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バイクを弄るようになってボルトの大きさは気にしていたもののネジ山の間隔まで気にしてはいなかったので、サイズを計測できるピッチゲージを購入した。
まず、ピッチって何？の状態だったため、ピッチの意味を調べてみた。
【ピッチとは】…ネジの山と山の間隔で、一回転するとどのくらいの距離を移動するかを表しているそうだ。例えばM6×P1.0となっているネジは、大きさが6mmで一回転すれば1mm移動する
ゲージのギザギザをネジ山に合わせることでピッチのサイズが簡単に分かることができる。ボルトの大きさが同じでもピッチサイズが異なる場合もあるので、ネジの交換やタップ、ダイスでネジ山を掘る時など持っていると便利
計測サイズが0.4~6.0まであるが、実際に使うサイズは0.8~1.5だった。使っていて不満はないが、どうも作りが安っぽいく感じてしまう。値段相応と言ってしまえばそれまでだが…
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3.0/5
カラーチェーンをメンテナンスするために購入しました。
このメーカーのものは初めて購入しました。
吹き付け後の糸引きも多いようですが粘り十分、色もクリアでゴールドのチェーンが映えるようになりました。
拭き取り、乾燥を十分に行えば飛び散りもそれほど多くはありませんでした。乾燥後、毎日乗りましたがひと月は乾いた感じが出なくて、しっとりしています。潤滑の持ちも非常に良いように思えます。
ホワイトタイプとクリアタイプの2種類がラインナップされていますが、パッケージデザインが似ていて購入時わかりにくかったです。
チェーンルブは商品全体が高価な感じがします。チェーンメンテナンスには必ず必要な物で、使用頻度が高い物です。もう少し安価でも良いのかなと思いました。
この商品は他社商品に比べ安価で購入の決め手になりましたが、まだまだ高価な感じがします。今後の安価商品の開発に期待しています。
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リアディスク用に注文しました。
同時にデイトナ赤パットと注文しましたが作りはパッドの溝が浅かったり、塗料の質など値段相応といった感じです。
リアに使うのでそこまでは気にしませんが、値段が安いですが効きは普通ですので満足しています。
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普段ワコーズのオイルを使っているのですが冴速も気になったので使ってみました。
入れた時期は気持ちの良いシフトフィーリングと素晴らしい高回転の伸びを体感できましたが、2300km走行したあたりから明らかにエンジンノイズと振動が増えました。
ワコーズのオイルだと3000km走っても問題ないので冴速は劣化が早いと感じました。
2000km交換なら良いでしょう。
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3.0/5
アドレスV125に使用しました。2回目です。
G-10という名前はYAMAHA以外にカヤバにもありますのでOEMかもしれません。
性能は、V125には、この10番ではちょっと硬い気がします。
赤い色も他の油脂との無別なのでしょうけれどあまり歓迎できません。
とはいえ、安定した性能で購入しやすいことではYAMAHAの油脂類は割と好きです。
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3.0/5
前に買ったヒロチーの安いだけの品物と違い使えます。形状もそこそこしっかりしていますのでいいと思います。NTBの方が作りもいいので安心を買うならNTBです。
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3.0/5
モンキーのタンクが錆びていて、錆び取りを手抜いたため使用しました。
キャブを変えてあるため変換アダプターにもなるコレを選びました。
しかし・・・・
やや、というよりかなりモンキーには大きすぎました・・・・。
なかなか取り回しに苦労しましたが、大きさを除けば
よいと思われます。
まぁ・・・モンキーに使う私が悪いのでしょうが＾＾；
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3.0/5
KURE スーパーチェーンルブと比べると飛び散りも少ないと思います。
ただ、値段も量も比べると・・・
性能は金額相当だと思います。
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3.0/5
メンテナンスには欠かせないアイテムですよね、なのに切らしてしまい急いで購入しましたが普通に使えます、使いにくさ等もないので安心しました。
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