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メンテナンスのインプレッション (全 13418 件中 9121 - 9130 件)

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フォションさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: ホーネット250 | リード110(EX) | MT-09 )

3.0/5

★★★★★

プレクサスがなくなったので、購入してみましたが、研磨剤が入っているという罠。
艶出し専用で考えていた方は注意が必要です。
また泡状で噴射されるため、個人的には使いにくいです・・・
使用後の艶は、若干油っぽいテカリ仕上げになります。

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投稿日付: 2013/06/13 16:10

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くまごんさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: XR100モタード | FORZA [フォルツァ] (MF10) )

3.0/5

★★★★★

転んだ拍子に、レバーが削れたので交換しました。
質感も触り心地も良いです!とってもお気に入り
心配事は、紫外線でこのスポンジがボロボロになるのかな~ってことです。
何年持つかですね。

あと、先頭の砲弾みたいな部品。
押すとグニャグニャしてるけど
こんなものなのかな?しっかり固定しているイメージでしたが、スポンジにくっついてるだけなのかも
まー、外れることはないとは思いますが

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投稿日付: 2013/06/13 16:10

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ちり太郎さん(インプレ投稿数: 419件 / Myバイク: YZF-R1 | スーパーカブ50 )

3.0/5

★★★★★

レザー用品の手入れのため購入。ジャケット、パンツどちらもRSタイチ製品だったので、同社のミンクオイルを選んだ

【使用】
・(1)レザーの汚れを落とす
 (2)オイルをスポンジ等で薄く塗り伸ばす。オイルを塗り過ぎな人が多いらしいので注意
 (3)キレイなタオルで塗ったオイルを拭き取って終了
・肘や膝には特に塗り過ぎないように注意する。曲げる部分なので、レザーが柔らかくなり過ぎて伸びてしまうらしい
・初めてミンクオイルを使ったが、予想以上に固く伸びないので塗りにくかった。クリームのような柔らかさではなく、固形ワックスのような感じだった

【使用後】
・レザーに塗るとうっすらテカリが出てた。塗った直後は若干ベタベタしているのでゴミが付着しないように注意
・ガチガチだったレザーがしっとり柔らかくなったような…
・薄く伸ばして使うのでジャケット、パンツ、グローブ、ブーツと全身に使ってもまだまだ残っていた

【総評】
・ジャケットを着ない時期の保管や雨で濡れてしまった時などに使用していたが、後から調べていくとベタベタな特性ゆえに保管には適してしないとか…(´・ω・`)

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投稿日付: 2013/06/12 17:49

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ちり太郎さん(インプレ投稿数: 419件 / Myバイク: YZF-R1 | スーパーカブ50 )

3.0/5

★★★★★

今までは台所用のスポンジを使ってバイクを洗車していたが、せっかくバイク用のスポンジが売られているので使ってみることにした

大きさは水に浸すと本来の大きさに戻り、100mm×70mm×35mmと手の平サイズになる。スポンジの穴が大きくて泡立ちが良く、柔らかいのでカウルを傷付けにくい。汚れもしっかりと吸着してくれた

3個入りと5個入りの2種類があるが、当然のように5個入りの方が値段が安い。最初は3個入りのスポンジを買って気に入れば5個入りを買ったほうが無駄も少ない。消耗品なので惜しまず交換していこう

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投稿日付: 2013/06/12 17:49

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はなさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | VRSCD V-ROD NIGHTROD )

3.0/5

★★★★★

私の車両は、ZZ-R1100D7で走行27、000キロ程度です。中古にて購入した為、もちろん新車時のエンジン音、フィーリングは判りません。
エンジン、燃焼系の浄化に効果を期待して投入しました。ZZ-Rのタンクは24Lなので、目分量ですが約半分(150cc)を満タン時に投入、残りは次回投入します。
分量がガソリンの1%未満との事です。
まだ、効果(一時的にアイドリングが不安定になるそうです)を実感する程走行してませんが、旧車をいたわる「おまじない」と思っています。

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投稿日付: 2013/06/12 17:49
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アキラさん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: RGV250γ | TZM50 | CBR250R (MC41) )

3.0/5

★★★★★

チャンバ-塗装用に使いました。
その他の耐熱塗料同様に使用すれば問題ないです。
どのメ-カ-の物がどうのこうのって話もありませんが
安ければ良いって感じですね。
クリア-の場合は耐熱温度が低い物が多いので
耐熱温度の高い物がでてくれたらいいですね。

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投稿日付: 2013/06/12 17:49
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3.0/5

★★★★★

マフラー及びエキパイの接合部より排気漏れを起こすようになってきたので、交換のため購入。

少なくとも3年、走行距離で言えば30000km弱交換してきませんでしたが、外したガスケットは大分ヘタり固着しかけていたようです。

やはり、定期的もしくはマフラー&エキパイ脱着時には交換すべきパーツのようですね。

購入した製品はサイズもピッタリで、排気漏れもなく問題なく使用できているので、次回からも同製品を使用したいと思います。

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投稿日付: 2013/06/12 17:49

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AKILAさん(インプレ投稿数: 120件 / Myバイク: ZRX1100 | PCX125 )

利用車種: PCX125

3.0/5

★★★★★

ちょっと自分でオイル交換でもしようかと思い購入。
いろんなオイルが有って迷ったので、迷った時は純正と言う事でULTRA E1に決めました。
新しいオイルは色が綺麗で粘り気も有り、エンジンに良い働きを期待したいです。
排油は丈夫な袋に使用済のおやすみパンツ(おねしょ無)やティッシュ等を使用しました。
PCXはドレン穴と地面との距離が少なく、自分的には遣り辛かったです。

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投稿日付: 2013/06/12 17:49

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3.0/5

★★★★★

チェーン調整のため購入。

これを使用すると、バイクの目盛りがどれほど信用できないかわかります。(汗)

街乗り程度であれば、そこまで厳密に調整する必要は無いのかもしれませんが、目で見てハッキリとズレがわかるため調整はかなりしやすくなります。

無くても調整できるという方には不要でしょうが、それほど高価なツールというわけでもないので、チェーン調整が苦手な方は買っても損はないと思います。

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投稿日付: 2013/06/12 17:49
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ヘイさん(インプレ投稿数: 19件 )

3.0/5

★★★★★

自分のバイクのVTRのほうには、センタースタンドがついていないので、このローラースタンドを買ってみました。使ってみて、タイヤを回すと横にずれていってしまいました。ちょっと使いづらいところもありますが、そんなに、高くないので、ないよりあった方がメンテナンスが楽になるのでよかったです。

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投稿日付: 2013/06/12 17:49

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