

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よねさん(インプレ投稿数: 10件 )

丁数:45T
利用車種: トリッカー
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

スチールなのに軽量
デザインも良く、精度もよい
値段も安い
コスパ抜群です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/28 04:46

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54さん(インプレ投稿数: 184件 / Myバイク: TZR250 | CBR250R (MC17/19) | WR250F )

利用車種: WR250F
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

WR250Fに。
えぇ。単気筒ですから必要なのは1本です(笑)

新発売以来、使ってみたいなぁと思ってたのですが。
4気筒と2気筒に乗ってて。
そうすると当然4本2本必要なワケで、
導入に踏み切れなかったのですが(笑)
単気筒ならね(笑)

キャブ車なので、耐久性とかどうでしょうかね。
元々始動性は良いのと、今まであまり乗ってないので、
普通プラグとの違いは、ちゃんと乗り比べしてみます。

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投稿日付: 2024/06/27 21:58

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96Γさん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: RGV250 (ガンマ)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

スプロケットの変更に合わせて本商品を購入しました。
チェーンの長さが合わなかった時の再調整用として。

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投稿日付: 2024/06/27 21:39

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96Γさん(インプレ投稿数: 15件 )

丁数:39
利用車種: RGV250 (ガンマ)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

以前から(違う歯数)この商品を使っていて問題なく
使えているので、今回も同商品を購入しました。
サーキット走行にてファイナルの変更をしたかった。
色が派手すぎないのが良いと思います。

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投稿日付: 2024/06/27 21:35

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omega7さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: Z900RS | ZX-25R | ニンジャ 250SL )

利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

湿式社外品を使用中でしたがメンテナンスキットを購入するより安価なので交換しました。
純正はカステラみたいにみっちり詰まったスポンジ、こちらは目の粗い食器用スポンジみたいな質感。
純正は経年でボロボロに崩壊しやすい素材でしたが、こちらはプラ繊維の様な素材なので長持ちしそうです。

フィーリングは社外品からの変更なので違いを感じませんでした。

しかし1/3の値段で水洗い出来て同等の性能なので満足です。
初めからこちらにしておけばよかったです。

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投稿日付: 2024/06/27 20:41
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sinopさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: マジェスティ125 )

サイズ:M6 P=1.0/L=20
利用車種: Z900RS CAFE
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5

チェンジアームのクランプボルトをカスタムする際に使用しました。

この場所はキャップボルトにすると工具が入りにくくなるため
真横から工具をアクセスさせることのできる六角ボルトが必須となります。

ZATAのチタンボルトはスモールヘッドのため
純正のボルトと同じくM6のボルトに8mmのヘッドと11mmのフランジとなり
チェンジアームのクランプボルトとして使用することが可能です。

せっかくカッコイイステップ周りにしたら、周辺のボルトもカスタムしたくなると思いますが
ZETAのM6×20で鈍く光るチタンボルトに変更可能となります。

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投稿日付: 2024/06/27 20:06

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旅人さん(インプレ投稿数: 7件 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
性能持続性 5

やっぱり純正オイルが1番です。特に不満は無し

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投稿日付: 2024/06/27 19:16

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ヒロさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: GPZ900R )

利用車種: GPZ900R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 4
容量 5
冷却性 4

ロングライフで薄めず使えるのは良いです。コスト的にも近くのホームセンターとあまり変わりありませんでしたので購入しました。

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投稿日付: 2024/06/27 18:46

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ヒロさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: GPZ900R )

利用車種: GPZ900R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

マフラーのフランジボルトの固着防止に使おうと購入しました。量が多すぎずにコストパフォーマンスが良いと思います。

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投稿日付: 2024/06/27 18:41

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ぽんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: クロスカブ110 )

タイプ:詰替え用ガロン(3785cc)

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ダートスコートは、1996,7年頃から使用しています。
当時は、モトクロスをしていたので、常に泥んこ。
これを吹きかけて洗車するとコーティング効果が若干あるので、次に乗ったときは、気持ち泥が落ちやすくなっていたと記憶しています。
今は、モトクロスは、していないですが、大型バイクや車の足回りに使用しています。
特にオフロード系におすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/27 17:32

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