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カブ90にジャズのフロントを移植しアップタイプのハンドルに変更しましたのでブレーキケーブルが届かなくなった為に交換しました。
ぴったりでした
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5.0/5
友人のバイクに投入しました。
スズキのシングルスポーツです。
少し、試乗もさせて貰いましたが、気持ち良く回転が
上昇し、楽しめました。
Webikeでセール時に購入したのですが、
現在自分が使っているオイルよりも安くこの性能なら
今度は、自分のスクーターにもこのオイルを
使ってみようかなと考えています。
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5.0/5
スイングアーム交換作業にはチェーンを1度切らなくてはいけないので、購入した。
チェーンジョイントは今回で2回目です。
前回はEKでしたが、今回はRKです。
圧入も無事に終わり、いよいよカシメです。
カシメ過ぎればクラックが入り使い物になりません
緊張しながらの作業でしたが、意外にもけっこう締め込んでも平気見たいです。
初めての人でも、道具さえ有ればわりと簡単に出きると思います。
ちなみに、私は南海部品の工具を使いました。
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VTR250には、今迄カストロールを使用してましたが今回初めて？純正オイルを使用してみました。どのエンジンオイルにしようか迷ったら、メーカー純正オイルを選んでおいて間違いはないと思います。性能については申し分ないです。
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5.0/5
スイングアームの鏡面仕上げのメンテナンスおよび最終仕上げのために購入しました。
ペーパー、コンパウンド、ピカールの後に使用
当初ピカールでも良いかなと思えるくらいの仕上がりでしたが、試しにと思いホワイトダイヤモンドも使用しました。
ヤバイ全然違う、まるでメッキしかも作業は簡単
ほんの少しウエスに着けて磨くだけでピカピカ大満足です。
つけすぎると、なかなか拭き取れませんが、重労働ではありません。
良い所だけが目立ちますが悪い部分もあります。
ウエスに着けるときキャップを開けると飛び散ります。
わかっていれば対処できますが、初めての人は気を付けましょう。
研いてだいたい1週間位で曇り始めます。
ま~簡単に磨けるので良いかな。
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5.0/5
いつも買ってしまうお気に入りのパーツクリーナー
パーツクリーナーって、使おうと思えばいくらでも消費してしまう。なのでこのくらいの大きさだととても嬉しい。
しかも安い。
パーツクリーナーとしての洗浄効果も文句なしで、汚れはバッチリ落ちるし乾く早さも自分には丁度良い。
缶に印刷されているように”逆さま”にしても使うことができるので、ドレンボルト近辺などエンジンの下側を綺麗にしたい自分には魅力的♪
今回は2本買ってしまいました。
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この度スイングアームの交換作業にともないグリスを探していました。
色々インプレ等を参考に当初はマキシマのグリスにしようと納期の確認をしたところ、1週間待ちと言うことでこのグリスにしました。
まずグリスを出してみて、少しテンションアップ
キレイなブルーな中にシルバーのキラキラ
とてもわたしごのみ、さらにさわった感じ少し柔らか目で、親指と人差し指に着けて放すと糸引く感じでした。
ゾイルのグリスも使っていますが、スイングアーム、ホイール、ステム等はこちらのが良いかもしれません。
後は耐久性ですね、またホイール等を外した時に追加インプレしたいと思います。
コスパですが、金額、容量ともいい感じだと思います。
今回はスイングアーム、フロントホイール、リアホイールに使用しましたが、まだまだ使えそうです
歯磨き粉のチューブより少し短い感じです
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モンスターは3速以上は3000回転からでないとノッキングを起こしやすく加速どころか巡航すら危ういんです。2速に限っては2800回転以上です。丁度、4速3000回転前後が60km/hになるのでシフトダウンの境目になり交通状況によってはアップとダウンを繰り返し忙しなく感じていました。また、一発目の始動性も良いとは言えず改善策を考えていました。
空冷2バルブで燃焼室形状も優れていないので、スパークプラグが効くのではないかと思い交換に至りました。
元はノーマル形状のニッケル合金プラグを装着していました。新品なので摩耗はしていません。
どこまで改善出来るか不明でしたが、考えは当たりました！
まず一発目の始動。
以前はキュン、キュン、キュン、キュンと初爆まで時間を要していましたが、交換後はキュン、キュンで始動と始動性がアップしました。
また加速、巡航に関してもノッキング回転数が下がり3速以上は2700回転、2速は2400回転からと非常に乗りやすくなりました。
パワー感に関しては変わるものではないので同等です。ただ、回転の伸びは少し良くなりました。
もうイリジウム以外は使えません。
過去の車両は全てイリジウムにしていますが、やはりマストアイテムです！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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'95年式XR250に入れました。距離数は76800km、かなり林道でガンガン回すし距離もいってるしエンジン音も目立つようになってきていた。 スーパーゾイルを入れて間もなくクラッチ切ってのギヤの入りが軽く感じられました。また。エンジンのふけ上りも軽くなり、何か変わった！感が感じられました。びっくりしました。
空冷エンジンで、古いバイクならその効果がすぐわかるんじゃないかなと思います。
値段は、高いけど、その効果は確かにあると自分は確信しています。 これからも、入れ続けたいと思います。
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チェーングリスを綺麗に落とすのは結構大変。クリーナーは量を気にせずガンガン使いたいもの。実はキングスターのおっきいチェーンクリーナーを愛用してたのですが、アレ!?ウェビックさん取り扱い無くなってる!?グリスとのセット商品はあるようですが…。それでこの商品を購入しました。
キングスターでもクレでも商品的にはまっっっっったく問題ありません。
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