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3.0/5
イマイチよく読まないで純正8番のところ9番のプラグを購入(T-T)
問題無く取り付けましたが、効果ほどは？んっ？って感じで私はわかりません(￣▽￣;)
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3.0/5
価格も安く純正という信頼と期待を外さないことで使っています。何も起こらないのが信頼の証。フォルツァはオイル容量が少ないため汚れが早く規定KMで交換します。
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純正を見積もりしたところ、注単位が12個のため断念。
代わりにこの商品を見つけて購入しました。
取り付けも問題し。
価格も安く、ナットが付いているため、取り付けが簡単でした。
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自分は手が小さいので純正のブレーキレバーだと若干遠く、とっさのときの操作に影響があるかと思い、レバーの遠さを調整できるこのレバーにしました。
また、ZETAと信頼できるブランドだったので少々値段が張ってもいいかなぁっと購入しました。
実際に付けてみて思った距離にブレーキレバーを調整できて満足しました。
しかし、早速の林道で見事に曲がってしまいました...
可倒式ということで多少の転倒でも問題ないと思い、アーマーガードを付けていなかったこともありますが、あまりにもあっさり曲がってしまい残念でした。
あくまでも「可倒」ということで状況によっては曲がってしまうようです。
値段もそれなりなのでノーマルレバーを複数買うのとどっちがいいかを考えたほうがいいかもですね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
値段が安かったのでNinja250Rに3000km毎にずっと入れていました。
性能やフィーリングは...普通でしょうか。
G○や良いオイルとの違いも体感できなかったです。
値段の高いオイルの良さがいまいち分からないので、今後も安いオイルをこまめに変えていこうと思います。
他の方も書かれていますが、臭いが独特で臭いです。
あと、これのみだとオイルが注ぎにくいです。
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3.0/5
効果は体感できないと思っていましたが、予想通り、分からなかったです。
まぁでも気持ち綺麗になってるのかな？
ゾイルの製品はオイルにも使ってますが、一応念のため、燃料系の添加剤も使ってみました。
この製品は燃料40~60Lに1本（80ml）なので、バイクだと何回か分けて使用できるので良いですね。
さらにフューエルワンなどの製品より、容量および添加量が少ないためか小さいので持ち運びに便利です。
ちなみにキャップ1杯4mlだったはずです。
この製品のおかげなのかどうか不明ですが燃費が2km/L程UPしました。
今後も入れ続けてみようと思います。
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3.0/5
初回しか添加していないためか効果は体感できませんでした。
続けて添加しなければ意味がないのでしょうか。
容量も多く何回か分けて使用できるので良いですが。
燃費も変わらなかったので、今後も入れ続けて試してみます。
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3.0/5
値段が比較的安かったので試しにいれてみましたが、やはり私には他のオイルとの違いが体感できなかったです。
性能やフィーリングは特に変わったところもなく、可もなく不可もなくと言ったところでしょうか。
これを入れるなら、もっと高くて良いオイルを入れるか、もっと安いオイルをいれるかどちらかにした方がいいと思います。
私は値段の高いオイルの良さがいまいち分からないので、今後はもっと安いオイルをこまめに変えていこうと思います。
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これまでノンシールチェーンでしたが、どうしても伸びる。
しょっちゅう張りの調整をするのが面倒なのでシールチェーンに。
今後様子見です。
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3.0/5
走行終わりにこびり付いた虫や汚れを落とすため、ヘルメットを拭く専用のクロスを購入してみた
乾拭き、水拭きどちらもOK。細かい繊維が汚れを絡め取り傷が付きにくい…が、汚れが凄く落ちるわけではなかった。こびり付いた汚れは少し強めに擦ると落ちる
生地はポリエステル70％、ナイロン30％でできていて20cm×20cmの大きさだが、同社にまったく同じクロスが洗車ふきとりクロスとして売られている。触った感じや値段も同じなので、同じ商品？
値段は高くなく、生地も丈夫なのでガンガン使おう
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