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メンテナンスのインプレッション (全 13414 件中 8621 - 8630 件)

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かものはしさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: GSX1400 )

利用車種: GSX1400

3.0/5

★★★★★

クラッチの距離を近くしたくて購入しました。純正よりは若干近くなりました。
取付は非常に簡単です。10分もあれば交換出来ます。
クラッチが軽くなりはしないですが、握りやすくなったから若干軽くなったかな?といった感じです。

残念だったのがアジャスターのアルマイト塗装。
レバーを組み上げる時になのかは分かりませんが、購入時点で塗装に剥がれがありました。
値段もそこそこするのに、その点が残念でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/11/22 11:12
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sandaさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: XJ6ディバージョンF )

利用車種: PCX125

3.0/5

★★★★★

左側レバーの取付は、ブレーキワイヤーを引っかけるため少しひねって先端を入れ込む等の作業が必要となりますが、明るい所で良く見ながら取り外せば、その逆の方法で取り付けるだけですから、さほど難易度は高くないと思います。但しワイヤーを引っかける部分にはグリスをしっかりと塗り込むことと、右に比べて取付部分の上下の隙間が大きいので、堅めのグリスを多めに塗ってネジ止めしてあげないと、アイドリング時に振動でカタカタ音が出る場合があります。レバー距離は右程遠くは無く、純正とほぼ同一くらいです。
但し、右のレバーの遠さが使用上難がある人にとっては左だけ付けてもしょうがない気もしますので実車にあてがったり装着している人の車体で確認してから購入した方が良いと思います。尚、PCXお決まりのヤマハ製ブレーキストッパーは問題なく使用出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/11/20 17:33

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tomoさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: DR-Z400 )

3.0/5

★★★★★

スズキDRZ400に取付けました。
純正レバーは、ハンドガードに干渉することがあったため、ショートにしたく交換しました。
第一印象としては、かなり重く感じます。
握力がない方、また4本指以上で操作される方にはお薦めしません。
形状は、純正からすると少し角がたった感触で、ストレートになっています。

現在、500kmほど走行したところ、慣れました。
ストレートな形状のためか、半クラ操作がしやすく短い分軽いので、リリース時の戻りが早くウィリー・アクセルターンには有用です。

快適さより、操作性・パフォーマンス重視のライダーにお薦めします。

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投稿日付: 2013/11/20 17:33

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RRさん(インプレ投稿数: 7件 )

3.0/5

★★★★★

ZRX専用V受けを使う場合ワイドスタンドしか使えず汎用性がありませんのでZRX専用スタンドになります。

その分リフト量も少ないので軽く持ち上げられるし車両の高さもメンテナンスしやすい高さなのであると楽ですね。

このセットで買うと値段が高いのと汎用性が少ないところがネックです。

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投稿日付: 2013/11/19 17:46
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旅人さん(インプレ投稿数: 27件 )

3.0/5

★★★★★

2枚重ねてつけてみたら結構クリアーな感じじゃなくなったように思いました。
最初から5、6枚張り合わせ式の専用品が無かったのでこれを買ったのですが、林道ツーで使う時は2枚重ねまでにして、予備品持参してます。

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投稿日付: 2013/11/19 17:46
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Eさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: ZOOMER [ズーマー] )

3.0/5

★★★★★

ヘッドライトをフォグ化したので、フロントボックスのネジが純正だと味気ないのでこちらのネジに交換しました。

おおむね期待通りの見た目になり満足しています。

細かいところを言えば表面の処理が荒いと思いますが、個人的にギラギラピカピカはあまり好きではないので、逆に良かったかなと思います。

あまり気づかれない細かいおしゃれだと思いますが、個人的には満足しています。

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投稿日付: 2013/11/19 17:46

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Eさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: ZOOMER [ズーマー] )

3.0/5

★★★★★

ズーマーをフォグ化したのですが、スクーターですからバッテリーのことを考えてフォグにもともとついてた55Wのバルブからこちらの35Wのバルブに交換しました。

55Wのバルブは点灯していないので比較できないのですが、ズーマー純正のヘッドライトが暗かったせいか、こちらのバルブでも充分すぎるほど明るいです。

まだ取り付けて間もないので、バッテリーの消耗はわかりません。

これからに期待です。

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投稿日付: 2013/11/19 17:46

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Eさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: ZOOMER [ズーマー] )

3.0/5

★★★★★

言われなきゃわからないかもしれませんが自分的には満足しています。

ですが表面がもっとツルツルで綺麗かと思いきや、意外とザラザラで凸凹でした。

ですが自分はメッキ見たいなギラギラはあまり好きでは無いのでちょうど良かったです。

取り付けに関してはただのネジなので回すだけなのですが、純正のネジより長いのでたくさん回さなければいけなかったです。その点だけは大変でした。

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投稿日付: 2013/11/19 17:46

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クロコさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: STREET TRIPLE R LOW | グロム | RC250 )

3.0/5

★★★★★

純正パッドから交換。
効きはガツンと初期制動が効くわけではないが、スポーツ走行を意識しないのであれば十分なように感じる。
サーキット走行にも使用したがとりあえずフェードなどはなかった(11月初旬ミニサーキット走行の場合)。
見た目は地味で見た目のカスタム感はイマイチ・・・。
耐久性は取付け後期間が短いので不明。
街乗り用のパッドとしてはコストパフォーマンス十分。
街乗り用のパッドで安くしたい人にはお勧め。

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投稿日付: 2013/11/19 17:46
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りっくんさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: GLADIUS400 [グラディウス] )

3.0/5

★★★★★

今朝取り付けしました。
取説通り洗剤を塗りましたが中々入って行かず1本目はかなり苦労しました。
その甲斐あって2本目は結構すいすいと入りました。
ただ水で洗ったばかりだからなのか、クルクルと回ってしまい、使用する時に心配ではあります。
水が乾きピタッとしてくれる事を祈ります。
バイクに合わせアクセントになると思いカラータイプにしました。
レバーからの冷気は感じなくなるかと思います。
今日見たら商品安くなってた(汗)

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投稿日付: 2013/11/18 16:18

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