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商品の説明で謳われている通り、ブレーキのキャリパーピストンの潤滑が主で使っています。
今まではワコーズのシリコングリスを使用していたのですが、性能的に満足はしていましたが、なにせグリスの粘着性はゴミを良く拾ってしまうのが難でした。
その点こちらの製品は同じサイクルで点検してみてもそこまで汚れません。
ピストンの動きも、サラサラしている分(垂れ落ちるような類では無く)いいように思います。
ただ満点かというとそうでも無く、グリスに比べるとメンテサイクルは確実に短いようです。
豆に自分で掃除される方にはこちらを強くオススメします。
また、商品名のまんま、メタルとラバーが揺動する所に抜群に相性がいい為、今までシリコンスプレーを使っていたフロントフォークのインナーにもバッチリです。
単純に艶出し目的ならシリコンスプレーのほうが上ですが、フォークは当然ながら機能部品ですからいい物をおごりたいですね！
ちなみに他のインプレにもある通りスプレーの根元からは結構中身がたれます(笑)
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中古で購入したNS-1のフィルターの状態確認のために触れたら、簡単に破れてしまいました。
交換用に探したら、これが一番安く、造りもしっかりしてそうだったため、購入しました。
取り付けましたが全く問題ありません。
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中古で購入したNS-1のバッテリーがいかれていたため、安いのを探していたら本商品に行き着きました。
交換後、半年が経過しますが、全く問題ありません。
CB1300SBも所有してますので、次の交換時には、これにしようかと思っています。
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4.0/5
DAEG純正からの比較ですが十分 制動力が上がっています。ブレーキングに安心感があります。あとは耐久性ですが昔の物よりだいぶ上がっています。コントロールし易いのでお勧めです
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4.0/5
グリップヒーターを付けているバイク以外は数年おきにグリップは変えます。（気分的に）ただそれぐらいの頻度なので、容量の多いボンドを長年保管するよりも、少量のボンドで口開け回数を多くした方がなんとなくいい気がします。（根拠はない。）ボンドとしての性能も問題なし。
ちなみにキックペダルラバーを付ける際にも使えます。
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4.0/5
ホンダ・ズーマーのカスタム感アップの為、デイトナドレスアップボルトキャップ ・フジツボワッシャーと同時取り付けしました。カスタム感がアップしました。
ズーマーの目につく所のボルトを全て交換しましたが、
パーツ代で、1万円以上の出費となりました。
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4.0/5
タンクを加工し、溶接で出来た穴を埋めるのに使いました！
若干粘土があり、中でうまく行きわたっているのか不安でしたが、結果は大成功！逆にあの粘土が穴をいい感じに埋めてくれたのかなと思います(⌒-⌒; )
コストパフォーマンスはバッチリっすね！
手につくと全然取れないので、ビニール手袋、タンク内に残った液を抜くのに注射器があるとバッチリっすね！
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4.0/5
自分でマフラーを交換する際に購入。
うまく外れてくれれば、前のを再利用できなくも無いけど今回は固着してしまっててダメになったので、マフラーを交換する際には持っておくと損はないかと。
サイズや使用時には問題なく隙間も埋まり、排気漏れも起こしてませんでした。
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4.0/5
応急的に補修するために使用しました。ペンタイプのため、タッチペンと違い垂れにくく非常に使いやすかったです。また重ね塗りするとある程度厚みも出来、次回補修する際もペーパーの処理だけで施行できそうです。
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4.0/5
他の商品を購入した時に、たまたま198円と安かったので2本購入しました。
使ってみた所、油汚れや、グリースの汚れがよく落ちました。また、両面テープを貼る時の脱脂や簡単なステッカーの糊の除去にも使っています。
スプレー式で容量も多く、コストパフォーマンスは○だと思います。
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