×

メンテナンスのインプレッション (全 17316 件中 9071 - 9080 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: GSR250

5.0/5

★★★★★

皆様のインプレッションを見て購入しました。
パッケージに色々書いてはあるのですが、
少しわかりにくくて悩みましたが、購入しました。
今回は初めて使用するので一番汚れが気になった
前後ホイールに水を掛けてからスプレーをし、
少し置いてからふき取りをしたのですが、
見事に油汚れが落ちてキレイになりました。
油汚れのホイールがピカピカ!
「こんなに簡単に落ちるのか!」という印象です。
値段は少し高いと思いましたがこの性能を考えると納得が出来ました。
次回は違う場所にも使ってみます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/21 20:31

役に立った

TYさん(インプレ投稿数: 59件 )

利用車種: モンキー

5.0/5

★★★★★

モンキーの80ccボアアップエンジンに使用して今回3本目の購入です メーカー推奨が100%化学合成オイルなので価格も手頃で性能の劣化も無いこの商品に満足しています

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/21 16:57
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

勉強中!!さん(インプレ投稿数: 89件 )

利用車種: YZF-R1

5.0/5

★★★★★

 従来品「スーパーゾイル for 4cycle」と
こちらの「SUPER ZOIL ECO for 4cycle」

乗り継いだ車両はすべてゾイルを使用しているのですが、どちらが効果的だった?言われると印象に強いのは、従来品なんですよねー。使用が初めてだったのでその商品の効果に驚いたのもあるんでしょうw

その後は新車からR6は従来品・MT-07はエコ・R1はエコと使用しましたが、劇的に使用前と使用後で変化があったか?言われると正直、余りありません。(素人で効果を実感できないだけだと思いますw)
ギアの入りが良くなる(R6)ぐらいでしょうか・・
個人的にはそれでも使用します・・・w

なぜなら、個人的に求めている性能は商品の説明にもある、「新車時からご使用いただければ、より永く、確実に新車のままの状態をキープします」なのですから。

初めて使用した際に、「中古車にご使用いただいた場合、まるで時計の針を戻したかのような効果を実感していただけます」を経験している以上は、ブランドを信用したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/20 23:16
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

勉強中!!さん(インプレ投稿数: 89件 )

利用車種: YZF-R1

5.0/5

★★★★★

 新車なので最初が大切と思い使用しました。
600キロほどで、リコールでオイル交換。
1000キロでオイル交換&フィルター交換。(ゾイルエコを使用)
2000キロ前で、この商品を使用し、オイル&フィルター交換。
使用前に出てきたオイルは金属粉でギラギラしており、3度目なので、正直、10分から15分程度のアイドリングで効果があるのかと思っていました。

出てきたフラッシングオイルはラメを入れたんですか?って思うほどにギラギラしており、驚きました。

一体いつまで印刷間違いの缶を使用するのかなーと思わなくはないですが、性能には問題ないし、ブランド力には安心感を感じます。
オススメできる商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/20 22:50

役に立った

コメント(0)

わかさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: NSR250SE )

利用車種: NSR50

5.0/5

★★★★★

バレンティのLEDバルブは車で使っているので期待通りの明るさでいい具合です。でも、ちょっと明るすぎかな。
低消費電力なので長い信号待ちのアイドリングでも安心してウィンカーを出していられます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/20 22:00

役に立った

コメント(0)

めるとさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: GSR250

5.0/5

★★★★★

オイル交換には毎回これを使わせていただいています

スズキのバイクですが気にしてません

コスパに優れており、お勧めできるオイルです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/20 19:19
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

コウさん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: V-MAX 1680 | YZF-R1M )

利用車種: V-MAX 1700

5.0/5

★★★★★

新車装着のYTZ14Sから交換して2年半使っています。

まず、同じ鉛バッテリーなので、寸法はYZT14Sと同じです。なので、取り付けなどにおいては純正と全く同じです。MFバッテリーではありますが、電解液と別々になっているので、使う前に自分で液入れの作業が必要です。その際、ある程度は化学反応で充電されますが、充電器で追充電したほうが100%の容量で使い始められます。

性能面においては、Made in JapanのYZT14Sと比較しても遜色ないと思います。特に劣っていると思う点もありませんし、2年半使ってきて今もまだ継続使用中です。純正も3年弱で交換したので、寿命においてもほぼ同等かと思います。それでいて、価格は約半額なのでコストパフォーマンスに優れます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/20 16:30
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

あいぼんさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: リトルカブ | 690DUKE | 250EXC-F )

利用車種: 690 DUKE

5.0/5

★★★★★

KTM 690DUKEの純正指定オイルです。

化学合成油には POWER SYNTとこちら CROSS POWERがありますが マニュアルには 10w-60 はこちら、10w-50は POWER SYNT となぜか違います。
ディーラさんで何が違うの?
って聞いてみましたがよくわかりませんとのこと。

今回セールでこちらがお安かったので購入しました。

夏の温度が上がった時に使用してみたいと思います。

このメーカーのオイルは価格もそこそこでなかなかいいと思っています。

コストパフォーマンスがいいと感じています。

690DUKEはオイル量が少ないので、こまめなオイル交換がいいと感じています。
オイル自体の値段もやはり負担が厳しくなるので、リッター1500円以内で納まるこちらのオイルを使用していきたいと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/20 10:58
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

キリンさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: CRM250AR | R1-Z | RZ250 )

利用車種: RZ250

5.0/5

★★★★★

青緑色で見た目がキレイ
ボトルも量が簡単に測れる点が便利
注ぎ口もホースになっていて、溢すことを最小限に抑えられます
価格もまあまあで、使いやすいです
冷却水は、大事ですからね
希釈が面倒と思う人には、おすすめです
防錆に期待したいです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/20 03:26

役に立った

コメント(0)

勉強中!!さん(インプレ投稿数: 89件 )

利用車種: YZF-R1

5.0/5

★★★★★

拭き車の仕上げに使用しています。
私はユニコーンカークリーム専用ですね。
商品がとても良く、水で拭いても汚れを絡めとる感じです。
また手袋のように使用が出来るので、指の届く範囲で細かい部分に手が届く。
洗って利用をする価値のある一品です。
私は価格以上の満足を得られました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/19 22:31

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP