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オイル交換と同時にフィルターも新しくするため購入。
品質ともに値段相応です。ただ、他のようにOリングは付属していないため、Oリングは別に買う必要があります。Oリングを交換しなければこの商品で問題ありません。
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ディアベルのロービームは黄色っぽいので白く明るくしたかったのですがHIDを入れる余裕が無かったのでバルブ交換してみました。確かに白くはなりましたが、思ったより明るさの変化はなく元のバルブのほうが見やすいです。
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3.0/5
このサイズ（容量）にしては、少しお値段高めですが、ちょっとしたキズ隠しや塗装剥がれを簡単に手早くリペア出来るので良いです。
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VT250FGです。2014年で28年目のバイクとなります。
メーター回りやナンバー取り付け部分など多数プラスチックの部分がありますが、あまり効果は表れません。
ですが最近のものを常にピカピカにしておくという使い方には適しているかもしれません。
なにもバイクだけにしか使えないわけではないので今後いろんなものに使っていこうと思っています。
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スタンド本体からハンドルが取り外せるので、収納はコンパクトになります。ハンドル自体はちょっと頼りない感じがします。スタンドを引き起こし過ぎるとハンドルがストッパーの役割も果たしています。この状態は正立をちょっと通り過ごしていて、戻すときの力加減が微妙でちょっとこわいです。
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3.0/5
オレンジ色が好きなのでつい購入してしまいました。
純正との違いはあまりないような気がします。
値段も良心的ですし、あとは耐久性がどれだけあるかですね。
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3.0/5
タイヤ交換のついでにパッドも変えてみました。
純正よりはかなり安く、どうかなと思いつつ使用してみるとほとんど純正と同等の制動力があるようです。
あとは耐久性が未知数なので、あえて星3つとしました。
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3.0/5
ヨシムラスリップオン交換に伴い、
アフターファイヤーが増えたので、吸気も変えてみました。
高回転での伸びは多少元気になりましたが
アフターファイヤーは減りませんでした。
純正フィルターがかなり汚れていたので、
新しいフィルターに交換して気持ち的にスッキリしました。
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我が愛車が16000kmに達したのでプライマリーオイルを交換してみました。まず良いところは、まるまる1本を入れれば規定量なので足したり減らしたいする必要がないところと、ネットではハーレー純正オイルと同等かそれ以上の性能とのことであるが値段は純正に比べバーゲンプライスであることです。
ただ、肝心のオイル交換後の印象は全く問題はないのですが、交換前と比べて全く変化がなく「オイオイ新品やろ！」とつっこみたくほどオイル交換した感がありません。
PS:その日のうちにアッシュのオイルに交換したところパシパシシフトが決まる感があり相当お気に入りですが値段は3倍以上なので当たり前か・・・。
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3.0/5
雨天ツーリング後、嫁が下駄箱に入れてしまい全面カビだらけになった。ウエスでふき取りクリームを塗っていたのですが、「カビの発生を抑える」と書いてあったので塗ってみることにしました。
口の形状からムースが出ると思っていたら、泡は出るのですが半分はサラッとした液体で相当量こぼしてしまいました、すぐにウエスに取って塗る工程に変えたのですが量は少ないのでもったいないことをしてしまいました。
この手の革はほとんど色落ちはしませんでした。
匂いもわずかであり、刺激はありません。
効果は今後になりますけどこれでカビの再発が防げるとうれしいですね。
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