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メンテナンスのインプレッション (全 13414 件中 9021 - 9030 件)

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がったんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Z1100 | GPZ900R | KLX250 )

3.0/5

★★★★★

【ミリテックモニター】
普段は単車に添加剤は使用しないのですが、運良くモニター当選しましたのでインプレッションを。
急遽長距離ツーリングが決まり、安心のためにミリッテックを添加。添加後、しばらくエンジンをかけて置くか50キロ程度走行ということで、出発直前に添加しました。添加直後は、特段効果を感じず。まぁ気休め程度としか思っておりませんでした。しかし、高速に乗りある程度走行すると、振動(微振動)が少なくなった(ような)、低速走行時にアクセル開度がほんの少し小さくなった(ような)気がしました。
ただ、長距離ツーリングが無事に終わったことがよい事でした。
劇的な効果は体感できませんでしたが、安心を買うという意味では、気持ちのよいバイクライフがおくれる為の保険として、ありなのかと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/07/10 09:19

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3.0/5

★★★★★

商品については特に記すことはありません。
普通のステンレスバンドです。

近所のホームセンターにこのサイズの在庫がなく、探し回るのも面倒だったので、他の商品を購入するついでにWeb!keさんで一緒に手配してしまいました(笑)

こんな小物まで通常取り扱い商品にラインナップして頂いているので、こういう時はとても助かっています。

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投稿日付: 2013/07/10 09:19

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イチさん(インプレ投稿数: 23件 )

利用車種: CRF250L

3.0/5

★★★★★

他メーカーと比較し廃油の吸収がよく使いやすい。
一度吸収すると横にしてもモレがなく気軽にごみに日に出しやすい。(前に使用していた物が吸収しきれずモレたこともありました。)

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投稿日付: 2013/07/10 09:19
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トゥーカッターさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: @150 | MONSTER S4R テスタストレッタ )

3.0/5

★★★★★

バイク用のスプレーペイントはこの商品ぐらいしかないので、割高感があります。それを置いといて、インプレします。

ABS材を使用しているカウルなどを車用、汎用のスプレーペイントで再塗装すると塗装縮みが発生し失敗しやすいが(過去何回かやったが全て縮みが発生)、この商品では発生しませんでした。
(自分が塗装した限りの話)カウルの再塗装にはオススメ出来ます。

スプレーの粒子も細かく、発色も良いので、塗料としても満足出来ます(塗装したカウルの写真をアップします)。


ここからは、自家塗装にチャレンジしようと考えている方へのアドバイス、(基本的なことは、デイトナのカタログに書いてあるので、それ以外について)サーフェーサーを塗装し乾燥後、しっかりと塗装面の凹凸、傷が無いかチェックし、あれば修正すること。
無い場合でも#1000の耐水ペーパーで水研ぎし、目で判断出来ない凹凸を無くす。

削る作業をする前提で、サーフェーサーでもしっかりと重ね塗りし、削った時に下地が出ない様に塗膜を厚くする。塗装中にホコリや虫が付いても気にしない、気にして多めに塗料を吹き付けないこと。

小さいホコリなら、重ね塗った塗料で埋め込み、最後の磨き作業で修正。大きいホコリや虫は、乾燥後、重ね塗る前にデザインナイフで削りとる。塗装中垂れた場合は塗装をやめ、完全に乾し(生乾きだと修正に失敗するので、1週間は乾燥させる)、凸を#1000の耐水ペーパーで水研ぎし無くす。

薄く重ね塗りしているだけだと表面がざらつくので、最後の2~3回は垂れるギリギリまで厚塗りする。(ざらざらでも削れば艶が出せるけど、削りが多くなるので)塗装が終わったら1週間は乾燥させ、塗装ブツはデザインナイフで削りとり、#1500→2000の耐水ペーパーで塗装面の凹凸を無くす、もし、ここで下地が出たら塗り直し。
表面がざらざらだと削り量が増えるので、最後の塗りが如何に厚塗り出来るかで、ここの作業が変わってくる。つまり塗りが下手な人ほど、塗料を重ね塗ること。


この後に鏡面コンパウンドで磨く、ソリッド色ならこれで完成。他の色なら鏡面仕上げ無しでクリアなどを塗装となるけど、クリアは塗装ブツをごまかし難いので屋外での塗装は止めた方が良い。パールやキャンディー色は塗装が難しいので、この色に塗りたいなら、プロに頼んだ方が無難。

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投稿日付: 2013/07/08 19:13
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LINDAさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: ZEPHYR400 [ゼファー] )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

前回は他のメーカーを使用しました。

今回消耗品なので、コスト重視で購入・・・
他のメーカーから比べるとどうしても半額程度なので使ってみました。
作りは前のメーカーの方がよかったと思います。裏側の隙間が多いような・・・そこから見える中の構造に不安感じました。

でも、取り付けに関して、機能は十分果たしたと思います。排気漏れは無いようでしたので、機能は十分果たしてると思います

たぶん使いまわし、(再度使い)は無理と思います。

コスト重視される方ならと言う条件付きでお勧めします

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投稿日付: 2013/07/08 19:13

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ブッコさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: CRM250 | CRM250 | HUMMING [ハミング] )

3.0/5

★★★★★

ガソリンタンクとキャブの間に無駄なく装着できました。ろ過の効果はメタルファイバーを使用との事でキャブの目詰まり等一度もありません。
ただ、ガソリンによるケースの変色がありますが機能的には問題無し!

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投稿日付: 2013/07/08 19:13
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たまぢろうさん(インプレ投稿数: 85件 / Myバイク: CBR250RR | ZX-4R )

利用車種: CBR250RR (MC22)

3.0/5

★★★★★

写真では既にボルトが見えなくなってますが、こんな感じで配線を通せます。
どんなに探してもこの商品しか見当たらなかったのですが、もう5mm長いのがあったら完璧なんですが・・・
それとお値段もちょっと・・・まぁ技術的にとても難しそうな商品なので仕方ないのですが・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/07/08 19:12
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hideさん(インプレ投稿数: 16件 )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
差があるのか無いのかよく分からないというのが、自分の感想です。
2stの車両で、しかも単気筒で一切部品を外さずに直接プラグ交換可能な構造なので、普通の安いのを使ってカブったら即座に交換の方が良いかもしれない、という気がしました。

別の大型4気筒の車両でイリジウムを入れた時は、5万キロ以上無交換で問題なかったので、耐久性に期待ということにしておきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/07/08 19:12

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yoriyanさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: KLX250 )

3.0/5

★★★★★

真っ青などぎつい色、少しきつい匂い、性能が良ければ良しとしましょう。
1リッターで何回ぐらい使用できるだろうか?
オフ車定番のブランド無くなったら、また買おうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/07/08 19:12

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バンバンさん(インプレ投稿数: 11件 )

3.0/5

★★★★★

どんなものかと期待していたのですが~アマーオールと同じ様なものです。
噴射すると霧状ではなくジェットタイプで直接ボディにかけるとハネます。
ウエスやペーパーウェスに吹きかけて使うのがいいでしょう。
独特な甘い臭いがするので好き嫌いが分かれそうです。
過度な期待はよくないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/07/08 19:12

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