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3.0/5
見た感じプレートの厚さやなど作りは悪くないと思いましたが、実際に装着してみると効き方は今一つでした。また、停車寸前に“鳴き”が発生するのが気になります。安いので仕方ないかもしれませんが。
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3.0/5
指定のオイルがこのG1なので使っています。
他の物は使った事が無いので、可も無く不可も無く、普通です。
それでもホームセンター等で売っている安いオイルよりははるかに良いと思います。
これを指定されているバイクにこれを入れて、ちゃんと時期が来たら交換してあげれば不具合は無いです。
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3.0/5
スロットルワイヤーを交換するので一緒に交換してみたのですが、純正対応とかいてあるので購入してみたのですが、純正よりも結構長くて取り付けに苦労したしました。
結果は取り付ける事は可能なので純正対応なんだと思うのですが、無理やりつけた感はいなめないです。
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3.0/5
中古でエキパイ付きマフラーを入手し、取り付け時に使用しました。
純正ではありませんが、取り付けに問題ありませんでした。
しかし、交換前の使用済みガスケットが見当たらなかったような、うーむ（汗）。
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3.0/5
中古のマフラー取り付けの時に使用しました。交換前のパーツが再利用できなさそうでしたのでWebikeさんから購入。
純正品ではありませんが、フィッティングも問題ありませんでした。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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取り替えても、なにも変わりません。純正の交換と思う人にはいいと思います。特に、取付けにはコツなどは、必要ありません。結局、DAYTONAの商品を購入し、予備として持っています。
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3.0/5
Webikeさんの送料無料の達成要員として、今まで使用していたものが無くなってしまったのでこの機会に購入しました。
工具箱にはあれば便利な一品で、適度な粘度で重宝しそうです。
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3.0/5
球切れではないがレンズが黒ずんできてるので交換
交換後明るさは特に変わらず
ブリスターパックの意味が分からないがまあいいかな
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3.0/5
88ccのフルカスタムゴリラへノーマルレバーから武川のドラム用レバーに交換しました！
純正より何倍も握りやすく止まりやすくなりました！
しかし塗装が垂れていたり、レバーが止まってるネジが緩んでたりと細部は値段相当でした…
ブレーキ、クラッチレバーが黒になると全体がしまってカッコ良くなるので安くカスタムするには良いです！！
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