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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
カウルに貼ってある古いステッカー剥がしに使用しました。塗装面が傷む まないか心配でしたが全く問題はありませんでした。キャップにハケが付いているので塗り込みやすくステッカーの跡形まで除去しやすかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
真ん中が取付前の17Tです
今回、純正と同じ17Tに戻す為にこちらを購入しました。これまで付けていた物も同じサンスターの16Tで、交換から1万キロも走っていませんでしたが、高速走行時の振動が激しく、エンジンの回転を抑える目的で交換する事にしました。
取り外した16Tについては、走行距離が少ないので当然と言えば当然なのですが、摩耗など殆どありませんでした。17Tの取り付けについても、シャフトの歯車にピタリと収まるなど、サンスターの精度の高さを見たような気がします。今まで16Tが問題無く使えていましたので、17Tも問題無く使用出来るものと確信しています。また、外した16Tの状態からして、耐久性についても充分期待できると思います。
16Tから17Tに変更したので、出足が鈍くなり、今のところ違和感がありますが、すぐに慣れるレベルかと思います。高速はまだ走行していないので、振動が改善されるかはわかりませんが、ある程度回転数は低下しそうです。次はサンスターのチェーンも試して見たいと思っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
リアのホイールベアリングを交換するに当たり、こちらの商品を購入してみました。リアホイールのベアリングは交換から一年も経っていなかったのですが、ホイールだけにして空回しした時に何となく違和感があったので交換する事にしました。新品のベアリングに注入されているグリスは少ないので、グリスを詰め替えています。前回はシルコリンを使用したのですが、今回はバイクサイトの記事で紹介されていたスーパーゾイルを試してみる事にしました。
スーパーゾイルはシルコリンと比較するとやや硬く、AZの万能グリスよりは柔らかい印象です。シルコリンは容量が多くて好きなのですが、チューブ式のスーパーゾイルはベアリングに注入するなど、細かい部分には適していると感じました。
今のところ効果か程はわかりませんので、次にホイールを外した時に注入したところを開けて確認してみたいと思います。まだ結構残っているので色々なところに使ってみたいと思います。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
メンテナンスでエキゾーストパイプを外す必要が発生したのでセットで価格も安かったので使用してみました。純正品と全く変わらない見た目と品質で排気漏れも無く安心して使用出来ます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
バルブ形状がH4であれば加工などの手間は無しで普通のバルブ交換の要領で簡単に付け替えが出来ます。ファンなどの冷却機能が無いので長時間の点灯や耐久性はわかりませんが短時間の通勤バイクにはリーズナブルなLEDバルブだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
インプレで評価が良いので買ってみました
走り出しの吹けが軽くなった感じは
分かりますね。
細めにて使用中
取り付けには短いドライバーさえ
あればフェンダーは外さなくても
交換できました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
納車時に、バイク屋さんがバリアスコートしてくれていたので。
それ以来、バイク本体にはこれを使っています。
広い面には、直接さっとひと吹きして付属のクロスで拭き取る。
狭い所は、先にクロスに吹いて置いて。
バイク本体であれば、塗布先の素材は殆ど気にする必要はありません。
汚れを取る効果があるのでそのまま塗布しても良いですが、ファイバークロスで斑が出ないように拭き取るので、砂埃などが付着しているとキズの原因になります。
私は、ひどい汚れの場合は、洗車後に。
軽い汚れの場合は、濡れタオルで汚れを取ってから塗布するようにしています。
洗車などでも取れない虫の死骸などは、ひと吹きすれば簡単に綺麗になります。
簡単、ツヤツヤ。
小傷の付いたスクリーンも、ひと吹きすれば小傷は綺麗に消えます。（無くなるわけではありませんが）
ただ、シートに吹いてしまうとツルツルと滑るので厳禁。
また、がっちりニーグリップって方は、タンクには塗布しない方が良いと思います。
塗布し続けているからか？ 納車後７年、30000km目前ですが、塗布後はピカピカで新車のように。
撥水効果も高く、ツルツルなので汚れ・埃が付き難いのも、綺麗な状態維持に一役買っているかも？
少し高いかもしれませんが、効果は間違い無いと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
4気筒のヘッドカバーガスケットへ塗布。ほぼ使い切りの容量でした。
シリンダヘッドカバーからの「オイルにじみ」対応で、ゴム・ガスケット交換において、より漏れを抑えるためデイトナの液体ガスケットも併用しました。
1200ccの4気筒でちょうど使い切るサイズでした。
エンジンの色も黒のため、目立たず良い感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
汚れ、落ちます！
とにかくコストパフォーマンスがいいです。
もっとよく汚れが落ちるチェーンクリーナーはあるのでしょうが、こちらの商品でこまめに清掃しておけば問題ないと思います。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
全然普通に
メーター振り切りますよっ！
勿論、各所メンテしてエンジン系も
ソコソコ良いコンディションでの話ですが
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