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メンテナンスのインプレッション (全 10819 件中 8881 - 8890 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

寒くなり、朝のギアチェンジに違和感が感じられ、オイルのグレードを下げてみました。朝一の冷えているにも関わらずギアチェンジがスコッと入り気持ちいいです。ライフはどのぐらい持つのかは不明ですが、今の季節にはいいと思います。ただ値段が高いです。

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投稿日付: 2013/11/01 18:23
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Yoshiさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: ER-6n )

4.0/5

★★★★★

洗車後の艶出し、コーティングに以前から愛用しています。*洗浄効果も有る
タンク、カウル、シールドなど色々な場所に使え、ふき取りも簡単なのでとても便利!
タンクも艶々。隣の車まで良く写り込んでるなぁー

持続性という部分では、それ程長期間持つ訳ではないけれど、神経質になる事無く気軽に使えるので、洗車や整備のタイミングで使用していけば、問題なし。

コーティング系全般に言える事だけど、まずは傷が着く前から使い、そして、継続する事が愛車を綺麗に保つコツ。
でも、ハードな使用で艶の無くなってしまったカウルとかに使用した場合でも、十分に効果を感じられるので、Off車などにも勧められる。
同様の効能を謳う製品も多いので、値段が少々高いのだけがネックかも。

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投稿日付: 2013/11/01 18:23

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アントキノエノキさん(インプレ投稿数: 11件 )

4.0/5

★★★★★

別売りのステーを利用して取り付けました。キタコSPLヘッド82cc(カムはXR80)のエイプに6年ほど使用していますが不具合は起きていません。普通に使える汎用オイルフィルターです。

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投稿日付: 2013/11/01 18:23

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

こちらのインプレを見て評判が良いのと、自転車の頃からWAKOS製品を愛用していたので、購入してみました。
チェーンが冷え切っていても浸透性が良く、飛び散りも少なく期待通りの性能でした。
しかし、6~7回の注油で180mlを使いきってしまいました・・・。
私は走行距離が多く、500km毎にチェーン清掃&注油をしているので、コストパフォーマンスが悪いと感じました。
性能は良いので、距離を走らない人にはオススメですね。

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投稿日付: 2013/11/01 18:23
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goさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: RSV4 | ジェベル250XC )

利用車種: YZF-R1

4.0/5

★★★★★

07YZF-R1 530→520コンバートで使用。
ノーマルよりも軽く精度も良いので問題無く装着できます。

但し、色はグレーっぽい色なので地味。
派手好きな方はサンスターのゴールドの方が目立つと思います。

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投稿日付: 2013/10/31 13:40

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goさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: RSV4 | ジェベル250XC )

利用車種: YZF-R1

4.0/5

★★★★★

チェーン交換の際に新品チェーンに使用

新品チェーンはルーブルだらけで梱包されて来ているので、それらを除去してから使いました。

取扱説明書に記載が有りますが、適量の感覚が難しいのと、コマ毎の塗布なのでソコソコの根気は必要です。

ソコソコの注入になりましたが浸透性も良く期待出来そうです。

後はどの位の耐久性が有るか?楽しみです。

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投稿日付: 2013/10/31 13:40

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アントキノエノキさん(インプレ投稿数: 11件 )

4.0/5

★★★★★

旧カニブレンボに使用していますがBRAKINGのステンレスディスクローターとの相性はまあまあです。コントロールしやすいですし、制動力の立ち上がりは強くもなく弱くもなく握った分だけ利く印象を受けました。

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投稿日付: 2013/10/31 13:39

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オッサンFOXさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] )

4.0/5

★★★★★

耐震ゲル専用の接着剤があることを知らずに使ってしまったが、今のところしっかり固定されている。2回ほど使用できる量です。値段が安いのでこちらで大丈夫であれば今後も使いたい。

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投稿日付: 2013/10/31 13:39
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SWさん(インプレ投稿数: 32件 )

4.0/5

★★★★★

取り付け、性能全く問題ありませんでした。
細部の作り込みも非常に良く、さすがは日本製です。

純正より、かなり安く信頼性もあるのでオススメです。

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投稿日付: 2013/10/31 13:39

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Hunkさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: Z1000 (水冷) )

4.0/5

★★★★★

Z1000 11年モデルで使用しています。
購入したのは昨年夏で、インプレも使用開始時に投稿しようかと思いましたが、自分も含めリチウムフェライトバッテリーの冬季間の状況を知った上でインプレ投稿しようと思い、今回投稿させてもらいました。

バイクの使用状況ですが、平日はZ1000で毎日通勤しています。
ヘッドライトはHIDに、ウインカー類は全てLEDに交換しています。
場所は埼玉県ですが、東京より朝方は冷えるので、他の購入者のインプレでもある通り寒さに弱いとされるこのバッテリーの購入を悩んでる方の参考にでもなればと思います。
夏期は通常のバッテリーと同様に全く問題なく使用出来ますが、冬季はキーをONにしてから、ウインカー点灯等で数十秒関バッテリーを目覚めさせないと点火しない時が何度かありました。
但しそこを注意するだけで、私が購入したものでそれ以上の問題が発生した事はありません。
ちなみに冬季のツーリングではナビとKLANヒーティングベストを同時にシガーソケットから電源供給していますがこちらも問題なく使用出来ています。

価格も通常の鉛バッテリーと変わらないですし、同じくこのバッテリーに交換した知人は約1年近く放置していたのに一発でエンジンがかかったと驚いていましたので試してみる価値はあるのではないでしょうか。
後、本体の重量も驚異的に軽いのでお勧めです!

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投稿日付: 2013/10/31 13:39
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