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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
シールドに何もしていない時に雨に降られ、撥水加工の必要性を痛感し購入。効果は充分です。
撥水しておらず汚れたシールドは水が水滴にならず膜を張るため、スプレ前にはしっかり脱脂が必要。
出先で困った時の為に仕込んでおくのに丁度良いサイズです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
値段がとても安くて品質は最高品質です。ワックスの拭き取りやコーティングの最終仕上げにぴったりのクロスです。使いやすい大きさで効率も上がり値段以上のお得感があります。
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本体：1.5kg
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
手についた油や泥汚れをスクラブの粒子で指紋に入り込んだ汚れも落としてくれます。手肌が荒れにくくて肌に優しいです。液体タイプなので水で洗い流せば洗剤の切れもいいです。詰め替えパックがあるのも嬉しいです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
ムートン生地で柔らかさはどのタオルやスポンジよりも柔らかくて塗装面にキズが付きにくく安心して使えます。待ちやすくて狭い場所にも入り込んでしっかりと洗浄してくれます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ハンドルのバーエンドを外した際の組み付け時に使用しました。たくさんの量を使うわけでもないので少量であればとても使いやすい量で便利です。緩み止めの効果としては十分な機能があります。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 4 |
フロントブレーキをしっかりとロックして盗難予防に役立ちます。取り付けも取り外しも簡単に出来て本体も小さいので持ち運びに便利です。メンテナンス時のフロントタイヤをロックする時にも役立ちます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
レーサーにしているYZF-R25のアンダーカウルに使用しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。厚みもそこそこあって、期待できそうです。
【使ってみていかがでしたか？】
粘着力はそこそこ強いですが、アンダーカウルの内側に貼るならば、しっかりと脱脂しないとはがれてくるので要注意。
また、サイレンサーのシェルが当たるくらいであれば問題ないですが、エキパイが直に当たるとなるとさすがに焦げます。（笑）
【他商品と比較してどうでしたか？】
簡易的で楽ですが、マジカルなどから出ている方が分厚くて、グラスウールのようなものが混ざっている方が耐久性がいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
９１ｒ?１１００で使用です。ギヤチェンジもスムーズです。１９００キロでÑに入りずらくなりました。私の乗り方が悪いのでしょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 容量 | 3 |
| 冷却性 | 3 |
缶キャップの内側はプラで封入されている。
中身は澄んだ青色
今年初車検を迎える前にクーラント交換を自分でやってみた。
※クーラント液は毒性が強いので交換時の取扱い及び、廃棄方法はよく確認しましょう。
商品にLLC50：水50 凍結温度-36℃の表記があり
水で薄めたりせず、そのまま使えるお手軽さが当たり前と言えば当たり前だが
色が綺麗な青色だったので選んだ。
通常使用で約2年毎に交換なので、次の車検まで性能維持してくれれば良い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
手が小さい為、純正レバーから交換。
レバーに加工された部分に指2本がしっかりかかり、操作性は向上しました。
一つ残念なのが、ブレーキスイッチに対して入力が足らない為、そのまま付けてしまうとブレーキランプが付いたままになってしまう状況です。
そこでブレーキスイッチへ接触する部分にゴムキャップ状のものをつけて接触面積を増やしました。
素人整備でもいけるかと思いますので、その点だけ気をつければ大丈夫かと思います。
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