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メンテナンスのインプレッション (全 30678 件中 8221 - 8230 件)

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うなぎさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: KLE250 アネーロ | GIORCUB [ジョルカブ] | YZ250F )

利用車種: KLE250 アネーロ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 2
握り心地 5
  • このくらい曲がります

    このくらい曲がります

  • この四角い部分が破損して曲がる仕組みなんですがオフロード用なのでカット!

    この四角い部分が破損して曲がる仕組みなんですがオフロード用なのでカット!

  • 削るだけですが結構微調整が必要です

    削るだけですが結構微調整が必要です

【使用状況を教えてください】
オフロード走行時の転倒におけるレバー折れの防止として使用

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ブレーキの具合と、握り心地は非常にいい
ただし折れ防止は前後のみなので上下加工をした

【取付けは難しかったですか?】
ネジを取り外すだけなので誰でも取り付け可能だと思います
非常にわかりやすい取説が付属しているので
始めていじる人でも取説通りに組み付けを行えば大丈夫

【使ってみていかがでしたか?】
レバーが遠いので一番近くにして丁度いい状態です
もう少し近くてもいいので少し削ってみます

【付属品はついていましたか?】
特にありませんが組み付けにはグリスが必須です
手持ちがない方は購入をお勧めします

【期待外れな点はありましたか?】
上下固定だったのが期待外れでした、とはいえ加工でなんとかなるレベル


▼他にもこんな項目があると役立ちます
完全オフロード用としてはちょっと不満がありますが
公道用としては非常に質感が高く上質です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/10 21:58

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がーべらさん(インプレ投稿数: 211件 / Myバイク: ZX-7R | モンキー | CT125 ハンターカブ )

利用車種: KSR-2
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5

ホンダ純正ですが、ksr80に使用しました。
2ストオイルを扱うのは初めてだったのですが、わかりやすくするためか2ストオイルの色は青なんですね。

使った感じは問題なく、白煙も少なくさすがホンダ純正といった感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/10 19:46

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aghartaさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: YZF-R25
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
耐久性 5

YZF-R25(現行2021年型)のグリップ交換で使用しました。
当然のように、何の問題もなく作業できました。
一般的なボンド(超多用途?)でも問題ないそうですが、保険の意味もあってコレにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/10 18:37

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: スーパーカブ50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

エアクリBox仕様にしてた時に買いました。Boxはそのままでチューブとエアクリを90ccにするカスタムで使いました。
カブの90はもう生産してないので、純正パーツが手に入りにくくなってます。オークションとかでも高いですしね(笑)
純正互換なので問題なし。

良い点
●エアクリBoxのまま、吸気量アップを図れる。

●オークションで買うより安い。

●純正互換なので品質も問題なし。

●耐久性もあります。


絶版の車体だとパーツ供給が難しいです、そんな時は純正互換品を求めるのがお財布にも優しいかと。
エアクリBoxを使えれば雨天時でもキャブセッティングが崩れる事も無いので安心ですしね。

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投稿日付: 2021/12/10 18:23

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GOSHUJINさん(インプレ投稿数: 130件 / Myバイク: ZX-12R | TZR250R | FZR250 )

利用車種: VFR400R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5
  • 電解液未注入なので、すぐに使用しない場合は長期保管が可能。

    電解液未注入なので、すぐに使用しない場合は長期保管が可能。

  • 本体はタイ国製、電解液は日本製でした。

    本体はタイ国製、電解液は日本製でした。

  • 取説に従い電解液を注入。

    取説に従い電解液を注入。

  • 封をして初期充電をすれば使用可能となります。

    封をして初期充電をすれば使用可能となります。

複数所有する愛車全てに使用し、個人的には信頼できるブランドとなっている古河バッテリーを最近購入したバイクにも装着しました。中華製の格安品もあるし、軽量化された高価なバッテリーも数ありますが、価格面でも性能面でもバランスが良い日本ブランドのMFバッテリーが間違いないですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/10 14:53

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マッツさん(インプレ投稿数: 1866件 / Myバイク: バンバン90 | スーパーカブ110 | TW200E )

利用車種: DR-Z400SM
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5

近所のオフロードショップでバリ物の前期型dr-z400smを下取りそのまま横流しで激安購入しました。
嬉しいことにこのレバーが装着されていました。
WR250Xでも愛用中ですのでこのレバーの操作性の良さは良く知っています。
万が一の際も可動式なので壊れることもないので安心してコース走行を堪能できる逸品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/10 09:58

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Ryuさん(インプレ投稿数: 7件 )

容量:20L
利用車種: CB1000R (2018-)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5
  • 20Lペール缶なので自分で交換して節約。

    20Lペール缶なので自分で交換して節約。

CB1000Rにて使用、元々CBR用のエンジンなので少し良いオイルを入れたくて購入。
元々使っていたショップのオイルよりも滑らかに感じるのでリピート使用です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/10 00:19
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ひらく釦さん(インプレ投稿数: 284件 )

利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

国産メーカーで純正採用されている液体ガスケットです。

基本的には金属の合い面をシールするために塗るものなので、エンジン組み立ての際に重宝します。

主な使用箇所はクランクケースの合い面ですが、その他にも
・ステータコイル配線取り出し部のオイルにじみ
・ヘッドカバーガスケットのオイルにじみ
・その他、シート状のガスケット使用箇所でオイルにじみが発生した箇所
など一度ばらして本品を塗布すれば結構対処できてしまいます。
(上から盛るだけではさすがに厳しいですが。)

難点があるとすればサイズでしょうか。
エンジンを開けることなど殆どない一般人には到底使い切れない量です。
1/4くらいのサイズで販売してもらえると助かるのですが。

ただ長期保管しても口の部分が硬化して蓋の役割を果たすのか、中身は結構な期間使用できる状態で生き残ってくれます。
口が硬化した際は棒状のものを突き刺すか、最後の手段はチューブ部分を切開すれば新鮮なガスケットが出てきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/09 22:57

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ひらく釦さん(インプレ投稿数: 284件 )

利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5
  • 30000km弱使用してなおこの状態

    30000km弱使用してなおこの状態

初期型隼に取付

RKのX-XWシリーズの電着塗装モデルはメーカーHPで大気に触れる全ての構成部品に表面処理を施していることを謳っているので、こと”防錆”に関してはRKのX-XWシリーズの電着塗装カラーが最強だと思っています。

実際現時点で30000kmくらい使用していますが、マメにチェーン掃除をする分若干黒塗装が薄れてきた部分はあるものの、サビも見られずまだまだいけそうな雰囲気です。

ゴールドのチェーンもそれはそれでいいですが、アルミのスプロケットと組み合わせる場合どうしてもゴールドの色味の違いが気になってきます。
その点黒チェーンはしっくり感がよいです。


取付はディーラーに任せました。
結構な工賃がかかりますが、セルフでやるにはなかなかハードルが高い作業になります。
駆動系の作業ミスは命に直結するので、セルフでやる場合はよくよく内容を勉強した上で、経験者立ち会いでやることを強くおすすめします。
ちなみにバイク用品店の店頭だと基本定価なので、多少の割増工賃がかかっても通販で購入してバイクショップなどに持ち込んだほうが安上がりかも知れません。


あとこのチェーンに限ったことではないですが、新品状態では親の敵のようにグリスが塗られているのでそのままにしておくとしばらくの間猛烈にグリスが飛散します。
組み付け後すぐチェーンクリーナーで掃除しておくことをおすすめします。
(もとより飛散覚悟で高粘度のルブを使用している方はこの限りではありませんが。)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/09 22:54

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あまぐりさん(インプレ投稿数: 1056件 / Myバイク: WR250R | KSR-2 | NSR80 )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 4

【使用状況を教えてください】
DIY塗装前の下地処理に、塗料が少しでも密着してほしくて使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りの商品です。

【使ってみていかがでしたか?】
塗る素材によって多少の差はありますが、この商品を塗らなかった時に比べ確実に塗装剥離が減少します。

【注意すべきポイントを教えてください】
液自体がサラサラ系でスプレー式の塗料よりも垂れやすい、季節に関係なく缶をしっかり温めてから使用したほうが粒子が細かく噴射されるので多少は垂れにくくなります。
可能な範囲で遠目から塗ると良いでしょう。

【他商品と比較してどうでしたか?】
似たような商品は他社から出ていますが差は誤差の範囲かな?
Webikeさんで購入した缶を使い切っちゃった時などは近所のホームセンターに買いに行きますが、塗料コーナーに置いてあるのはミッチャクロンが多いですね。

〇他にもこんな項目があると役立ちます
【一緒に購入するべきアイテム】
ミッチャクロン使用後に塗るプラサフ(液体パテ系スプレー)や塗り替えたい色の塗料(エアーガン用塗料か缶スプレー式かは塗る人次第)を準備しておくとミッチャクロン使用後の作業がスムーズに行えます。

【メーカーへの意見・要望】
効果はしっかりある商品ですが、もう少し安いとありがたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/09 22:32

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