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4.0/5
4気筒のエンジンOH時のバルブすり合わせに使用しました。
木製なので非常に軽くて回しやすかったです。
工具と言うと、プラスチックや金属性が多いものですが、木製も使いようによってはすごく軽くてよいです。
良い木で出来た工具がほかにも出てきたらよいなぁと思いました。
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4.0/5
HIDのグロメットやLEDソケットを樹脂パネルに下穴開けに使う時に、穴径が自分で調整できるので便利です。
穴のバリも思ったより出ないのも評価できます。
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4.0/5
チェーンラインは正直あまり気にしてなかったのですが、ネットで調べてみるとスプロケットやチェーンの磨耗、加速性や走行性の変化、燃費低下等、結構大事だということがわかったので買ってみました。安いので使えなくてもいいかなと思ってましたが意外に使えますねコレ。
おいらのバイクはスイングアームを延長加工してあるし、スポークホイールも自分で組んだものなので恐らくずれてるかなぁと思ったら案の定少しずれてました。
構造はシンプルで、本体をスプロケとチェーンのところに挟むだけです。
あとはそこから伸びてる棒がちゃんと真っ直ぐになってるかどうかを確認すればいいだけの物なので誰でも簡単に使えると思います。
棒がもう少し長ければいいなぁと思いました。
あとボルトがプラスチックボルトなのであまり締めすぎると壊れそうです。
色は赤のアルマイトでとても綺麗です。
興味本位で買ってもこの値段ですし絶対損はしないと思いますよ
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4.0/5
皆さんも既に使っていると思いますが、オイル交換には必需品ですよね!?
しかし容量が一番小さいモノでも2.5Lなのでスクーターなどの低排気量バイクのオイルでは余ってしまいます。
普段は自分のv125のオイルは約1Lなので1回目の廃油は取って置き、2回目と一緒に捨てるようにしています。
今回は近所のおばさんに、トゥデイのオイル交換を頼まれたのでこちらの廃油パックを購入しました。
トゥデイのオイル容量は0.7Lです!!廃油3回分でも余ってしまいます。
おばさんは、このくらいの価格ならオイル交換のたびに捨てても良いと言うのですが…
もう少し容量を小さくしてもう少し価格を安くメーカーさんにはお願いしたいですね!?
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4.0/5
コストパフォーマンスに優れ、値段の割にはつくりがしっかりしており、大変満足。ただし、底に当たる部分に滑り止めのゴムが付いているが、これが薬品のようなキツイ臭いががして、薬品等に弱い人は気分が悪くなるかもしれない。
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タイヤ交換に使用。
前後17インチで問題なく使えます。
高速道路で速度を出してみましたが、タイヤのバルブレーションなく、十分に満足のいける商品です。
使用頻度を考えると割高な気もしますが、鉄製ではサビが気になるところ。フレームはアルミで軽く、折りたためるので収納場所を選びません。サビによる侵食も考えることがないので、これにきめました。
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4.0/5
一人で簡単にリアタイヤがリフトアップできるので、チェーンのメンテなどに便利です。スイングアームの幅も調整できるので、2台で使用しています。
受けの交換もできますが、慣れるまではこのまま使用します。
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4.0/5
あるとないとでは大違いです。
前輪まわりの手入れが楽にできます。
ただ、慣れるまではけっこう怖いです。
写真のように、まずリアスタンドをセットしてから使うのですが、フロントをアップするとき、リアスタンドが引きずられて前に来るので、リアスタンドが外れないかとひやひやします。
キャスター角などのこともあるでしょうから、車種にもよると思いますが・・・
値段は張りますが、バイクスタンドは信頼できるメーカーでないと怖くて使えません。
その点、実績のあるJ-TRIPですから、良い買い物をしたと思っています。
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初めて購入したスタンドなので、最初に使う時はワンハンドで OK と言われつつも、左手はマシンを支えて使いました。
やってみるとなるほどワンハンドでできそうだと分かって、2 回目以降はワンハンドでやってます。
見た目もシンプルで良いのですが、剛性が低いのが難点。
マシンに触れると小刻みに振動してしまい、正直不安になりました。
支点付近の剛性を上げるべく、補強すべきなのでは? と思います。
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ショートローラースタンド、V受け左右セットと共に購入しました。
V受けの穴を利用して使用しています。
普段は貫通シャフト、タイヤを外す場合はV受けと両用できますので、
初めてセット、V受けセット両方購入よりもお得です。
スタンドが外れる事がないので安心して使用できます。
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