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5.0/5
今回初めて使用したメーカーでしたが、オイルの吸収がよく、タイラップまで付属していたので、とても簡単に廃棄処分できました。
880ccと80ccのバイク両方を同じタイミングでオイル交換したのですが、容量的には約3.0Lでしたので、4.5Lでちょうどよかったですね。
下側で引っかかることもなく、次回も利用したいと思います。
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今まで前輪又は後輪を浮かせるのに色々やってみましたがどれも面倒臭い方法でした。
値段的に驚くほど安いものでもないですが、早く買えば良かったと思えるかと。
使用前に適度にグリスアップしておきました。
割りと軽い力で持ち上がり下ろす時も静かに降りてくれるので具合が良いです。
かける場所を調整すれば前後輪共に浮きますので、乗らない時など足回りの負担が減らせるかと思います。
買って損はしない。そんな一品です。
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5.0/5
最近のバイクはフォークオイルのドレンボルトが無い。
たとえメインスタンドの有るバイクでもフォークを外すのは大変。
そんな時、こいつがあれば簡単です。
シッカリと車体を支えてくれるので、ボルト類にも安心してトルクが掛けられます。
こいつを買うお金を惜しんでバイクをゴロニャンさせたら洒落にも成りませんよね（笑）。
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5.0/5
使い勝手、コストパフォーマンス抜群！これがない
と、私のバイク整備は始まりません！(笑)いやまじで。
そして何よりも…。
ロール式なのでしまう場所をとらないのが、肩身を
せまくしてバイクにいそしんでるパパにはありがた
いっす！！
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5.0/5
子供のレースバイク用に購入しました。時速60km/h程度しか出ないので今までホイールのバランス取りは必要ないかと思っていましたが、知り合いの方に勧められ購入しました。使ってみた感じは性能的に充分で精度も良いと思います。また折りたたんでしまえるので場所もとらず、持ち運びにも便利です。
他の商品に比べコストパフォーマンスも高く、携帯性も高いのでサーキットでレース活動をしている人達にはお勧めだと思います。
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当方所有のカワサキ純正スタンドに使用しています。
カワサキ純正のアームではVフックしか使えませんが、こちらを使うことでシャフトを使うことができます。
（純正のアームに穴をあければ使えないことはないですが）
カワサキ純正のスタンドはアームが付属していませんので、買うならこちらのアームがよいです。
カワサキ純正スタンドの上げやすさ＋こちらのアームで最強のスタンドになること間違いなしです！
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5.0/5
モンキーに使用する為に購入しました。社外のワイドスイングアームを組んでいるので、幅は大丈夫かな？と思い気や少し余裕がありました。スムーズに動くローラーが4つ付いているのでバイクに掛ける時もとても使いやすいです。
メンテナンス以外にも保管の際に使用しても見栄えが良いです。有名ブランドなので、クオリティ、使いやすさは抜群だと思います。
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5.0/5
いままで狭い車庫内で切り返しを何度もしていましたが、この商品は一発で収納できるので助かります。 作りもしっかりしていて、ベアリングなど汎用できるのも感謝です。ま、壊れそうなつくりではないので安心でと思いますが。もっと早く知っていればよかったと公開してます！ 似たようなモノもありましたがベアリングの位置などかなり工夫されているようで想像以上に楽に、早く移動できました。
単価もそれなりですがステンの3Tを使用していて一生モノかと思います。慣れればスタンドムーバーは必要ないかと、、、
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5.0/5
非常に使いやすい。
向きさえうまく調整できれば、使いやすいことこの上ない。
チェーンメンテナンスが大幅に楽になった。
タイヤを回せるのでチェーン清掃・注油のみならず、チェーンの張り調整にも使えるし、ホイールの清掃にも使える。
しかもフックスタンドのように、セットする際に倒れる心配もいらない。
タイヤ交換のような作業はできないが、日常のちょっとしたメンテナンスには十分使える。
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5.0/5
とりあえず5mmの物を使ったけど、差し込んだ感じ、ガタも無い。
結構なトルク掛けたけど、少し食い込んだ程度で舐めること無くボルトが緩んだ。
強度的にも問題無さそう。
L型に比べて力が掛けやすくてよい。
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