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3.0/5
バッテリーの負担を軽くしたいので購入しました。
電圧計も取り付けているからわかるのですが
確かに負担は少なくなりました！
でも、ノーマルのバルブの方がまだ視認性が良いです。
ヘッドライト、点灯時は格好よくなりました！
やはり説明通り、補助的に使う目的の方が良い商品
だと思います。
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3.0/5
2回目の購入です。
ある程度乗らなくてもバッテリー上がりの心配がいらないのでいいです。
この手のバッテリーは、電装系のパワーアップ効果もあると聞いた事があります。
ただ実感はあまり感じませんが・・・。
軽くて小さいので軽量化にもなります。
金額が高いのがネックです。
上のつまみ部分は写真と違い、実際には単なるネジでしたので工具が必要になります。
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3.0/5
Fフォークオイルの元の色は赤色だった事を知りました。
これで当分の間、交換をする事は無いでしょう。
次回の交換はいつの事になるのやら。
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季節の変わり目になりメットのメンテの折に期待半分で使用してみました。
まず、洗剤で軽くて洗い其の後使ってみるとあのメットの内装特有の臭いが洗剤のみの時よりも良く消えたように感じましたがこればかりは個人的な感覚なので評価のむずかしい所ですが使わないより使ったほうがいいかなと言う物だとおもいます。
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3.0/5
かなり錆びてしまった、車のフロントナンバープレート固定用に使用しました。
写真は、錆びてしまった純正のクリップナットです。
満足な点：
材質、メッキともにしっかりしており、純正のように板クリップにネジがきってあるのではなく、板クリップにナットがカシメてあるので、締め付けるときの不安が少ない。
不満な点：
2個で400円近い価格は高い。
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3.0/5
閲覧して頂き、ありがとうございます。
対象は5mmの6角ボルトです。
夜中の作業でかなり山を潰してしまいました。
「スクリューキャッチ」を付け6角レンチで回す時にジョリッといういい感触がしましたので、成功したかのように思いましたが、残念ながら今回はNGでした。
でも、かなりいい感触でしたので、多少の潰れには対応可能かと考察いたします。
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「ふた付き」「目盛つき」のオイルジョッキを探していて、これにしました。
ふたはごく普通に使えます。
目盛は…あると便利なんですがこれは500mlまでですし、果たしてこの目盛が正確なのかが疑問です。というのもこのジョッキを使って規定量を入れてもオイルが点検窓に映らず、少し継ぎ足ししてようやく見えてきた、ということがあったためです。
道具にはすべて言えることですが、これは最後の調整の前までの、オイルを大まかに入れるための容器として見て、最終的にはきっちりと目視で規定量に達しているか確認をした方が良いです。これだけできっちりと量をはかることは避けた方がいいと個人的には思いました。
その他の部分は使いやすいです。ただ値段はちょっと高い気がします。外観的には100均でも売っていそうです。低需要のためのこの値段と言われればそれまでですが。
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HIDなどにはもちろんかないませんが、ノーマルバルブに比べると明らかに明るくなりました。明るさには満足なのですが、寿命の短さにはやや不満です。1個目は2、000k走行後、2個目は3、500k走行後に切れてしまいました。高効率バルブの寿命ってこんなものなのでしょうか？
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VFR800 RC46-2のレオビンチマフラーの組み立てに使用しました。二本出しマフラーでも半分しか使用しませんでしたのでもっと少なくしてもいいと思います。他の方のインプレにもありますように、粘度が低くとにかく硬い。作業用のヘラは硬い素材を利用されることをおすすめします。
塗布した後、一日放置後の試走でもマフラー繋ぎ目からの吹き出しがあったので、固着するまで結構時間がかかるのかもしれません。
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