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3.0/5
レザー用品の手入れのため購入。ジャケット、パンツどちらもRSタイチ製品だったので、同社のミンクオイルを選んだ
【使用】
・(1)レザーの汚れを落とす
(2)オイルをスポンジ等で薄く塗り伸ばす。オイルを塗り過ぎな人が多いらしいので注意
(3)キレイなタオルで塗ったオイルを拭き取って終了
・肘や膝には特に塗り過ぎないように注意する。曲げる部分なので、レザーが柔らかくなり過ぎて伸びてしまうらしい
・初めてミンクオイルを使ったが、予想以上に固く伸びないので塗りにくかった。クリームのような柔らかさではなく、固形ワックスのような感じだった
【使用後】
・レザーに塗るとうっすらテカリが出てた。塗った直後は若干ベタベタしているのでゴミが付着しないように注意
・ガチガチだったレザーがしっとり柔らかくなったような…
・薄く伸ばして使うのでジャケット、パンツ、グローブ、ブーツと全身に使ってもまだまだ残っていた
【総評】
・ジャケットを着ない時期の保管や雨で濡れてしまった時などに使用していたが、後から調べていくとベタベタな特性ゆえに保管には適してしないとか…（´・ω・`）
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3.0/5
今までは台所用のスポンジを使ってバイクを洗車していたが、せっかくバイク用のスポンジが売られているので使ってみることにした
大きさは水に浸すと本来の大きさに戻り、100mm×70mm×35mmと手の平サイズになる。スポンジの穴が大きくて泡立ちが良く、柔らかいのでカウルを傷付けにくい。汚れもしっかりと吸着してくれた
3個入りと5個入りの2種類があるが、当然のように5個入りの方が値段が安い。最初は3個入りのスポンジを買って気に入れば5個入りを買ったほうが無駄も少ない。消耗品なので惜しまず交換していこう
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3.0/5
私の車両は、ZZ-R1100D7で走行27、000キロ程度です。中古にて購入した為、もちろん新車時のエンジン音、フィーリングは判りません。
エンジン、燃焼系の浄化に効果を期待して投入しました。ZZ-Rのタンクは24Lなので、目分量ですが約半分（150cc）を満タン時に投入、残りは次回投入します。
分量がガソリンの1％未満との事です。
まだ、効果（一時的にアイドリングが不安定になるそうです）を実感する程走行してませんが、旧車をいたわる「おまじない」と思っています。
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3.0/5
チャンバ-塗装用に使いました。
その他の耐熱塗料同様に使用すれば問題ないです。
どのメ-カ-の物がどうのこうのって話もありませんが
安ければ良いって感じですね。
クリア-の場合は耐熱温度が低い物が多いので
耐熱温度の高い物がでてくれたらいいですね。
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3.0/5
マフラー及びエキパイの接合部より排気漏れを起こすようになってきたので、交換のため購入。
少なくとも3年、走行距離で言えば30000km弱交換してきませんでしたが、外したガスケットは大分ヘタり固着しかけていたようです。
やはり、定期的もしくはマフラー＆エキパイ脱着時には交換すべきパーツのようですね。
購入した製品はサイズもピッタリで、排気漏れもなく問題なく使用できているので、次回からも同製品を使用したいと思います。
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ちょっと自分でオイル交換でもしようかと思い購入。
いろんなオイルが有って迷ったので、迷った時は純正と言う事でULTRA E1に決めました。
新しいオイルは色が綺麗で粘り気も有り、エンジンに良い働きを期待したいです。
排油は丈夫な袋に使用済のおやすみパンツ（おねしょ無）やティッシュ等を使用しました。
PCXはドレン穴と地面との距離が少なく、自分的には遣り辛かったです。
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3.0/5
チェーン調整のため購入。
これを使用すると、バイクの目盛りがどれほど信用できないかわかります。（汗）
街乗り程度であれば、そこまで厳密に調整する必要は無いのかもしれませんが、目で見てハッキリとズレがわかるため調整はかなりしやすくなります。
無くても調整できるという方には不要でしょうが、それほど高価なツールというわけでもないので、チェーン調整が苦手な方は買っても損はないと思います。
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3.0/5
自分のバイクのVTRのほうには、センタースタンドがついていないので、このローラースタンドを買ってみました。使ってみて、タイヤを回すと横にずれていってしまいました。ちょっと使いづらいところもありますが、そんなに、高くないので、ないよりあった方がメンテナンスが楽になるのでよかったです。
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3.0/5
純正部品では一つの価格に対し、此の商品は予備も付いているので、此方にしました。使用感も純正と違いは無く普通に排気漏れなく使用出来ていますので、何本もの社外エキゾーストパイプを所有されていて、頻繁に交換作業等される方は此方を選んだほうが御徳かも。
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take9さん（インプレ投稿数：
31件
/ Myバイク： XL883L SPORTSETR LOW [スポーツスター ロー]
| FORESIGHT [フォーサイト]
| GRANDAXIS [グランドアクシス]
)
3.0/5
純正の大ぶりな握りを解消するために装着しました。
握った感じは純正に慣れていると最初細いと感じますが、慣れれば国産車並みになります。
握りの軽さについて高年式モデルのため軽いのでベアリングの有無による差は感じません。
ベアリングの有無よりもレバー形状が変わることにより人によって握り易く感じる方、かえって握り難く感じる方それぞれいると思いますので、実際に装着された車両で確認されることをお勧めします。
またパッケージにはベアリングがあることでガタが無いと記されていますが、純正ピンとベアリングの公差が大きくかえってガタが増えました。
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