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メンテナンスのインプレッション (全 13414 件中 8301 - 8310 件)

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ガリーさん(インプレ投稿数: 19件 )

3.0/5

★★★★★

補修部品として購入しました。
専用のクラッチケーブルも購入し取り付けに関しては
全く問題は無しでした。
ただ、小さな部品の割に値段が高い様な気が!
ただ、無くては取り付け出来ないので購入です。

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投稿日付: 2014/04/02 20:28

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omutzSRさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: CRF250L

3.0/5

★★★★★

洗浄力、速乾性とも問題ありませんが、中身が残った状態なのにいくら振っても途中から押しても出なくなりました。まぁ安い割りに性能は良いんじゃないでしょうか。

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投稿日付: 2014/04/01 13:43

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座頭市ライダーさん(インプレ投稿数: 71件 )

3.0/5

★★★★★

1万キロ走行を気に、メーカー標準プラグから変更してみました。始動性がアップ。加速もトルク感がましたような。燃費はあまり変わりませんでした。プラグ交換をする方には一度お試しあれ、と言うのが個人的感想です。価格は標準プラグより少々お高いですが…。

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投稿日付: 2014/03/31 17:51

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はしりぐっちょさん 

私もイリジウムを使っています。元々、不調だったわけではないので、劇的に良くなるわけではありませんが、知り合いのエンジン設計者に言わせると間違いなく失火は減るそうです。

座頭市ライダーさん(インプレ投稿数: 71件 )

3.0/5

★★★★★

プラグ交換時期なので、純正のパフォーマンスプラグと悩んだ挙句、国産メーカーであることと、相性はどうか試しにこちらのプラグにしてみました。始動性はアップしたような。アイドリングが安定しました。今後の燃費の向上と、耐久性に期待します。

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投稿日付: 2014/03/31 17:51

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座頭市ライダーさん(インプレ投稿数: 71件 )

3.0/5

★★★★★

車検とプラグ交換時期なので、セール価格だったので、ND社のイリジウムプラグからこちらに交換してみました。メーカーの差はありませんでした。ND社は1万キロ近くノ?メンテナンス、ノートラブルでしたので、こちらのメーカーも同様の耐久性に期待してみます。

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投稿日付: 2014/03/31 17:51

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よすけさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: KSR110

3.0/5

★★★★★

届いたときに商品の入れ物に開封された痕跡があり、ホチキスが2回とめてありました。1回目はもともとのでしょうが、取り除かれていなかったため、手に刺さりました。発送元に確認すると、確認のために開封しているとのことでしたが、サイト上ではそのような記載は無く…
個体差と思いますが、ローラーの一方の回転が非常に渋いです。この辺は価格なりでしょうね。開封確認してるのにそこまでは見ないのですかね。
いないと思いますが分解しないほうがいいです。というか裏のゴム足が接着剤でつけられているのですが、ねじにもつけられていて、回りません。ゴム足もちぎらないと取れません。
まず不満を書きましたがあると便利なものです。
CB400、KSR110に使用しています。チェーンのメンテなど非常に楽になりました。

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投稿日付: 2014/03/31 17:50

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ちり太郎さん(インプレ投稿数: 419件 / Myバイク: YZF-R1 | スーパーカブ50 )

3.0/5

★★★★★

使用したのはバイクにではなく、約82000km走行した車に使用してみた。エンジン内に溜まっていると思われるカーボン汚れの落ちはエンジンを開ける技術がないので、今回は燃費の変化を主に調べてみる。タンク容量30~50Lに1本使用し、走行距離が多い車両に有効らしいので説明書に従い2本続けて使用することにした

1回目…フューエルワン注入。燃費9.9km/l。エンジンの始動が今までより早くなったような気がする
2回目…2本目のフューエルワン注入。燃費9.4km/l。ガタガタと振動が出るようになった
3回目…燃費9.2km/l
4回目…燃費8.9km/l。エンジンのレスポンスが良いような気がする
5回目…燃費8.8km/l。Σ(・Д・)

今回フューエルワンを使用してみて、燃費UPの効果は期待できなかった。しかしエンジンの体感は違いが出たような…

後でフューエルワンに含まれているPEA(ポリエーテルアミン)の効果を調べてみると、カーボンを洗浄してくれる反面、エンジンオイルに入ってしまうとオイルの粘度を上げてしまい劣化を早めてしまうらしい。そのためPEAの入った添加剤を使う時は、オイル交換前に注入→ガソリンを給油して使い切る→オイル交換。の手順が良いようだ

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投稿日付: 2014/03/28 20:14
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ちり太郎さん(インプレ投稿数: 419件 / Myバイク: YZF-R1 | スーパーカブ50 )

3.0/5

★★★★★

クルマ用品店で買い物をしていた時にこのスマートミスとを見付け、TVでCMが流れていたことを思い出したので、試しに使用してみようと思い購入することにした

【使い方】
・(1)使用前に洗車をして汚れを落とす
 (2)ボトルをよく振ってから水滴の上に吹き付ける
 (3)水滴を拭き取りながら塗り拡げていく。1回のスプレーで車のドア1枚分が塗れる
・使うほど撥水と光沢効果が増大するコート剤らしい。ブレーキ、エンジン等には使用NG

【使用してみて】
・コート後はスベスベしていて汚れが落ちやすそうになったが、スプレーしていると石油臭い…
・車に塗って雨の日に走行してみると、水が弾いて玉状になった。しかし、思った程走行風で水が滑って行かない

【総評】
・簡単にコートができて効果が出るが、個人的には洗車よりも拭き車派なので、水を使用することが前提であるこのコート剤はバイクより車に使用します

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投稿日付: 2014/03/28 20:14

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波乗りさん(インプレ投稿数: 23件 )

3.0/5

★★★★★

4リットルでこの値段はお得かな?と思い購入しました。
KLXに1.3リットルほど使用して、もう一台所有の原付2種にも使えるので・・・。
未だ道路脇に雪の残る寒い時期に、暖機もそこそこに走り出しましたがエンジンの吹け上がりも良く、シフトタッチも普通です。

オイル交換時にそそぎ口が少し伸びて角度が変えられるので入れやすかったです。

原付2種にこのオイルを入れて、エンジンフィーリングがどのようになるか楽しみです。

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投稿日付: 2014/03/28 20:14

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bp73さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ZRX1200DAEG [ダエグ] )

利用車種: ZRX400

3.0/5

★★★★★

前後キャリパーのオーバーホール時に使いました。
量がちょうど良くていいと思います。多すぎず少なすぎず!
性能に関しては…よく分かりません笑
どのメーカーもさほど変わりはないんじゃないでしょうか?

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投稿日付: 2014/03/28 20:14
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