| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 0 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
リヤ側のパットが残り2mmを切ったので、前後とも交換しました。Ninja250Rは前後とも同じパットを使用しますが、NSR50などと同じとは思いませんでした(笑)
メタルにありがちな初期制動の甘さも無く、ブレーキをかけた分だけ制動力が増し、ノーマルパットで感じられたロック寸前の急激な制動力の立ち上がりも無く、安心して走れます。
僕は自分で交換しましたが、命に係わる重要部品です。自信が無ければショップや整備工場で交換してもらう方が安心ですよ。
まだ使い始めたばかりなので、ライフは未評価のままです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
ノーマルよりも加速もよくなり満足しています。 最高速度もいいと思います。
コストパフォーマンスもいいと思います。
知り合いにもおすすめできる商品です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
子どものPW50用に購入しました。
純正装備パーツなので、間違いありません。
ライフも性能も値段も最高です。
取り付けも簡単ですし、実はホムセンの草刈機コーナーにもおいている便利なプラグです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 5 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
子どものPW50用に購入しました。
純正と同等品が純正の半額で買えてお得です。
また効きもほぼ変わらず性能も優秀です。
まだ取り付け間もないのでライフは解りませんが、恐らく純正とほぼ変わらないと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
子どものPW50用に購入しました。
純正パーツの半額以下で、性能は変わりません、頻繁にメンテナンスをしますので、エキパイを取りはずす機会が多いので、この値段で2個も買えるので助かります。
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C50スーパーカブ(ボアアップ)のファイナルをロング化したくて購入。14T15Tと試しましたがもうひと伸びというか吹け上がりが激しいのでロングにしたいが交換済みRスプロケはこれ以上小さくするとチェーンスラーダーが堪えられなさそうなのでF16Tへ、C50カブにはこれがギリギリサイズかな?1000円程度ですしお試ししやすくてありがたいです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
AF18でスクーターレース(FPクラス)をやっていた頃にずっと指名買いしていました。
AF18なんて古いなんて思われるかもしれませんが、AF18のエンジンが他車に流用されまくった
影響と、非常に丈夫だったおかげで(以降のモデルはいまひとつでした)近年まで現役で、
会場はAF18だらけでした^^;
さておき、このベルトはハイプリ用に4?5mm長く作られているため、ノーマル車でもプーリーの
最大径一杯まで使い切ることができ、若干最高速度が上がります。ここが通常のリプロと異なる
ところです。このメリットはライダーコミック世代なら周知ですが、昨今はあまり知られていないか?
滑りも少なく耐久性は良好。ノーマルは8000km程度で摩滅していきますが、デイトナのこのベルトは
ノーマルエンジン+ノーマルプーリーなら1万kmは持ちます。同社のハイプリならいいのですが、
過激なハイプリと組み合わせると1万kmを待たずしてブチッと切れることがあったので、そこだけ
注意が必要かもしれません。
安価だし耐久性もあるし性能がちょっと上がるしで言うことなしです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
錆止めオイルを探していて、ネットの口コミ等を参考に、この商品にたどり着きました。まだ使用していませんが、AZオイルの商品は、シリコンスプレーとか、グリースとか、私的には定番化していますので、安心して使用できそうです。ノズルも二重キャップになっていて、開封後の保管も安心そうです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
他にバイクメーカー、チューンメーカーの商品がありましたが、コスト性を狙ってKYK性にしました。PCX125でそろそろ3年経ちますので、交換しようかと。残りは、車で使用する予定です。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
2輪4輪共用で使用するつもりで購入しました。最初は、妹のマーチのエンジンルーム清掃で使用。バッテリーターミナルは真ちゅうブラシ、樹脂・ゴムパーツ等のやわらか系は、豚毛ブラシと使い分けできます。安物ぶらしだと、毛の腰が悪かったり、直ぐに毛が抜けたりしますが、さすがエーモン性なので、丈夫なようです。柄の部分は竹製で、味わいとか持ち味も良いと思いました。なかなかお勧め品ですので、よろしかったら選んでもらってはいかがでしょうか。
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