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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 5 |
ブレンボのパットはホイールがむちゃ汚れて毎回走る度にホイール清掃＆磨きが大変でしたが、このパットに替えて汚れ激減で効きも満足しています！次回はリヤも同製品に交換するつもりです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
持ちやすい厚みのスポンジで形が良く滑りもなめらかでワックス掛けをするのに手に負担の少ないクロスです。マイクロファイバーが塗装面に優しく磨き傷が付きにくくて安心して使えます。
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レバー本体カラー：マットチタン | アジャスターカラー：マットグリーン
利用車種： 250TR
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
ブレーキ側のレバーはジャストフィットでしたがクラッチ側はワイヤーのアジャスターなどで調整しましたが指が挟まって痛いです！少し握り過ぎるのですがアジャスターを最大の6にしてもミートポイントは変わらないので握る時の好みの調整用見たいです。あくまでミートの調整はワイヤーのアジャスターで！ノーマルでは指が挟まる事が無かったので残念です。私の調整が悪いのか操作が下手なのかもしれません。不便ですが見た目重視で付けて置きます。クラッチ側のレバー交換時スイッチがあるのでスイッチの棒を折らないように注意です！私は折りました(*_*)
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
塗るだけ、かなり簡単
純正色とまったく同じ色味が再現されています。
私が常備したシーンはちょっと特殊で、デイトナのスプレー缶で塗装したケースの小傷の修復に利用しました。
(なので確実に全く同じ色)
ペンタイプで、マジックペンで塗る感覚でチョンチョンするだけ。
簡単に補修できます。
難点は少し高いところ。
ソフト99の４輪向けと比較すると割高感がすごいです。
売れる数が全然違うでしょうからやむを得ないとは思いますが。。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
外したビスやボルトの紛失防止に役立つマグネット付きのトレイです。工具箱やボディーに引っ付きしかもコンパクトなので場所も取らないので使いやすいです。保護カバーが付いているので塗装面にも安心して使えます。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
2枚入りのマイクロファイバーウエスですが、いわゆる普通のウエスで、特別なところはなんにもありません。
ですがそれがいい。最低限の性能をしっかりクリアしています。吸水性もそこそこあり、洗車にも不自由なし。
強いて言うなら2枚でこの値段は高いです。安いのもたくさん世間にはありますから、「ウエスが欲しい！」というときにはもう少し探したほうがいいです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
バイクや車の泥汚れや油汚れの洗浄効果はにはもちろん効き目バツグンですが家庭用にも使えます。トイレやお風呂掃除、カーペットの清掃にも使えて便利でこれ一本で幅広い用途に使えます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 3 |
電源取り出し用に作成したハーネス
MT-07のオプション用に準備されている電源の取り出しに使用。
MT-07はタンク下に12Vがこのコネクタで準備されています。
ここからの電源取り出しにはオスメスともに必要なのでこの商品が用途にピッタリでした。
欠点は少し高いこと。
ヤマハは純正で電源取り出しハーネスを設定していて、1000円程度です。
作業時間も考えると純正ハーネスを買うのが妥当だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ナットの取り外しは工具を使い店にやってもらいました。
セローでドライブスプロケを純正の15丁から14丁に落としました。ワッシャーロックは付属してなかったので、別で購入が必要ですが、純正を外す時に曲げ折れなかったので、今回使い回しました。ワッシャーロックは折れなかったら2回ぐらいまでは使えそう
変えた直ぐに走り出しの違いが分かります。コレで出だしが軽くなったので、練習して林道でのアクセルターンやらフロントアップが出来るように頑張ります。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
PMCショートオイルパン同時購入です。
純正のストレーナーを自身でカットし使用できますが、繊細な場所でもあり既製品を購入。取付も簡単でありました。
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