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メンテナンスのインプレッション (全 2210 件中 871 - 880 件)

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T&Wさん(インプレ投稿数: 147件 / Myバイク: ビラーゴ250(XV250) )

3.5/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

今年の長梅雨にウィンドウ・シールドを撥水コートするため購入

ノーマル品では3回も雨が降れば撥水効果が弱まり5回も降れば
撥水効果自体が無くなってしまう所ですが、1か月を経過しても
まだ撥水しています。ただ今後6カ月継続するのかは疑問です。

シールドが汚れればクリーナーで拭き取りますし、その都度で
当然ながら撥水力は低下するので、こんな条件下でも6カ月継続
できたら本商品は本物ですね

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投稿日付: 2020/08/17 23:22

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T&Wさん(インプレ投稿数: 147件 / Myバイク: ビラーゴ250(XV250) )

3.3/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
使いやすさ 5

雨が降ってきた後でも使えるとの事で購入

雨で濡れたウィンドウやミラーに吹き
かけるだけで撥水できるので
面倒臭がりの人には良いと思います。

ただ、撥水の持久力が無いので
水分を弾くのは、当日だけという感じです。

もう少し効果の持続力があれば
本当に良い商品なんですが。

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投稿日付: 2020/08/15 20:57

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T&Wさん(インプレ投稿数: 147件 / Myバイク: ビラーゴ250(XV250) )

3.7/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

バイクに積載できる大きさの
ヘルメットクリーナーが欲しくて購入

クリーナー、外側の撥水、内側の曇り止めがセットで
ツーリングにはとても便利です。

走行中にシールドに虫が当たって汚れた時は、
特に持ってて良かったと実感します

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投稿日付: 2020/08/15 20:33

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 3

愛用しているオイルメーカーの添加剤ということもあり、使ってみようということで購入しました。使用した感想ですが、「発進の際に軽く発進するようになった」「燃費が上がった」のが体感できました。発進の部分は正直プラシーボ効果の方が強いかもしれませんが、燃費の部分は、入れる前と後で約2キロほど良くなったのが確認できました。

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投稿日付: 2020/08/15 17:45

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
性能持続性 3
使いやすさ 3

ホイールのベアリング・カラー部分に吹き付けるとかなりホイールの回りが良くなります。
潤滑油としては最高の商品だと思います。ただ、粘度が割とサラサラなのでチェーンオイルとしては過ぎに飛んでしまうので不向きかなと思います。とはいえ、その他の部分にはよく使うので、汎用性の高い潤滑油だと思います。

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投稿日付: 2020/08/15 17:29

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ぱるぷんてさん(インプレ投稿数: 365件 / Myバイク: STREET TRIPLE RS | RS4 125 | GSX-R600 )

3.6/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 2
フィーリング 5
性能持続性 2
保護性能 4

主にサーキットで使用している250ccに使いました。
NUTECといえば2輪でも4輪でもレースでは有名な老舗ブランドですがウェビックではオリジナル?商品しか販売がありません。それでも、元々評判の良かったブランドだったので試してみました。

実際に使ってみると高回転まで気持ちよく回るだけでなく、低めの粘度でしたが爆発にパンチを感じられました。
走行中は熱にも強い感じがしましたが、冷えると劣化が早い?のか、3?4本目あたりからシフトのタッチ感が悪くなってきました。ここら辺はもしかしたら車両との相性もあるのかもしれませんね。

入れた直後は間違いなく気持ちよく走れますが、劣化速度を考えるとコスパは微妙かもしれません。それでもオイルに迷ったら試してみる価値はあると思います。

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投稿日付: 2020/08/14 22:47

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tsu-ka-さん(インプレ投稿数: 209件 / Myバイク: イントルーダー250 )

利用車種: XL883R

3.3/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

06年式XL883R に使用しています。ハーレーの車体をいじるのは初めてだったんですが、ホースのクランプはこのタイプが多く使われているようですね。なんでもいいといえば何でもよかったのですが、せっかくなので同じタイプでそろえました。使用に関しては、全然問題ありません。

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投稿日付: 2020/08/14 07:51

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さちぱさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: KSR110 | ZRX1100 | ニンジャ400 )

利用車種: ZRX1100

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
ライフ 5
制動性能 4
フィーリング 3

前後ともゴールデンχです。特にFrのフィーリングに満足しています。こちらRrは制動力こそ満足していますが、マスターやホースやフルードの影響かも知れませんが、ちょっとメリハリに欠けるダルなフィーリングです。
パッド交換後、コース走行でフルードが沸きました。制動力アップの分、発熱も避けられないようです。その後はフルード銘柄の見直しとフルード交換頻度の見直しで再発していません。
もっと効くパッドも、もっと発熱しないパッドも有るでしょうが、重量車のリヤブレーキとしてはこれくらいのバランスがちょうど良いのだとと思います。総合的に満足できます。

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投稿日付: 2020/08/13 21:07

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tsu-ka-さん(インプレ投稿数: 209件 / Myバイク: イントルーダー250 )

利用車種: スーパーカブ110

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
耐久性 3

11年式スーパーカブ110(JA07) に使用しています。エアエレメントが汚れてきたので、交換しました。純正でもよかったのですが、わざわざ純正にする必要もないかと思ったので、こちらの商品を選択しました。性能としては可も不可もなく…全然問題ありません!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/13 07:47

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tsu-ka-さん(インプレ投稿数: 209件 / Myバイク: イントルーダー250 )

利用車種: XL883R

3.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
ライフ 3
制動性能 4
フィーリング 4

06年式XL883R に使用しました。純正パッドを体感したことがないので、純正と比べることができませんが、こちらを使用している感じ、必要十分!
きちんと止まるし、不満はありません。ライフに関してはまだ使用中のため、未知数ですが、これから走りこんでいきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/12 07:59

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