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作り良し、値段良し。
装着してもなんの問題もありません。
オススメというと大げさですが安心安定、そして定番の品です。
付け加えると、取り付け向きを気にしなくて済むので楽です。
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4.0/5
NGKのイリジウムプラグを使ってましたが5000km走行したので、外してみると結構電極が減っていたので買い換えました
「走ればよい」なら10000km使っても「走る」と思いますが、「高性能プラグとしての賞味期限」はやっぱりメーカーの推奨値の3000~5000kmあたりではないでしょうか
交換したら低速域から元気よくなりますた。
もともとノーマルタイプからイリジウムに変えた時、高回転の勢いがよくなり中低速では変化が少ないと感じましたが、「スーパーイリジウムプラグ」は更に低速も効果ありです。
やはり電極が細いので、賞味期限は短いと思います。
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4.0/5
シリコンスプレーはかなり万能なので超が付くハードユーザーです。そのため多少のスペックの差よりもコスト重視ですが、今はもっと安いシリコンスプレーがいろいろあるのでクレさんのは少し割高に感じますね。クレブランドなので当然ですが性能的には何の問題もありません。
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リバイべックスの撥水剤です。ゴアテックスジャケットに購入しました。こちらの洗剤も出ていますので洗って完全に乾かさないで少し湿った状態でスプレーし、乾燥機またはドライヤーで乾かします。私はドライヤーでしていますが、使用後は優れた撥水効果が得られますよ。効果も持続しそうです。乾燥機でしたら温度に注意、説明書をお読みください。
ニクワックスというのも有名ですが使いやすそうだったのでこちらにしました。少し価格の高いのがネックですね
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4.0/5
最高速を上げたいと思い、フェイス角度13度の物を購入しました。14度のキタコプーリーと組み合わせて使いましたが、加速は思っていたほど落ちることなく最高速も少し上がりました。ベルトを外側に移動させる力が強くなった為、センスプをワンランク柔らかい物を使ったほうが良いと思います。
その代わり角度を立てたおかげでウェイトローラーは軽く出来ます。自分の好みの調整にする幅が広がる商品だと思います。
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4.0/5
カーボンマフラーが部分的に白くくすんできたので試してみました。
塗りやすくてムラにもならず、見違えるほどになりました。
どのくらいこの状態を保てるのか、今後に期待です。
少々値段が高いのが残念。
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性能に問題なくガスケットとしての性能をきっちり果たしています。
エキパイに挿入する際に崩れやすいため、シリコングリスなどの潤滑剤を使用するといいです。
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4.0/5
バンバン200のオイル交換に伴いキジマのOリング付きのフィルターを選びました。
リング類はつい再利用しがちですが、この製品はリングが付いているので躊躇なくリングを新品に変えることが出来ます。
性能面もキジマですので安心して使え、リーズナブルな価格ですので、お得感があります。
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カストロール
昔からカストロール使ってます。
一年とうして使ってますが、問題ありません。
4リッター缶で価格も安くて、性能もなかなかだと思います。
単気筒で高性能でもないノーマルエンジンのSRには十分です。
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4.0/5
購入したフロントスクリーンに付属していた取り付けネジがあまりにもダサかったので、見栄えが良いものをと思い、購入しました。
アルミなので、取り付けには気を使いましたが、なめることなく、綺麗に付きました。
本当は、黒が欲しかったのですが、ラインナップに無かったので、チタンにしてみましたが、スモークのスクリーンにワンポイントで思ったよりも良い感じです。チタン色も、アルミ地やシルバーとは明らかに違い、独特の色味をうまく表現できていて良いと思います。
価格相応の、良い商品だと思います。
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