メンテナンスの口コミ・動画インプレッションを探す(907)| ウェビック

ＳＭ４５０RRさん（インプレ投稿数： 91件 / Myバイク：Ｋ１２００Ｒ | K1200R )

クラッチ操作が楽になりました

利用車種： XR230

5.0/5

★★★★★

ブレーキレバーとセットで購入です。
質感があり、見た目もノーマルよりはるかに高級感があります。
レバー位置を調整できるので、手の小さい女性ライダーのクラッチ操作が非常に楽になります。
レバーアジャスト機能も容易に行えますし、転倒時のレバー破損防止にも効果がありそうです。
、他社のムーブ機能付レバーより、コスト的にも満足です。

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投稿日付： 2012/11/05 16:47

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amon:エーモン

amon:エーモン : ポイパック

￥548 (税込)

yukimuraさん（インプレ投稿数： 268件 / Myバイク：ゼファー1100 | NSR250R | Z250SL )

容量が大きくて

5.0/5

★★★★★

[webikeモニター]
使いやすいのが良いです。箱の形状やタイラップが付属されている等、よくできていると思います。

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投稿日付： 2012/11/01 14:58

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KIMIさん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク： ZZR250 | GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

チタニュームカラー　ブレーキレバー

4.0/5

★★★★★

GSX1300隼に取り付けました。
取り付けはとても簡単で二分もあれば取り付け完了します。
各部のアジャストやスライド機能等、自分の設定がとても楽になり
大満足です。

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投稿日付： 2012/11/01 14:58

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : SUPERノンシールチェーン 428NZ ゴールド＆ブラック【クリップ(RJ)ジョイント付属】

￥6,098 (税込)

MAKOさん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： GPZ900R NINJA [ニンジャ] | MadAss125 | GORILLA [ゴリラ] )

MADASS125に使用してます。

MADASSは、元々428サイズのシールチェーンなのですが、
シールチェーンの場合、ドライブスプロケカバーに干渉する仕様です。（笑

これが、ノンシールにする事でチェーン幅が21→19mmに抑えられ、
カバーにワッシャー等を入れなくても干渉を防げます。

チェーン自体は、20馬力以下の車両となっていますので、
現状のノーマルエンジンであれば、不具合もありません。

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投稿日付： 2012/11/01 14:58

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タキオンさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： SRX600 )

中古でSRXを購入したため

利用車種： SRX600

5.0/5

★★★★★

中古でSRXを購入。
先ずは、プラグを交換しようと思い、以前から感心が有ったため購入。
付けて間もないため、燃費はまだ判りませんが、始動性が改善されました。
燃焼の改善もあるのか、振動も軽減されているように感じました。

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投稿日付： 2012/11/01 14:57

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タキオンさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： SRX600 )

プラグと一緒に購入

5.0/5

★★★★★

プラグと一緒に購入。
プラグコードの取り付け方が、思った以上に簡単でとても驚きました。
これなら、かなり不器用な人でも簡単に装着出来そうです。
使用感は、SRXの振動がかなり軽減された様に感じました。
ちゃんと燃焼していると実感出来ました。

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投稿日付： 2012/11/01 14:57

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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : 補修プーリーノーマルタイプ

￥2,696 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

大変満足です。

5.0/5

★★★★★

15000キロ走行した車体の補修用として購入させていただきましたが、作りも大変しっかりしており、装着後の問題も全くありませんでした。

取り付けまでにはプーリーやクラッチを外す必要がありますが複雑なことは特にありませんので初心者でも簡単にできると思います。

また30~40キロの谷間といわれるゾーンにおいても減速傾向が少なく、加速性能が格段にアップしました。

是非ともV100乗りの方にオススメしたい一品です。

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投稿日付： 2012/10/31 13:32

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ピボットレバー CP クラッチ可倒式

￥5,635 (税込)

tamaoさん（インプレ投稿数： 13件 )

ホイール交換と同時使用

5.0/5

★★★★★

ninja250rのリアホイールをバリオスホイールに換装した際、バリオスのスプロケットが必要で購入。

ninjaの標準は43丁ですが、45丁を入れて加速よりにしました。
結果、タイヤサイズが130/70-17→150/60R-17にしたのに、パワーがタイヤに食われる感じもなく、逆に加速が強くて楽しいバイクになりました。
当然ですが最高速はおちますが

スプロケット自体、とんでもなく軽いです。持ってみてびっくりです。

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投稿日付： 2012/10/30 10:19

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nicecatchさんは31件のインプレッションを書いています

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