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メンテナンスのインプレッション (全 1256 件中 841 - 850 件)

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よっしーさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: R1200RT | SRX400 | S1000RR )

利用車種: S1000RR

4.0/5

★★★★★

フロントタイヤのメンテナンスの為に購入しました。
フロントフォークの下側の穴に差し込む形になるのですが、
この部分にはアクスルシャフトを固定するボルトが露出しており
ネジ山が潰れるおそれがあるので、硬質スポンジを挟んで使用し
ています。

慣れるまで、恐る恐るリフトアップしてましたが、慣れてしまえば
楽チンです。

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投稿日付: 2014/11/16 18:13
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け?ちゃんさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: F 900 R | CT125 ハンターカブ )

4.0/5

★★★★★

前タイヤとホイールの、メンテや洗車用として買いました。リアは以前からメンテスタンドを使っています。
狭い場所でも使えるし、置き場所にも困らないのが大きいメリットです。
これを使えばバイクを移動しなくても手でホイールを回せるので、狭いガレージの中でもホイール磨きができます。
サイドスタンド併用でも使えますが、ホイールが傾いていますので回転させにくいです。
できればバイクを直立させて使いたいものの、まだメンテスタンドとの併用は試していません。
回転させるときの手応えは軽いとは言えず、でも苦労するほどの事はありません。
もしかすると直立で使うと軽くなるかも知れませんが、それでも指1本でクルクル…とはいかないように思います。
買って損は無いと思っていますが個人差ありますので、誰にでもオススメは難しいかも。
バイクの扱いや腕力に不安なく、頻繁に狭い場所でホイールを回したい人には向いていると思います。

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投稿日付: 2014/11/16 00:44
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RSV-Γさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: RS250 | F800ST )

4.0/5

★★★★★

サイトを参考にしながら、3点セット(リアスタンド+V受けセット+フックボルト)を購入しました。リアスタンド使用時は、車体を倒れないように支える必要があるので、スタンドアップと解除をするための、動画サイトが参考になると思います。
初めての購入でしたが、慣れてしまえばとても使いやすいと思います。

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投稿日付: 2014/11/14 15:09

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ちり太郎さん(インプレ投稿数: 419件 / Myバイク: YZF-R1 | スーパーカブ50 )

4.0/5

★★★★★

オイル交換時に使用済みオイルを捨てるのではなく、リサイクルに出そうと思ったので、オイルを入れる受皿が欲しかった。そこで容量が大きくノズルの付いたこの受皿を購入する

7Lの容量なのでサイズは約41cmと大きく、高さは約13cmでバイクの下に置くとマフラーとのクリアランスがギリギリだった。ドレンボルトの真下に置けば問題なし

早速オイルを流し込んでみる。ちょうど容量半分の3.5Lを入れて持ち上げてみると、持ち手が左右にあり尚且つ底が深いので安定していた。廃油専用のペール缶に注ぐと、ノズルがあるおかげでこぼれることなく移し替えることができたが、残り数十mlというところで止まってしまう。ノズルが曲がっており、一番高い場所に付いてあるため仕方のないことなので、ペーパーに浸み込ませてゴミに出した

使用済みオイルもまだ使えることができるらしいので、この受皿はオイル缶に注ぐのには便利な形をしている。溜まったオイルは知り合いのガソリンスタンドで引き取ってもらいました

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投稿日付: 2014/11/11 19:40
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七十七夜(ななよ)さん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: JOG100 [ジョグ] | ツーリングセロー )

4.0/5

★★★★★

ホーンからの電源取り出しに使用。

本体のケーブル類には手を加えたくなかったので使用してみた。

値段も作りも満足できる1品。
防水カバーもちゃんとしていたので安心できる。

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投稿日付: 2014/11/11 10:46

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Bluuuueさん(インプレ投稿数: 51件 )

4.0/5

★★★★★

リアホイールを外すことは稀なので「はじめて受け」がメインユース、この「L受け」の登場機会は少ないですが、これも出来の良い商品と思います。
滑り辛い造りになっており、外れたりしたことはありませんが、「はじめて受け」より位置合わせに気を付けながら使用しています。

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投稿日付: 2014/11/10 00:31

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さっちゃんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: VFR400 )

4.0/5

★★★★★

主にチェーンメンテナンス用に購入。
値段の割りに、量も多くお徳感があります。
また、安物のウエスやタオルと違い繊維が出ない作りになっているので、デリケートなパーツに使用する事もできます。
私はチェーンメンテナンス用に購入しましたが、勿論その他の幅広い用途に使え、持っていて損はしない商品です。

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投稿日付: 2014/11/04 20:56

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やなぎどぜうさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: Z900RS | スーパーカブ110 | スーパーカブ110 )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

本当は個人で製作、販売しているプロダクトスタンドというのが欲しかったのだけど、どうも今は製作をやめている様子。そちらは諦めて市販品の中から選んだ結果、エトスとこちらのRSタイチの2社製品が残った。
後者を選んだ理由は、やはりゴム巻の2本のバーでリフトアップする箏につきる。バイクの腹下は微妙なアールになっているので、こちらの方が板状のリフト面よりも安定感がある(‥だろうと思う)。
使用してみると、思った通り安定感に不安は無い(スキッドプレート有無両方とも)。WRの場合、載せる位置を前後にずらすことで前輪のみリフト~両輪リフト~後輪のみリフトと、整備内容によって変えられるのも良い。それとH型の脚四隅にクチバシ状の脚が加えてあり、地面とは線接触で立つ。多少の凹凸はいなしてくれるだろう。
欠点は溶接ビードの汚さ。鳥の糞の様でお世辞にも綺麗とは言えない。これは道具としての所有欲という点でマイナスポイント。個体によって違うんだろうな…。
今のところお勧めです。

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投稿日付: 2014/10/30 20:22
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mosさん(インプレ投稿数: 223件 / Myバイク: SS1000 )

4.0/5

★★★★★

バイクをいじるときに、ボルトやナットをマグネット付トレイに置いておけば、失くすこともなくまとめて置けます。今までは金属製のトレイを使っていましたが、このシリコントレイは自分の好きな深さにして使えるのが、金属製のものに比べてのメリットだと思います。
あとは、シリコンゴムが長持ちしてくれれば満点です。

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投稿日付: 2014/10/29 20:35
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tmcmさん(インプレ投稿数: 19件 )

4.0/5

★★★★★

センタースタンドの無いDAEGのメンテナンス用に購入しました。
使用するのには何の問題もありませんがスタンドで上げた瞬間に
赤いゴムカバーが外れスイングアームに傷が入ってしまいました。
その後はゴムが外れないようにビニールテープで巻き補強しています。

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投稿日付: 2014/10/27 20:18

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