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3.0/5
スプロケットとタイヤ交換のために買いました*\(^o^)/*
作業がとても楽に進みます。
キャスターが付いてないのがちょっと残念(~_~;)でも値段が安いからいいか（≧∇≦）
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3.0/5
キタコの商品はずば抜けて良いのはありませんが、悪い商品も少ないと思います。このシューはまさにそれですね。純正を購入するくらいなら作りもしっかりしてるしスリットも入ってるのでこちらをオススメしますよ。
純正プラスアルファの商品かな!?
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3.0/5
まずこのケーブルだけでは新品にできない
使ってるキャブによるこの部品からの後の
キャブへのケーブルも必要ですが1本、2本
引きを確認しないと交換すらできません（笑）
取り付けてなんら不満はないですが
もう少し説明書きに注意書きを希望します。
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3.0/5
エンジンをバラす時は必要になります
安くていいのですが、私的には付け替えタイプより
ストレートタイプと斜めに曲がったタイプの2種あれば十分だと思います。
使い勝手も付け替えタイプよりもしっかりしてて狭い部分にも入り込めますし。
ただ広げるだけではなく縮めることも出来るようになっています。
これに限りこれは良いと思いました。
高いメーカーの物は必要ありません。
買うならこの安いセットと斜めに曲がった付け替えタイプでないものがあれば十分ですね。
でも慣れればこれだけで・・・？
あって損はないですね。
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3.0/5
ホースクランプはネジ式と挟み式(この製品)がありますが、
ネジ式は良く壊れてしまいます。
挟み式は太さに制限はありますが、しっかりと締め付けしてくれて外しやすく取付やすく便利ですね。
少し値段は高くなりますが長期的に使ったり、
取付・取り外しの頻繁な場所だと安心感が違います。
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3.0/5
モンキーに使おうと思ってましたが、
見事にモンキーに使えませんでした(笑)
仕方なく未使用のまま工具箱へ(汗)
他のサイズもNGKを使ってますが、
プラグの番手など覚えやすいので1つのメーカーで揃えて使っていくと良いと思います。
メーカーは信頼度抜群でしょ♪
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3.0/5
リード100に取り付けてみました。
普段から標準プラグを2000kmで交換していますのでその状態との比較になります。
エンジン始動、中低速のトルク、高回転、いずれも違いが体感できませんでした。
また標準プラグに戻すつもりです。
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3.0/5
温度が低い状態でもエンジンを保護すると言うこちらのオイルを、久しぶりに購入しました。
シフトの入りが悪かったので改善を期待したのですが、今回はあまり調子が良くありません。。。
でも、低温時でもエンジンを保護してくれてると信じて、今シーズンを過ごしたいと思います。
車種：ゼファー750RS
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3.0/5
純正チェーンで27000km走り、固着箇所10・シール破れがあったのでDID ダイドー VXシリーズチェーン 520VX2 シルバーへ交換しました。
いつもお世話になっている店で取り付けて貰い、3kmほど走って自宅に到着。
バイクを停めてチェーンを眺めていると、明らかにシールがはみ出している箇所を発見。
数えてみるとその数8箇所。
これはこういう物なのか？ そんなはずはない。
今のところは問題はありませんが耐久性がとても心配です。
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3.0/5
お手頃価格の製品なので、某ゴールドチェーンのようにビカビカではありません。
でも、鉄生地みたいな色のチェーンより全然いいです。
200km走破し初期伸びを取ったところですが、全く不満はありません。
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