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メンテナンスのインプレッション (全 45220 件中 8281 - 8290 件)

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Satooさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: TMAX560 )

利用車種: TMAX560
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
  • シルバーの差し色が走行時に停車中とは違った表情を見せてくれます

    シルバーの差し色が走行時に停車中とは違った表情を見せてくれます

rizomaクオリティでとても良い品です。デザインは誇張し過ぎず、でもさり気なく存在感を示してくれます。取り付けもツーピースに別れたパーツを順に組み立てるだけなので難しくありません。なくても困らないパーツですが、付ければ満足感と幸福感が得られます。デザインも好みで満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/29 23:19

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ヒロツグさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: 500SS マッハIII (H1) )

利用車種: Z1-R/Z1-RII
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

バイクの電気は1番大切なところ。
リチウムイオンバッテリーにすることによって、安定し、何よりも信頼性と持ちが段違い。
いつでもギュルボンでエンジン掛かります。
ついでにレギュレーターやレクチなども同時交換が望ましい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/29 22:16
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ざわさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: エリミネーター250SE
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

新しいうちは違いが判らないですが長持ちしてほしいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/29 18:56
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HR1さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: DR-Z4S )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

2022年モデルのGSX-R1000Rに装着しています。クリアランスの不安がありましたが、カウルへの干渉もありません。溶接部や塗装も一定水準以上であり、装着時の剛性も確保されていますので、安心して使っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/29 16:07
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ANIBASUさん(インプレ投稿数: 128件 )

利用車種: Z125 プロ

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

バイク&車に使用中で大変良い商品なのでリピート購入です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/29 15:37
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ごろさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: WR250R )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

友人から頂いたほとんど使用されていないチェーンを使うために購入しました。問題なく使えました。

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投稿日付: 2024/08/29 13:15
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キクさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: MT-09 | MT-09 | CB400スーパーフォア )

利用車種: PCX150
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

バーエンドやマフラー等、ねじ止めが必要なあらゆる箇所に使用しています。
少量の塗布で効果は十分です。
塗りすぎに注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/29 09:42

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キクさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: MT-09 | MT-09 | CB400スーパーフォア )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

デカール貼り、塗装、タッチペンでの補修などの作業には欠かせないケミカルです。
丁寧な油分除去が、最終的な仕上がりを左右します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/29 09:11

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銀さん(インプレ投稿数: 452件 / Myバイク: KLX230R | Vストローム1050XT | CRF250L )

リンク数:106
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5
  • なぜか向きが変わってしまった

    なぜか向きが変わってしまった

CRF250Lのノーマルチェーンから交換しました。

やっぱりノーマルチェーンよりも回転がスムーズで、交換してホイールを回すだけでもその軽さが体感できます。
スプロケもISAに交換したので、足回りがゴールドチェーンで引き締まります。

走行してもやっぱり軽快感があるので、ノーマルチェーンとは性能が違うんだなと実感します。

今回はとくにスプロケの丁数は変更していませんが、まずはこれでも十分です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/28 22:14

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ぶっくぶーんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: VTR250 )

利用車種: VTR250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

うっかりバッテリを上がらせてしまいどうせなら今流行りのリチウムバッテリを導入するか…ということで購入!
届いて驚くその軽さ!純正バッテリの半分以下?サイズ的にも結構小さくなるので一緒に入ってるスペーサーで位置を調整
放置してても放電しにくいらしいので週末ライダーもこれで安心して乗れますね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/28 21:25

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