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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : TRXボルト ボタンタイプ
￥352 (税込)
いじり止めトルクス(TRX)ボタンボルト M5×25 2本パックです。
BMW純正のナビマウントで本来この位置にはフランジボタンボルトが付属するはずなのですが欠品だったため、見た目のセキュリティ向上の期待も込めていじり止めトルクスボタンボルトにしようと購入したものです。モノはステンレスA2-70で精度・仕上がりに全く問題はありません。
ある程度の数量（というか最低取引価格）まとまればネジはネジ屋さんのルートが安いのですが、2本だけ…などという場合はこうしてバイク用品としてのパック販売は助かります。やや割高にはなりますが、必要なときに必要なだけ買ってこれる利便性は高いです。
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3.0/5
キャブレターセッティングの際に購入しました。
吸気系のパーツは、それだけで効果があるのかどうかわかりにくいので、このパーツのおかげで性能が上がったのかわかりませんが、現在のセッティングには合っているようです。
高回転で吸気音が目立つようになり、ムードとしては盛り上がります。
商品そのもののクオリティは非常に高く、とても美しいのですが、外から見える部品ではないので美醜はそれほどこだわる必要はないのではと思います。
機能、外観共に満足なのですが、価格が安くないことがマイナスです。
類似の商品が存在しないため、この商品以外は選択の余地がなかったのですが、割高感がつきまといます。
買って良かったと思う気持ちと、自作でも良かったかも知れないと思う気持ちが交錯します。
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3.0/5
確かにノイズは軽減されたように思うが、価格が基本的に高いので、ZEPHYR1100のようにエンジンオイルが4~5リットル必要なバイクでは、費用対効果を考えると？？？と思う。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
まだまだ新車の黒のフォルツァMF10のボディ全体に使用してみました。 さすがに艶がいい感じに出てきてまるでショールームに展示してある頃のような印象を受けました。
ただ、他の方のインプレにもあるように、研磨剤が入っているので直接カウルなどにスプレーして使用せずに綿の布などにスプレーしてから優しく伸ばして、その後に別の乾いた布で仕上げで拭き取っていく、という流れで作業したほうが良いと思います。 それが面倒くさいという方にはオススメしません。
また、泡状で出てくるため離れたところからスプレーすると飛び散りますので、このことからも一旦布にスプレーしてから作業するほうがいいと思います。
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3.0/5
純正は14g三個仕様。軽めにしようとして6.5gを6個購入。結局、重めのセッティングにするために8g三個を追加購入し置き換え。最初から3個ずつ異なる重さを準備する方が後々選択肢が増え無難かと思う。純正並み以上に耐久性があることに期待したい。
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3.0/5
ハンダ作業用工具で定評のある太洋電気・gootブランドのソルダーアシスト6本組です。
プリント基板の実装でおよそ必要とされるリード線の曲げ・部品の押さえ・抜き取り・下準備をこなすツールを12種類・6本のセットにしたものです。私は電気屋の本職でも使いますが、ガレージでバイクのメーター電子回路基板やFIコントローラの基板をあれこれするのにも使っています。
軸は6角で握りやすく、机上で転がりにくいので作業しやすいです。ツール先端の形状はハンダ付け作業者のニーズをよく研究していると思います。
残念なのは6本組みのうち使用頻度によって消耗の具合が異なることがよくありますが、単品販売していないので消耗したものだけを単品補充できないことですね。
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3.0/5
パーツクリーナーやチェーンクリーナーのスプレーだと汚れを除去する前にすぐ乾いてスプロケットなどが綺麗にできなかったので液体スプレーにしました。
薄めたシャンプーをジャバジャバかけるような感じなのでチェーンのみを綺麗にしたい場合には向いてないと思います。下回りに垂れます。水で流さないといけません。
頑固な汚れがひと吹きで吹きかけた部分が劇的に綺麗になるようなものではありません。
シュッシュッとスプレーしてゴシゴシして綺麗にします。
洗浄4回くらいでなくなってしまいました。それくらいジャブジャブ使います。
泥やほこりなど、ルーブやオイル以外の汚れがあるときに使うといいかと思います。
洗車する前にこれでチェーンを掃除してから車体の洗車をするといった使い方になると思います。
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3.0/5
ずっと同社のBio「ではない」シリーズを使っていましたが、クリーナーはどうしても廃液の処理が面倒なこともあって切り替えようと思っていました。
買ってから切り替えて使いはじめるまでに時間が経過したのでなぜかパッケージのラベルがボロボロですが、使う度にぬるま湯に溶かして自分で調製する「粉末洗剤」で、全量使うと20L位の洗浄液になりますので保管が楽でコストパフォーマンスは高いです。
同社のクリーニングダブで使ってますが、別に専用の容器でなくとももちろんOKです。洗浄力はBio「ではない」シリーズと遜色ありません＝色までスッキリ落ちたりもみ洗いが不要、というわけにはいきません。
すすぎは流水で排水は生分解なので気にする必要ないのは最大の利点です。
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3.0/5
以前から同社のBio「ではない」シリーズを使っていましたが、排水処理の観点からクリーナーを同社のBioシリーズに切り替えたかったため、オイルも併せて切り替えました。
液性は最初サラサラで、フィルターに揉み込んで乾燥するにしたがって独特のネバリが出てくる使用感・作業性はBioではないものと同じです。ただし色はBioではないものの「真っ青」から「青緑」になっています。乾燥するとほぼ緑ですね。まぁ着色は満遍なく塗れたかの確認用で性能には無関係ですが。
同社のオイリングタブは漬け込むためのものに非ず、ということを学習したので、ジッパー付きのバッグにフィルター入れて適量垂らして外から揉む、で使っています。
もちろん洗浄には排水処理に気を遣わなくて済むバイオダートリムーバーをどうぞ。
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3.0/5
【Webikeモニター
このクリーナー、白い缶の上位版、程度の性能でしょうか・・・
1000円超のクリーナーや、ブレーキ用にはかなわないかもしれませんが、噴射時の威力はそこそこです。
価格だけでなく、性能を比べてみると面白いw
白さんが、高い時だと勝てるけど、安くなってると白2本の方がお得やん
といった性能w
黒と比べると3~4本分かなーと思うので、S子さんの圧勝です。
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