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3台所有のバイクのうち、ドラッグスター400に使用していました。信頼できるブランドとコストパフォーマンスに優れているので、今回スズキのTL1000Sに使用しましたが、交換後のシフトフィーリングに特に改善が見られなかった(特に水温上昇時)為、次回はグレードを上げてみようかと思います。
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3.0/5
エアクリーナ・ボックスとの接触面がネオプレーン製ということで、確かに良く密着しています。しかし、ネオプレーンは伸縮性が悪いので、取り付けには苦労しました。
ただのスポンジの様な純正のフィルターに比べると、かなり造りはしっかりしています。
難燃性のフィルターオイルがこのメーカーの自慢の様ですが、バックファイアが起こるようなシビアな使い方はしていないので、余ったエンジンオイルを使ってます。特に不調等は起きておらず、問題は無さそうです。
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3.0/5
4輪マニュアル車で暑い時期に使用。4輪では耐久性の評価が高く、他社だとエステルベースとして売られる位のエステル含有量と言われる。エンジンフィールの良さも意見が多く、私の印象でも同じで、街乗りでも分かる位は違う。耐久性も、一定の距離までは熱に対して少しのフィール変化も起きず安定。
ただし同価格帯と比べると、優れるポイントは特に見当たらない。
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3.0/5
ご覧いただきありがとうございます。
自分は、oil filterの性能の違いは判りませんが、取り付けやすさも簡単でよいのかと思いますし、コストパフォーマンスの点でもよいかと思います。
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3.0/5
純正品の3分の1程度の価格です！
ただ、材質がやわらかいので、耐久性は期待しな方が良いと思います。
以前、リヤのブレーキシューを同社の製品に交換したところ、減りが極端で純正品の半分ももたなかったです。
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Ducati指定なので入れています。
従って、比較対象が現状ありませんが、、
特に性能で悪いところはありません。
但し、コストが、、なので、今後は冒険してみるかな、
と思ってます。
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3.0/5
いい色してるぜ！はじめわ、、、
最初から分かってたけど、汚れが目立つよね。
けど、ブランド力あるし、消耗品だし。そこを割り切れれば間違いない逸品でしょ！！
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3.0/5
ヘルメットの艶を取り戻せるケミカルと雑誌に紹介されていたので、バイザーの小傷も落とせるかと思い購入。……したのですが、全くと言っていいほど傷落としの効果はありませんでした。
まぁ本来傷落としを効能としてうたっている商品ではないので、単に自分の考えが甘かっただけなのですが;
あきらめて自分と友人のメットのクリーンアップに使ったのですが、こちらの効果は素晴らしいです。黄ばんだメットが本来の白色を取り戻しました！
ただ、量は少な目で、一本で『メット4つをしっかり磨ける分量』くらいしかありません。なので家族や友人のメットを磨いたり、バイクのパーツを磨いたり(自己責任でお願いします)すると、結構早くなくなります。(ちなみにバイク本体に関しても、「光沢は戻るが傷は落ちない」といった結果になりました。)
以上より、「メットをきれいにしたい方には☆5、傷を落としたい人には☆1」な商品です！
あくまで本来の用途に使うのであればいい品だと思いますよ！！
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Galferのディスクを購入したらナベボルトが使えなかったため
購入しました。
某英国製品よりもかなり高価ですが、性能はこちらが上の
ようです。
メーカーも問い合わせにきちんと対応してくれました。
価格の面で星3つ。
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3.0/5
323件も過去インプレあるので(驚)読み返しムリなレベルですね(笑)。それなら最新のインプレが大事と思い、あえて書きます。これは以前から4輪では人気のある商品で、私もずっと愛用中です。私の場合ボディではなく室内全般に使用してます。ボディだと耐久性がワックス類に大きく劣り、室内なら持ちも良く、何より作業がラク。
特にアルミペダル4本の仕上がりは満足感が高い。
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