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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ドリブンスプロケット (リア)

￥1,477 (税込)

ハカイダーさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： DR-Z125L | ジェベル125 )

チョイノリに

4.0/5

★★★★★

穴位置がチョイノリ前期型と同じなので流用。ピッタリでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/01/21 19:28

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ALBA:アルバ

ALBA:アルバ : ブレーキシュー

￥1,750 (税込)

sylfaさん（インプレ投稿数： 27件 )

Vino 用がなくなっているので

5.0/5

★★★★★

こちらに記載。

15年目の初代 Vino をレストアしました。
純正品より安いですが、問題なく使えています。

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投稿日付： 2013/01/21 19:27

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NTB:エヌティービー

NTB:エヌティービー : ブレーキケーブル

￥2,883 (税込)

sylfaさん（インプレ投稿数： 27件 )

問題なし

4.0/5

★★★★★

15年目の初代 Vino をレストアしました。
NTB なので、何も問題ありません。

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投稿日付： 2013/01/21 19:27

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ALBA:アルバ

ALBA:アルバ : ウエイトローラー

￥825 (税込)

sylfaさん（インプレ投稿数： 27件 )

問題なし

4.0/5

★★★★★

15年目の初代 Vino をレストアしました。
クランクケースの中も洗浄して、スライドピース、ウェイトローラ、Vベルト、ガスケットを交換しました。
純正品より安いですが、問題なく使用できています。

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投稿日付： 2013/01/21 19:27

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MADMAX:マッドマックス

MADMAX:マッドマックス : カスタムショートレバーセット

￥7,500 (税込)

さぴさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： GSX-R600 | WR250R | CRF150RII )

いい感じです。

4.0/5

★★★★★

形状が良い

バリオスA4型に取り付けました。

レバーに2.3本がけの人にはオススメできます。
4本がけの人にはちょっと窮屈かな？

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投稿日付： 2013/01/21 19:26

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SHORAI Battery:ショーライバッテリー

SHORAI Battery:ショーライバッテリー : リチウムフェライトバッテリー【LFX09L2-BS12】

￥18,843 (税込)

2stさん（インプレ投稿数： 39件 / Myバイク： SDR | RD350 | YB-1 )

RD250にて使用。電気系統、排気量がかわっているが問題なく使用可能。ただし、開放型バッテリー車の場合は充電電圧が14.6V以下になるように調整が必要。
RD初期型は幸か不幸か機械式独立レギュなので調整が可能。

寒冷時のスタートはいろいろ言われているが、キックなのでまったく問題ない。
いろいろ不具合を検索してみたが、セル仕様で儀式をせずに何度もセルを回したためかぶらせてしまった例がほとんどのようだ。
ただし、たしかにバッテリーも暖気が必要な感覚はある。
かかってしまえば力強く、バッテリー点火の旧車には最高かもしれない。

内部のつくりはだいぶ簡略化されているようなので、バランス充電するには専用チャージャーがあったほうがよさそう。総合的にはこれから耐久性を見ての判断になるだろう。

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投稿日付： 2013/01/17 19:59

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ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード : RALLY491 ノンスリップショートレバーセット

￥3,540 (税込)

takatakaさん（インプレ投稿数： 207件 / Myバイク：リード125 | CB1300スーパーボルドール | スーパーカブ110 )

満足

利用車種： CRF250L

5.0/5

★★★★★

CRF250Lに取付しました。
取付も簡単でクラッチ・ブレーキのレバー交換でも30分かかりませんでした。
ショートレバーにありがちな交換してレバーが重くなると言う事もあまりなく(元々レバーが軽いのもありますが・・・)操作性も滑り止め加工されてるので良いです。
価格もSetで安く転倒時にも折れにくく交換して余ったレバーを予備にもなるので、お勧めの商品だと思います。

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投稿日付： 2013/01/16 10:33

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K-CON:キタココンビニパーツ

K-CON:キタココンビニパーツ : クレセントクランプ

￥161 (税込)

toshiさん（インプレ投稿数： 51件 / Myバイク：ウルフ250 | RZV500R | NSR250SP )

ブレンボラジアルマスターに使用

利用車種： XJR1300

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
ブレンボ用オイルタンクとラジアルマスター用ホースの接続に使いました。
大きさはホース外径にピッタリです。
これで漏れ防止になれば安い物です。

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投稿日付： 2013/01/16 10:32

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ACCOSSATO:アコサット

ACCOSSATO:アコサット : レーシングクラッチA

￥20,165 (税込)

TIKさん（インプレ投稿数： 18件 )

ワイヤー式クラッチ

利用車種： VTR250

4.0/5

★★★★★

【webikeモニター】
従来型より、インナーケーブルの自由長が短いので、ケーブルに余裕ができ取付が容易。
書いてあるとおり、取付の車種は広がると思う。
クラッチワイヤーは、CB400に変更。エンジン側のレシーバーは、Vツインマグナのものを少し曲げて使用。
インナーケーブルが短いので、純正も取付可能かも。
デザインもsmartになり見た目もよい。
ハンドルからレバーまでの幅を容易に調整できるので、手の小さい方にはオススメします。

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投稿日付： 2013/01/16 10:32

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ピボットレバー CP ブレーキ可倒式

￥5,636 (税込)

皇琥珀さん（インプレ投稿数： 19件 / Myバイク： NINJA250R ［ニンジャ］ | ライブＤＩＯ[ライブディオ] )

操作感UP

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
他の方の記事を参考に購入。

指が短いため、純正レバーだとレバーが遠く
指が疲れてました。

このレバーは手前に曲がっている＆調整できるので、
レバーを握りやすくなり、疲れにくくなり操作感もUPしました。

ロゴ＆色もかっこよく、気に入ってます。

指が短くて、純正レバーだと疲れる人におすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/01/15 19:35

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