| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
燃費も上がる
パワーも上がる
ライフも良くなる
これ以上安くて効果絶大なのってあるんです?
特に単気筒程効果が大きいですよ
カブ110に取り付けです
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
2ストオイルのホースです。
オイルポンプからキャブレターへの移送部分になります。
キャブレター清掃する際に既設ホースが劣化で切れたため交換しました。
内径2mmはホムセンや用品店にありませんでした。
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身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スイングアーム交換と一緒に交換しました。
純正より見た目良し
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
当方グリスマニアです。
品質良し。耐久性良し。
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峠の頂上でガス欠してしまい、給油時に誤って転落させてしまい紛失してしまったので再購入しました。キャップ部は、よく紛失するので再購入出来るのは嬉しいですね!商品の品質は金属製で硬く、軽いのに耐久性があり何度も開閉を繰り返しても傷まない高品質なキャップで大満足の品質です!!
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
金属部品ですが消耗品です。小さな突起部分が長年使用していると、折り曲がってしまい使用できなくなるからです。大体5年位に1度交換しています。このようなマイナー補修部品まで販売して頂けるとは…!メーカー様は本当にユーザー目線な優良企業ですね!これからもずっとずっと販売して欲しいです!!商品レビューの総括ですが、耐久性があり作りも良く大満足な品質です!
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
ガソリンに直接触れる製品なので、毎年交換しています。ちゃんと商品上部に小さな穴があけられており、安全性にこだわって制作されているのが伺いしれますね。ゴムパッキンは大体数年で劣化するので遅くとも3年に1回は交換した方が安心できると思います。ノズル部分の出来も良くこれからもずっと販売して頂けたら嬉しいです!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
最初に使った愛車は2008年式のCB400SBでした。
中古で購入したCB400SBはエンジンも快調で気持ち良く走ってくれたのですが、唯一気になったのが
ギアの5速から6速への入りでした。
1速から5速までは何の問題もないのですが、5速から6速へは足先に力を入れて強く掻き上げないとギア抜けしてました。
オーバーホールとかも考えたのですが、5速から6速以外は調子が良いので躊躇していました。
何か対策できないかと色々と調べているとZOILを入れるとミッションの入りやタッチ向上が見込めるらしいと。
オーバーホールするよりは安価だし、と半信半疑でお試しで使用してみると5速から6速への入りが格段に良くなりました。1速から6速まで足先に力を入れずともスコッ、スコッとギアが入るように!
あれから7年・・・私の愛車たちには必須のケミカルになりました。
高価なオイルではなくいわゆる普通のグレードのオイルにZOILを併用するのが私なりのこだわり?!です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
さすがNGKさん、安心感絶大ですね。
始動性が良くなったと思います。
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