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4.0/5
インプレに国産となっていたので購入しましたが、タイ製でした。たぶん国産ではこんなに安いわけはないので、しょうがないでしょう。取り替えて1週間ですが、性能には不満はありせんが、国産でないので、何年もつのか耐久性に不安があります。
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べスラのメタルパッドは、昔から定番で使用してます。
また、対応している機種も多く、今回のBMWで交換できるパッドはちゃんとしたメーカで唯一べスラのみです。
今回の後輪用のパッドは、今まで効きはじめがよくわからなかったのですが、交換後使い始めて当たりが出てくると、効き始めがわかりやすくなりました。
おおむね満足してます。
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以前から信頼できるメーカとして愛用してます。
また、このBMWの機種で対応していたのはべスラのみでした。
ノーマルに比べて1割アップぐらいの効きになりました。
ブレーキをかけているときの、メタルパッドらしい擦れているときの音がするので効いてい感覚になるし、タッチもよくなりました。
おおむね満足しています。
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初めてK＆Nは購入しました。
若干吹け上がりがよくなったような気がします。
値段は少し高いですが、エンジンの性能に影響するパーツですので信頼できるメイカーを選びました。
おおむね満足してます。
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4.0/5
刷毛などで錆部分に塗布して錆をとるものです。
がんこな錆も、布に染み込ませて錆びている部分に付着させたり、それを何度も繰り返して取りました。
根気勝負で錆びをなんとかしたい方にはぴったりのケミカルです。
それなりのお値段がしますが、その価値に見合うものだと思います。
ただ、独特の臭いがするのと、取扱には注意が必要です。
それなりの道具（捨ててよい刷毛や大量のウェスなどを必要とします。
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今まで使っていた”sbs”のパットがだいぶ限界に近づいていたので値段の安いこちらに変えてみました。
”sbs”のパットも良かったのですが、鳴きが大きくなってきたのと摩耗限界が近づいてきたのもあり安いパットを探していたところ此のパットを見つけ購入しました。
●効き ： 多少効き始めは奥にありますが効きそのものは十分と思います
●見た目 ： オレンジのバックプレートが新鮮です（キャリパーに隠れてよく見えませんが）
雨天の効きはローターがあたたまるまでは若干落ちますが許容範囲内だと思います、耐久性はこれから検証したいと思います、製造は台湾のようです（中国本土製よりは信用できるかも）
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4.0/5
プラグを見た感じでは、未だ行けそう？？ 交換してびっくり！ 300rpmから、アイドリングUP だいぶチビッタ火花で、頑張っていた...
高い消耗品ではないので、早めに交換したほうが
気持ちよく走れそうです。
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4.0/5
洗車後、水を拭き取らなくてもそのまま使えるのでとても便利です。また油もちも良く、ウエット走行を一度や二度したぐらいではまったく問題ありません。
ほぼ毎日乗るのですが、ウエット走行をしなければ二週間ぐらい持ってくれます。
これでもう少し値段が安ければ★五つなんですが。
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4.0/5
何時もどうりの 簡単フィット
排気漏れ無し アタリマエ感覚でクリアー
満足 満足 !(^^)!
次回もよろしく願いしたいです。
重宝しています ありがとうございました。
zrx400奴より。。
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4.0/5
POSH W1タイプフルエキゾーストの購入と同時に購入しました。マフラーを装着する前に入念に塗り込み。1日おくと硬化するそうなので、1日寝かせてから装着しました。メッキパーツの多いバイクなので、容量的にも文句なしです。ただ、付属しているクロスが重要みたいですが、すぐにダメになりそうな気がしますので、予め専用クロスを購入した方が良いかも？
使用間もないので、長期的な効果は分かりませんが、使用しやすいし、説明もしっかりしているので安心して使用できます。
今後の効果に期待しつつ☆4つです。
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