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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
塗り込みながら吹き上げるのでワックス掛けの時間が短縮されます。塗装面の艶出し効果が高くて持続性も長いです。付属のクロスを使う事で磨き傷がつきにくくて塗装面に安心して使えます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
50mlのミニ缶です。左は500mlのペットボトル。携帯に重宝します。
アイコス用スティックのHEETSと比較。 小さなバッグ内でも邪魔にならず。
ヘルメットシールドと車体にこびりついた虫跡除去専用に使ってます。水でふやかすよりはかなり楽でスピーディー。ガラス系のようですが拭き上げ後の見た目にあまり硬質感は感じません。拭きあとが残りにくくヘルメットシールドの清掃にはとても良い感じ。ほんのひと吹きでけっこうよく落ちるのでツーリングにはレイキッシュとのお試しセットのミニ缶が荷物にならず重宝してます。それなりに雨滴ははじきますが転がり落ちたり弾け飛んでシールドに残らないほどの撥水性はないかな。水がなくてもあまり擦らず傷つけずに脂っぽい小さな汚れ落としをしたいならばオススメです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
使用前。
使用後。
ヤマルーブキャブレタークリーナー泡タイプと洗浄力は若干弱い感じがするので ★４ としました。
それでも画像の通りには洗浄可能でした。
今まで某ヤマルーブキャブクリーナーを使ってましたが、リーズナブルな価格ですので今回はこちらを購入。
付属のノズルが金属製パイプではなく普通の樹脂タイプでしたので、某ヤマルーブの金属製を付けて使用しております。
動画はキャブレターオーバーホールの様子です。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
ゴム製品からプラスチック製品の樹脂パーツ全般に使えて劣化を防ぎ潤いと艶を良い状態でキープしてくれます。一度の使用で持続効果が長く紫外線によるダメージをしっかりと防いでくれます。
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タイプ：1本入り
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
目に見える所ではありませんがフューエルラインの洗浄の効果に期待通りの性能を発揮してくれます。始動性からアイドリングの安定性が注入前と後では明らかな差が出て燃費にも良い影響が出ました。効果的な一本です。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
グリスの性能としては最高級だと思います。低フリクション性と耐摩耗性にとても優れていて焼き付きやオーバートルクによるダメージを低減してくれます。使いやすい量と値段以上の性能で安心出来ます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
公道レベルではクルマ並みには効くがディスクへの攻撃は少ない。ワインディングやサーキットでは不満だろう。
しかしフロントディスク枯渇の時代、公道は十分。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
後期型gアク を少しでも街乗りで速くしたくて、ピストン、シリンダーはそのままにビッグリード、ビッグマニホールド、pe28キャブ、ビッグエアクリボックス、チャンバーに変えました。このビッグエアクリボックスの、おかげで音量と、セッティングのバランスがかなり良くなり安定しました。純正チックなボックスなので、雨の日でも普通に走ってくれます。
良い商品だと思いました。
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リンク数：112
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
純正チェーンから交換。6000km程しか使用していなかったのですが交換時に並べると、約5㎜ほど違いました。意外と違うことにビックリ！とは言え純正の物はまだ使用できる状態でした。
交換後は押し引きが軽くなりました。車速ののりも良くなっています。交換前も定期的にメンテナンスしていたのですが意外と違いました。
ブラックチェーンがとにかく良いです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正のスプロケットから交換。純正も6000km程度しか使用していなかったのでそれ程摩耗はしていなかった。スプロケ重量もスチール→スチールなのでほとんど軽量化はされていませんが、何より色が綺麗です。耐久性を重視したかったので概ね満足です。
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