メンテナンスの口コミ・動画インプレッションを探す(824)| ウェビック

Rin Parts:リンパーツ

Rin Parts:リンパーツ : M8 飾ボルト

￥330 (税込)

nobさん（インプレ投稿数： 6件 )

変色しました

利用車種： VTR-F

3.0/5

★★★★★

カウルミラーからハンドルミラーに換えた際に
ミラーステーの穴塞ぎ用に黒を購入しました
届いた時は黒かったのですが、酸性雨の影響か
1~2週間ほどで金色っぽく変色してきました
ボルトキャップの黒色に比べると色の違いが目立ちます

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投稿日付： 2014/05/24 11:27

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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)

JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : TRXボルトボタンタイプ

￥396 (税込)

わかばオフさん（インプレ投稿数： 23件 / Myバイク： R100RS | CRF250X )

自己満足

3.0/5

★★★★★

性能というか素材もクオリティーも高いのだが、自己満足的なところはあると思う。たかがボルト、されどボルト。使う場所によってはオーバースペックか!?

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投稿日付： 2014/05/23 23:17

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amon:エーモン

amon:エーモン : メモリーバックアップ

￥1,340 (税込)

34567さん（インプレ投稿数： 200件 )

必要な人は少ないかな

3.0/5

★★★★★

使いやすい

バッテリー交換時に使用しますが、必要な人は少ないかもしれません。各機器の設定をやり直すのが面倒なので自分は使ってます。頻度が少ないため、先に劣化するかも。

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投稿日付： 2014/05/22 23:32

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東京ディズニーリゾートさん（インプレ投稿数： 71件 / Myバイク： TDR250 | TLM50 | JOG [ジョグ] 4st )

純正指定のフルード

利用車種： TDR250

3.0/5

★★★★★

純正指定のフルードです。
5000kmか1年毎に交換しています。
フルードは交換すると明らかにタッチがかわり交換後は気持ちがいいです。
命を預ける部分ですので純正にしてみました。
一度開けてしまうと使い切るしかないので量的もちょうどいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/05/22 18:44

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YAMALUBE:ヤマルーブ

YAMALUBE:ヤマルーブ : ギヤオイル

￥2,310 (税込)

東京ディズニーリゾートさん（インプレ投稿数： 71件 / Myバイク： TDR250 | TLM50 | JOG [ジョグ] 4st )

純正指定のオイル

利用車種： TDR250

3.0/5

★★★★★

純正指定のミッションオイルです。
TDR250に使用しております。
大体5000kmか1年毎を目安に交換しています。
交換後はギアがスコスコはいるので気持ちが良いです。

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投稿日付： 2014/05/22 18:41

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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : ウエイトローラースズキスクーター系

￥641 (税込)

タロモさん（インプレ投稿数： 2件 )

減りが早い

3.0/5

★★★★★

なんと言う部分か名称が解りませんが、ウェイトの外側の樹脂部が早い時期から段減りします。グリース切れかと思い再度の購入ですが、頻繁にウェイトローラーを交換してセッティングを出そうとしてますが、普通の方はそんなに開けることはしないと思いますので、擦り切れてその後どうなるのか、ぞっとします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2014/05/22 17:32

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tomoさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： W650 )

赤を購入

3.0/5

★★★★★

細部の作りがしっかりしている

写真では赤色がきれいだったので目立つかと思いましたが、少し暗めのいろあいだったので地味な感じになりました。今度はもう少し明るめの色を選択します。

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投稿日付： 2014/05/21 20:01

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花咲かG (榮技研):ハナサカG

花咲かG (榮技研):ハナサカG : 花咲かG ラストリムーバー(さびとり)

￥4,400 (税込)

michyさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： 390 ADVENTURE )

まあまあ

3.0/5

★★★★★

98年式の中古で購入したジェベルの錆落としのために購入しました。使ってみて、よく落ちる錆となかなか落ちない錆があるようです。あと匂いはきついです。

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投稿日付： 2014/05/21 19:08

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : WPCクラッチセンタースプリング

￥2,640 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

キタコのHPでは前期、後期両対応となっているので
PCX　espモデルに取り付けてみました。

写真のように、純正スプリングとの長さが全然違います。
（上が純正、下がキタコ製）

駆動系初心者なので、はっきりとは言えないですが、
交換しても、あまり効果を感じることはできませんでした。

試しに、別メーカー強化スプリング（純正とほぼ同長）
に変えてみて比べてみたが、キタコのよりも効果の差がわかったので
自由長の違うespモデルには本来の効果を得られないのかも？

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投稿日付： 2014/05/21 02:43

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円陣家至高:エンジンヤシコウ

円陣家至高:エンジンヤシコウ : ABSO R(アブゾアール) フォークオイル

￥3,960 (税込)

M-tecさん（インプレ投稿数： 19件 / Myバイク： TMAX500 )

ＴＭＡＸ０８に使用

利用車種： TMAX500

3.0/5

★★★★★

ちょうど1万走ったところでサスオイル交換も知りいろいろ調べるとTMAXのサスは7、5と中途半端。
それでも純正のグレード違いを2つ買うと4000円くらいになるので、使い切りできる量で、マルチグレードということで買ってみた。
油面などはすべて規定通りで行ってみて街乗りで感覚を比べてみた。
すると・・・
(1)沈み込みがあまりなく全体的に硬い印象。
自転車のタイヤで空気をがちがちに入れたときみたいな反応。
(2)ストリートで振動、ダンプの衝撃吸収率が悪い。
(3)高速コーナー、ターンでは落ち着いてグリップしている。
(4)ブレーキングが強力になった。タイヤとサスで路面をしっかりとらえてる。

オイルもいい具合に慣らし終わるころ。
そろそろ峠でどう反応するのか確かめてみよう。

はっきり言って好みが分かれるオイルだと思います。
自分はあまりすきではないかな。

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投稿日付： 2014/05/20 00:34

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