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2004年式スポーツスター1200Rに使用です。
デイトナ扱いだったと思います。
なので、割りとパーツ販売店では見かけるのではないでしょうか
10年乗るならモトレックスという謳い文句です。
うーん…
10年もこれを使い続けるのかなぁ？と思ってしまうフィーリングです。
やはり値段が手頃だからでしょう。
100％化学合成油なのでまずまずといえそうですが、やはりもう一ランク上の物を使ってしまうと今ひとつと思ってしまいます。
ハーレーなんて何いれても一緒だとバカにされるかもしれませんが、他メーカーのオイルの方が性能も値段も上だと思います。
モチュールやワコーズなどを毎回交換だと予算が厳しい！
冬なのでとりあえず！
100％化学合成油の入門用！
鉱物油や半合成油は嫌だけど予算が…
という感じの使い方でいいんじゃないかと思います。
使用感です。
オイル交換後メカノイズが低減するのは当たり前のことですので省きます。
高回転まで回すと苦しさを感じます。特に距離を重ねていくと雑な感じがでてきてしまいます。
それでも値段が安いので交換サイクルを短めにできるのはいいかもしれませんね。
いまでは大きなバイクに入れないでカブに入れてます。少し硬いですが、入っていればなんでもいいのでこれで十分です。
ちなみに数年前に購入したときより1000円前後値上がりしてます。
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3.0/5
よく落ちる！
は言い過ぎかもしれませんが、そこそこ使えます。
使ってみました。
どんなものかと様子を見るため、ちょっとギトギトのところに使ってみます。
スーパーカブのチェーンケースの中です。
カブはチェーンがケースで覆われていて、油の飛び散りが外に出ないようになっています。
チェーングリスはつけていますが、チェーンを洗ったことは一度もありません。
ケースを外して確認します。
飛び散ったオイルが重なってベッチャリしてます。
チェーンの数倍の汚れです。
さて、これに吹いてみましょう。
数度吹き付けて洗ってみます。
ゴシゴシ
全く意味がありません。
やはりこの状況はきつすぎたのでしょう。
ウエスでかなり拭ってから吹いてみます。
これなら使い物になりそうです。
この状況からすると、ある程度キレイになっているチェーンにオススメと言えそうです。
ホワイトルブなどではキレイに落ちないかもしれませんね。
スプレー物とちがって量を調節しやすいのでそれが一番この商品の良い所かもしれません。
強力な汚れ落ちを求めるならこの商品じゃなくてもいいかもしれませんね。
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3.0/5
フッ素樹脂配合でありがたい感じのチェーンルブです。
使用感としては他社の製品と特に変わりはありません。
飛びにくいかといわれればそうでもなく、割りと飛びます。
浸透性が高くて、洗浄成分が入っているからでしょうね。
何よりこのチェーンルブがいいのはホワイトルブの様にべちゃーっとしないことでしょうね。
汚れを呼び寄せにくいので洗浄が楽です。
きれい好きな人にはいいのかも知れません。
ルブの持ちはよくわかりませんが、そこそこチェーンも伸びますよ
まぁ、こんなものかな？って思いつつ使ってます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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転倒箇所に塗り補修を試みましたが、同色で目立ちにくいものの、
どうしても違和感があります。
ちょっとした小キズの修理にはお勧めです。
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KLX110を大人使用にするために購入しました。
長さも丁度よく、フィッティングも良く満足しています。
…でも、価格がもう少し安ければよかったです。
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カブカスタム90へ取り付けしました。
取り付けはカバー類を外せばすぐにできました。
取り付けた後は、ブレーキの利きも良くなり、動きもスムーズになりました。
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3.0/5
私はオイルエレメントのOリングは交換する際は毎回変えたいタイプなのです。この商品はOリングが付属していないので、フィルターを交換する際はOリングを純正で注文しないといけない手間があります。
作りこみや形状は純正のオイルフィルターと変わりないので、特に問題ありません。加速や最高速度などが変わった感じもありません。バイクのメンテナンスに最適だと思います。
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昔からゴールドチェーンに憧れがあり、古くなった錆びたチェーンの換装用に安価で信頼できるブランドの当商品を購入しました。
（当サイトで私が調べた中では一番安価だったような気がします。（セール時））
コマ数の設定が多く自分のバイクと同じコマ数（520-108）設定の商品があるため、チェーンの余分な切断作業もなくすぐ取付け作業に入れました。
XAMのゴールドリヤスプロケットと同時に換装しましたが、チェーンとスプロケットの色合いが、思っていたよりも違っていました。
（チェーンの色を例えると、新しい10円玉の気持ち金色に近いイメージです。（あくまでも自分の感覚でです。）スプロケットに近い色が良かった。）
600kmほど走行してみましたが、初期の伸びもそれ程なく、音も小さく感じました。
（走行距離が延びるとどうなるか分かりません。）
今のところは、性能的に満足しています。
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3.0/5
不調な所は全く無いですが、入れてみました。
Egオイルは新車から並行ケンドル10W-40を2000km手前で交換しています。
十分に暖気してからオイルに250mlガソリンに20ml投入してテスト。
ものの1分で確かに音が変わります。スローが100rpmちょい程上がりました。（アイドルUPが作動していないのは確認）
いつもは交換直後シフトが渋いんですが、それもありません。
15kmほど走行した所でスローは元に戻りました。エンジンはまだシュンシュンと回ります。逆に気持ち悪いです（笑）
慣らし目安の30km過ぎても変わらず。
100km辺りでWらしくないシュンシュンが収まりました。
一日で160kmほど走りましたが、気温10度位の好条件とは言え明らかに調子はいいです。
ただ、基本オイルがただの鉱物油なので（ケンドル都市伝説はありますがいたって普通のオイルです）体感できたのかもしれません。
今後どうなるか分からないので、とりあえず★3つ
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古くなったスプロケットの交換用に購入しました。
安価（セール時）で信頼できるブランドであることとゴールドリヤスプロケット（同メーカー：クラシック）が気に入っており同時に購入することが選定理由です。
スプロケットをセットするシャフトとのガタつきなどなく精度の良さを感じて非常に満足しています。
600kmしか走行していないため、耐久性については分かりません。
性質上難しいのかもしれませんが、リヤと同色の色の設定が欲しいと思いました。
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