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メンテナンスのインプレッション (全 3203 件中 861 - 870 件)

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DJ FIVEさん(インプレ投稿数: 205件 )

利用車種: Sportster Forty-Eight

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

メンテナンス用に購入しました。
さすがエーモン製です。
機能としては十分に使えますし、量も多いので満足です。
今後も定期的に購入します。

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投稿日付: 2020/04/27 17:34

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DJ FIVEさん(インプレ投稿数: 205件 )

利用車種: Sportster Forty-Eight

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

スプロケットを交換する為に購入しました。
クローム 仕上げなのでドレスアップに最適です。
もちろん強度も十分なので、安心して使えています。

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投稿日付: 2020/04/27 17:18

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ユータさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: 250TR | CB400SB [スーパーボルドール] )

利用車種: CB400スーパーボルドール

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5
  • このような感じで送られてきます。

    このような感じで送られてきます。

  • 取り付け前

    取り付け前

  • 取り付け後

    取り付け後

2012年式 cb400sb に使用しています。
カラーバリエーションが豊富で私はバイクに合わせてレバー黒、アジャスター赤で注文しました。
見た目は思った以上にしっかりしていて非常にカッコいいです。バイクにとってカッコいいは正義ですね。
取り付けはノーマルレバーと入れ替えるだけで非常に簡単です。ただ精度か高いのかビスとの間のクリアランスがほぼありません。なのでちょっと可動部のビスを入れるのが純正よりは大変かもしれません。
レバーの握り具合はしっかり力が入るのでブレーキを強くかけれるようになりました。指2本で握るならショートサイズを注文してもいいかもしれません。

説明書に太陽の光でアルマイトの色が抜けると書いてあったのでどの程度かはもう少し時間が経たないとわからないです。
レバー2本に1万以上の値段がするのはコストパフォーマンス的にどうかと思ったのですが、予想以上の商品で満足しています。

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投稿日付: 2020/04/26 05:51
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たけあつさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CBR1000RR )

利用車種: CBR1000RR

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

今回はショートタイプを選択。取付け精度も問題なかった。乗ってみた感想は、純正より操作感が上がった。気持ち軽くなったように思える。

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投稿日付: 2020/04/25 16:09

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Bloodさん(インプレ投稿数: 252件 / Myバイク: Z1000J | ジェベル250XC | R1200R )

利用車種: Z1000J

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

カワサキKZ1000Jで使用しています。
純正のチェーンは630サイズで、バイクを転がしたとき大変重く感じていました。
ショップの勧めもあり、520へコンバートしたところ、非常に軽さを体感できました。
材質や構造、製造方法など、技術の進歩の恩恵を有り難く思います。
また、視覚的にも、黒スプロケとゴールドチェーンのコントラストが気に入っています。

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投稿日付: 2020/04/23 18:38
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Bloodさん(インプレ投稿数: 252件 / Myバイク: Z1000J | ジェベル250XC | R1200R )

利用車種: Z1000J

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 4

KZ1000Jで使用中です。
純正キャブからケーヒンCRスペシャルへ交換した際、純正エアクリーナーの代わりに装着しました。
ファンネルのまま乗るか、フィルターを付けるか迷ったのですが、活動エリアが風の多い地域なので付けることにしました。
K&Nは実績のあるメーカーなので、やはり付いていると安心ですし、きちんとメンテナンスをすれば繰り返し使用できる点もいいですね。

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投稿日付: 2020/04/23 00:20
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カワサキ信者さん(インプレ投稿数: 214件 / Myバイク: PCX125 | タクト )

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

このガスケット以外は使いたくないと思えるほど質感も精度も良く排気漏れしたことがありません。

手持ちの原付から大型バイクまで全てこのシリーズを使用していますが

消耗品なのでもう少し安ければ助かります。

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投稿日付: 2020/04/22 22:15
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yukipon198ai091さん(インプレ投稿数: 31件 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

2L用のBOXを購入しました。
ちょうどバイクのオイル交換1回分で捨てられるので、
大きさがちょうど良いです。
ビニル手袋までついてきて親切なのですが、
もうちょっと安かったらうれしいかなと思います。
(まぁこの分の出費を含めても、バイク屋でオイル交換してもらう
よりは遙かに安上がりですが。)
廃油の処理の関しては地域によって違うと思いますので、
まず確認してください。
ちなみに私の住んでる街では、廃油BOXごと燃えるゴミ
に出せるので、とてもラクです。

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投稿日付: 2020/04/22 15:58

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Fさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) )

利用車種: KLX230R

4.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

KLX230Rに取り付け。純正の歯数は46Tが着いています。

取り付け:
このバイクの純正スプロケットの取り付けボルトはストレートボルトになっており、社外品に交換の際は別途テーパーボルト(DRC ディーアールシー :スプロケットテーパーボルト/ナット ユニクロサイズ:M8×25mm入数:6個セット)も用意する必要があります。

品質:
角の仕上げも滑らかでバリのようなもはなかったです。
ミニバイク用のスチールスプロケットのようなものを想像していましたが、想像以上に良いです。

性能:
スチール製ですが、肉抜きがされており持った感じはそれほど重さを感じません。

耐久性:
スチール製で耐久力がありそうです。

コストパフォーマンス:
他社アルミ製に比べると安い。スプロケの歯数変更、とりあえず試したい時はコレ。

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投稿日付: 2020/04/21 23:53
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kenさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: バリオス | ストリートマジック 110 | RSV1000 )

利用車種: ストリートマジック 110

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
耐久性 5

純正品を含め他社のWRと比較して圧倒的に変摩耗が少ないです。結果、駆動系のメンテナンスサイクルを長くすることが出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/04/21 16:46

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