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メンテナンスのインプレッション (全 10796 件中 8441 - 8450 件)

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よっぴーさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: XSR900 GP | PCX125 | PCX125 )

4.0/5

★★★★★

純正からの変更です。グロムに取り付けてみました。
作業は素人の私で20分位でした。使った工具は六角だけです。
取り付けた感想:純正から比べるとかなり白く綺麗な色になりました~♪ただ過大なイメージは・・・くれぐれもHIDなどと比較、イメージしてはダメです!
しかしバルブ交換だけで私的には20%位は明るくなった気分です(個人の主観)気軽にカスタム感が味わえるのでGOODでした。

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投稿日付: 2014/03/31 17:51
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Mタカさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | シグナスX SR )

4.0/5

★★★★★

アドレスV125G用ですが純正も使用したこともあったのですが純正と遜色ない性能だと思います。これからも使っていきたいと思います。

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投稿日付: 2014/03/31 17:51

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yasuさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: ZEPHYR750 [ゼファー] | KSR-2 | BALIUS [バリオス] )

利用車種: KSR-2

4.0/5

★★★★★

コスパで選べばこれがいいと思います。まず物自体は非常によいのですが、唯一サポート穴が少し小さくヤスリで削ってやる必要があります。それ以外はすんなりつきます。操作感ですが、日常で使う分には全然問題は見当たりません。もともとKSRはリヤブレーキが効きすぎる感じがあるので、あまりハードに使うことはないと思います。
ですのでコレで十分満足行きます。もし次回変えるとしてもコレを選ぶと思います。

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投稿日付: 2014/03/31 17:51
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ちゃんしずさん(インプレ投稿数: 117件 / Myバイク: CRF125F )

4.0/5

★★★★★

リアに48Tを入れました。
とにかく、加工精度が高そうな造りで、
まさに日本の技術ここに有り、といった感じ。
泥詰まりを防ぐグルービングも素晴らしく、
値段はそれなりに高いですが、値段とおり、
製品はすばらしい。
これで寿命が純正鉄スプロケットと同等なら、
いいんですが、その楽しみはまだ当分先に
なりそうです。

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投稿日付: 2014/03/31 17:51
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ブイのハルさんさん(インプレ投稿数: 5件 )

4.0/5

★★★★★

昨年購入したSHORAI Battery(Vmax用)の充電に使用しました。今冬はVmaxに搭載したままに一冬すごしましたが、雪が無くなったのを機に始動を試みたが、数回のセル始動でSHORAIバッテリーがダウン!最初は元気だったが5か月冬眠のVmaxは起きなかった。
已む無く専用充電器を購入した。本体は軽い!でもコード類が多い、こんなにいるのか?もっとシンプルにはできないのか(少なければ安くなるはず)。でもランプ表示は分かり易い。説明書もカラー表示で良い。接続後に一度エラー表示出たけれど、コンセント抜いて再度接続で充電完了した。
使い方はシンプルで分かり易い。

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投稿日付: 2014/03/31 17:51
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波乗りさん(インプレ投稿数: 23件 )

4.0/5

★★★★★

バイクやさんでよく見かける白い液体でお掃除しました。
ユニコンカークリームというらしいです。
箱のイラストが何ともレトロ調ないい感じです。
どこに塗っても良く伸びて、少し乾いたら軽く仕上げ拭きするだけで、ピカピカ!
尖ったノズルで少しずつ出せてよいです。
チェーンのオイル汚れの付いたホイールを磨くのに使用したところ、黒いオイルがサッと取れて、尚且つワックスがかかるので重宝しています。固形ワックスですと、どうしてもワックスのカスがスポークの根本に残ったりするので困っていました。
一つだけ気になる所は、石油系の匂いがする所です。

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投稿日付: 2014/03/28 20:14
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波乗りさん(インプレ投稿数: 23件 )

4.0/5

★★★★★

HONDA WaveZ のプラグ。
奮発してイリジウムCR6HIXに交換。
エンジンを始動すると、なんかチョット変わったみたい
一つ一つの爆発がしっかりしている感じがしました。
(イリジウムプラグの細い電極が写っていないのが残念でした。)
プラグを交換したらエンジンポコポコ歯切れもよく
微妙なアクセルワークにも反応するようになりました。

もうノーマルのプラグに戻れない感じですね。

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投稿日付: 2014/03/28 20:14

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ひろひろさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: RUNNER RST200 4T〔ランナー〕 )

4.0/5

★★★★★

購入してから一年たったので掃除するよりこの値段なら交換しようと購入しました。
商品については特筆すべきところはないですが、価格も安く作りもしっかりしてると思います。

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投稿日付: 2014/03/28 20:14
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bp73さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ZRX1200DAEG [ダエグ] )

利用車種: ZRX400

4.0/5

★★★★★

赤パッドをはじめて使ってみました。
始めは利きが微妙に感じていましたが、慣れてきたらまあまあの利きですよ。ブレーキレバーを握ればしっかりと止まってくれます。ただ、利き始めが若干鈍い感じはします。
ブレーキホースの問題なのかな?
以前のバイクではステンメッシュのホースに変えていたので、その違いはあるかもしれません。(現在はゴムホース)
タッチが柔らかい自分にとってはやはりメッシュホースしかないのだろうか…パニックブレーキ時のロックが怖いですけどね笑

期待しすぎていた分、期待はずれではあるが、ある意味期待通りで○です。

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投稿日付: 2014/03/28 20:14

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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

利用車種: CRF250L

4.0/5

★★★★★

このWAKOS ワコーズ CHL チェーンルブ 商品番号:A310は1度に大量に使用するよりも、マメに少量ずつ使用してチェーン整備するのにとても能力を発揮する浸透性のチェーンルブです。

スプレーノズルはステンレス製のとても丈夫で細いΦ1.2mm長さ125mmのストロー形状で、チェーンのOリング1個1個に的確にルブを塗布することが可能です。

また、頭部のプッシュレバーはとても繊細に操作がし易くて微量のルブをチェーンに塗布するのに適した反応をしてくれます。

今まで色んなチェーンルブを使用してきましたが、浸透性ルブの種類の中では 私はこのWAKOS ワコーズ CHL チェーンルブ 商品番号:A310が 一番使い易くて一番気に入っている商品です。

また、ノズルを折りたたんだ状態ではルブを拡散スプレーすることが出来ますので、面積の広い部分にルブを散布する際にはとても重宝します。

塗布しすぎますと走行時にリアリムなどを汚してしまう原因にもなりますので、私はスプレーでチェーン1コ1コにルブを塗布してしばらく馴染ませた後にウエスで軽く拭き取るようにしています。

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投稿日付: 2014/03/27 15:42
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コメント(1)

【ZONE】さん 

このインプレッションで500ポイント頂きました。ありがとうございます。

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