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メンテナンスのインプレッション (全 10796 件中 8431 - 8440 件)

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chokuさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: TDM900 | モンキー125 )

利用車種: TDM900

4.0/5

★★★★★

最初に取り付けた際、表裏を間違えて60Km/hを超えたくらいで足元からクォ~ンと結構なノイズが‥
画像は誤った取り付け例です(笑)。丁数が刻印されている側が表です(^^;)
純正スプロケは樹脂製のリングが付いていてリンクを面でも受け止めますが、この製品を含めて社外品にはそれがありません。
そのため、チェーンノイズは若干うるさくなります。
それ以外に不満はありません。

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投稿日付: 2014/04/04 17:31
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まんまるちゃんさん(インプレ投稿数: 5件 )

4.0/5

★★★★★

タイトル通り、420サイズのノンシールチェーンの中で最強のチェーンのうちの一つだと思います。

おもに100ccクラスのレースで使用していますが、伸びも少なく、しっかりとリヤにパワーを伝えてくれます。

みためゴールドも良い点だと思います^^

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投稿日付: 2014/04/04 17:31
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GT-Tさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: Scrambler Night Shift )

利用車種: GT1000

4.0/5

★★★★★

純正装着品がそもそも効かない、、というのもありますが、充分に効いてくれています。
その分消耗が不安ですが、、メーカー記載の特性に期待したいところです。

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投稿日付: 2014/04/03 14:20

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フリーマンさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: MT-09 | クロスカブ110 | Vストローム1000XT )

4.0/5

★★★★★

去年の暮れまではカストロールのパワー1を使ってましたが、GSX-Rベースのエンジンを積むGSRのために少し高いヤマルーブに。

入れ替えてすぐは若干エンジンの吹けが良くなって速くなった様な気がします。

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投稿日付: 2014/04/03 14:20
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ビギナーさん(インプレ投稿数: 5件 )

4.0/5

★★★★★

他社製品に比べ遅乾性で使いやすいです。
KUREから乗り換えました。
手早い作業が苦手な私には、吹き付けてから拭取るまでしっかり液が残ってくれるので、丁度良かったです。
ただし、チェーンに残ったクリーナー液は遅乾性の為、乾燥に時間がかかります。
時間が惜しい、待つのが嫌な方にはお勧めできません。
洗浄は期待通りの性能でした。

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投稿日付: 2014/04/03 14:20

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tshimoponさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CRM250R )

4.0/5

★★★★★

樹脂パーツに使えて便利です。ヘルメットもピカピカになります。また、自転車のフレームにも使っています。とにかくいろんな部分に使えるので重宝しています。ただ、ふたに少し難点があり、回転させて開けるのですが、回転させてもふたが開かず中身が出てこなくなります。
改良をしてほしいところです。

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投稿日付: 2014/04/03 14:20

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ターボーさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] | アドレスV125S | アドレスV125SS )

4.0/5

★★★★★

このキタコのグリップボンドは内容量7グラムと書いてありましたが、掲載されている画像では大きさが想像しにくいと思い写真を撮ってみました。
100円ライターと比較しても、はっきり言ってかなり小さいです。
見た感じは足らないんじゃないかなと思いますが、それが両方のグリップを取り付けても少し余ってしまいました。
ボンドの説明書きにも、使いきりタイプと書いてあったのでこの容量でも十分ですね。
ですがこの容量にしてはちょっと価格が高い気がしますが、だからといって100円ショップやホームセンターなどで一般ボンドをグリップボンドとして使うのは避けたほうが良いと思います。
一般ボンドでも確かに固定する事はできます。
じゃあ何故グリップボンドがあるのかと言うと、それには理由があります。
まず振動や雨などの水でボンドが剥がれにくい。
空気に触れなくてもボンドの渇きが早い。
強い溶剤を使っていないのでグリップを溶かさない。
まぁこんな感じです。
一般ボンドで全て揃っているのは少ないと思います。
グリップ交換は頻繁にする事は無いので、グリップ交換時にはちょっと価格は高いですが専用のグリップボンドを使用する事をオススメします。

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投稿日付: 2014/04/02 20:28
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しょうちゃんさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

走行距離も16000km超えて、そろそろ交換時期と思い、自分でやりました。
もちろん初めての体験です。
タイヤ外してから、取り付けましたが、やっぱり大変でした。

少しならしながら、ブレーキ徐々に強くかけてみましたが、良く効きます。
早くサーキットでも試してみたいです。

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投稿日付: 2014/04/02 20:28

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てるころさん(インプレ投稿数: 272件 / Myバイク: CB250R )

4.0/5

★★★★★

バイクのタンクパッドを交換する時に、6年越しの古いタンクパッドの両面テープだけがタンク側に残ってしまいました。
そこで、この商品を購入してきて両面テープに振りかけてみましたが、さすがにメーカー製(ホンダアクセス製)のタンクパッドはこのスプレーごときではびくともしません。
そこで、すこし両面テープが浮いたところにノズルを突っ込んで無理やり注入しながら、爪とプラスチックのへら(百均にあるケーキ用)で少しずつはがしていきました。
糊部分はスライム状(ブヨブヨでビヨーンと伸びる)になって少しずつ剥がれていきました。
タンク部分であったせいか、塗装に特に悪影響は無く、安心してたっぷり振掛けました。
カウルであればわかりませんが、少なくとも燃料タンク(鉄部分)であれば、もともと耐ガソリンの塗料のせいか全く問題なく使えましたので、私と同様、古いタンクパッドのテープを外す際には有効活用できます。ただし、冬場には糊が堅くなるのと、溶剤がとっても冷たいので、しもやけになるのでご注意を…。

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投稿日付: 2014/04/02 20:28
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4.0/5

★★★★★

 冬が始まるころに、ホットグリップをつけたが、また外すかもとの思いもあって、接着剤を使っていませんでした。最初は良かったのですが、最近グリップが良く回り、さすがに危険と思って、この商品を購入。
 2剤を混ぜ合わせて、使い捨てとなるが、薄く塗っても、グリップを入れ込むと、はみ出してくるので、ほとんど捨てることになり、なんとなくもったいないと思うのでした。
 1日たっての感想ですが、ホットグリップをオンにしても、もうまったくグリップが回る感じはありませんので、この安心はお金には返られないのかもですね。

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投稿日付: 2014/04/01 13:42
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