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メンテナンスのインプレッション (全 1184 件中 861 - 870 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

パッドピンを交換しようとしたが、パッドピンピラグが外れず556を試すもびくともしなかったのが、ラスペネ噴霧後15分程度したらあっけなく回ってしまってびっくりした。凄いです。さすがはプロ用という感じ。

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投稿日付: 2014/07/11 14:15

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5.0/5

★★★★★

チェーンルブは今までMOTUL C2を使用していました。高粘度で飛散が少ないとのことでしたが、やはりホイールが汚れていました。
そこで、今回人気のCHLを購入。ホイールへの飛散はほぼ皆無!ゴールドチェーンもきれいなままです。耐久性は500km位だと全然大丈夫な様子です。まあ、ツーリングから帰って来る度に注油するのであまり気にしてません。それより、水置換性なのが良いですね。

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投稿日付: 2014/07/10 16:33
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のらりふわりさん(インプレ投稿数: 22件 )

利用車種: NC700X

5.0/5

★★★★★

  エンジンオイルは以前からMOTULが気に入って使っているので、チェーンルブもMOTULを使ってたのですが、ノズルの管が短くて差しづらいのと、べとつきも気になってDIDに変更してみました。
  やはり、ノズルが長くて差しやすいです。べたつきも気になりません。
  また、油膜が取れ難いようで、何回か小雨の中を走っても、錆が出ません。
毎日、当然雨の日も走るので、とても気に入りました。

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投稿日付: 2014/07/10 12:40

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mopさん(インプレ投稿数: 337件 / Myバイク: WR250X )

5.0/5

★★★★★

フィルターオイルはバイオの缶タイプを使用していたのですがスプレー式も便利そうなので購入してみました。
缶より価格的には割高になると思いますがスプレー式なのでとても便利、これを使うとやめられません、ですがもったいないので缶の方も使い切ります、ちなみに缶の方はフィルターオイルをビニール袋に入れてその中にフィルターを入れてもみ込んでおります。

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投稿日付: 2014/07/08 22:13

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さの~んさん(インプレ投稿数: 125件 / Myバイク: ZOOK [ズーク] | ZX130 )

5.0/5

★★★★★

以前、車のジュラルミン製ナットがどうしてもかじりを起こすので知り合いのレースメカニックに相談したところ、「ボルトにコパスリを少し塗れば?」と言われました。

素人の私は「はて?コパスリとは何ぞや?」と思い調べたところ、どうやらネジのかじり防止を目的としたグリスと判明。さっそく調べてみることにしました。

すると、同じカジリ防止を目的としていてもメーカーごとに異なる名称を用いていることが判明(成分の違いもあるとは思いますが)。例えば私が購入したデイトナ(モトレックス)製は『カッパーコンパウンド』ですが、知り合いの教えてくれた『コパスリップ』はモリスリップ製、パーマテックス製は『アンチシーズ』、日本製だとワコーズの『スレッドコンパウンド』なる名称で発売されているようです。それぞれ温度域が微妙に異なるので本来は要求する温度域に合わせて購入すべきでしょうが、今回私は一番お得に感じたデイトナ製を選択してみました。

商品が届いてすぐに気がついたのが、「あれ?ラベルがネットで見たのと違うな?」ということでした。どうやら消費税が上がったため変更したようですが、注意書きを読むと『+120℃まで』と書いてありました(笑)

さらによく見ると、ラベルが二重になっているのがわかりました。剥してみると、モトレックスオリジナルのラベルでした(もちろん英語のみ)。こちらではちゃんと『+1200℃』までになっていたので安心しました。

本当か嘘かは真偽不明ですが、並行輸入品という名目でコピー商品が発売されているそうです。確かにネットで検索すると、同じ商品でも販売価格にかなりの差が見られます(2倍近く差が出ることもあります)。ですので、もし購入されるのであれば信頼できる所から購入するよう心がけましょう。その点『ウェビック』さんなら安心です(笑) 

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投稿日付: 2014/07/07 15:50
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TZさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: Ninja1000 | YBR125 )

5.0/5

★★★★★

今迄色々なメーカのホワイトルーブを使用して居ましたが、メンテメンテナンス時に残る白カスに悩まされていました。

しかし、この商品をしよしてから、メンテナンス時の白カスや走行後の黒カスから解放されました。

この商品、後年度の透明タイプ。メンテナンス時におOリング部(チェーンリンク隙間)に浸透して行くのも見やすいですし、何より、余分な油分を拭き取った後に綺麗に見えるので良いです!

この商品を使ってしまうと、ホワイトタイプは使えなくなります。お陰で、ホワイトタイプが丸々一本残りました(^◇^;)

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投稿日付: 2014/07/07 10:18

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イナさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: NC700X )

5.0/5

★★★★★

従来のフクピカよりも大判サイズで、1枚でよりたくさんの部位を磨けます。

日帰りツーリング後に、さっと1枚取り出し、磨くだけで、バイクが綺麗な状態に保てます。

防水強化をうたっておりますが、実際雨天後の水アカが少なくなっていると感じました。

洗車の時間がなく
ツーリング後にガレージや保管場所にそのまましまうしかないユーザーの方に特にお勧めです。

もう少し値段を頑張って欲しかった、贅沢な使い方はなかなか出来ません。

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投稿日付: 2014/07/05 23:07

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冬目さん(インプレ投稿数: 4件 )

5.0/5

★★★★★

ドロドロになって真っ黒なチェーンもきれいになりました。
容量も多いのでまだまだ使えそうです。ノズルを缶自体にしまえるのがありがたいです。

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投稿日付: 2014/07/05 21:01

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冬目さん(インプレ投稿数: 4件 )

5.0/5

★★★★★

オイル交換はちょっと不安だけどチェーン清掃&注油は出来るだろうと購入。
匂いもキツくなくノズルの形状がよいのでとてもやりやすいです。

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投稿日付: 2014/07/05 20:58

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×× ××× ×○×○×○さん(インプレ投稿数: 744件 )

5.0/5

★★★★★

エボニーって何色なんだろ???

はいッ!!
エボニーとはアイボリーの反対の色です。

エボニー
黒檀(黒い木材の色です。)
漆のような黒。
真っ黒の艶々

対して、、、

アイボリー
象牙の色
少しばかり黄味が白。
しかし、強く凛とした白。
メルセデスのスーパーホワイト。

ピアノに喩えると、、、
鍵盤ですね。
黒い鍵盤が、エボニー。
白い鍵盤が、アイボリー。

もう、お分かりできたはずです!!
これぞ黒という色こそが、エボニーになります。
誰が何と言おうが黒という黒は、エボニーと表記するものです。
このエボニーという色は、混じりっ気無しの艶々の黒になります。

この色はカワサキにしか存在しません!!
この色は、ボディカラーのみならず、フレーム、スイングアーム、サイドスタンド、センタースタンドにも使えます。

モーターサイクル・メンテナンスにおいて、このエボニーのタッチアップは絶対に常備しておくべきアイテムです!!

他の色ではダメなのです!!
万能なのはエボニー以外にはありえません!!

超お薦めです!!!!!!!

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投稿日付: 2014/07/04 18:45
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