×

メンテナンスのインプレッション (全 10796 件中 9231 - 9240 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
てるころさん(インプレ投稿数: 272件 / Myバイク: CB250R )

4.0/5

★★★★★

同じデイトナのハイパーシンタードを耐久性の良さから使用していましたが、ジムカーナの540°ターン(回転)では効きが強すぎて失速してしまう
ので、効きが弱いパッドを探していました。

ヤフオクのヤマシダも効きのマイルドさでは合格点なのですが、如何せん
もともとのパッドの厚みが薄くて1月持つかわからないようなレベルです。

NTBやsbsのセミメタルも使用したことがありますが、どちらも熱でパッド
に穴が開いて摩材が脱落したことがあり、いまいち信用が置けませんで
した。

この用品は、デイトナが長期間販売していて信用が置けたので、購入しま
した。

細部の作りこみも合格点で、制動力まあマイルド(もう少し効きが悪く
てもよい)で価格も安いのでお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/07/01 19:02

役に立った

コメント(0)

風の街さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: Vストローム250SX | Vストローム650XT )

4.0/5

★★★★★

DL650L2のために購入しました。
ノーマルのクラッチレバーでは、位置が近すぎて小指が挟まれてしまうことがたびたび。
このレバーに変えてから若干位置が遠めになったので、小指が挟まれることが少なくなりました。

セットを購入したのは、左右をあわせるためだったのですが、ブレーキもしっかりと握りこめるようになり十分な満足感があります。

しかし、クラッチ側のハンドガードの形状のため、アジャスターが使えない点がありやや残念な感もあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/07/01 19:02

役に立った

コメント(0)

ちゃっきーさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: GSX-R600 | NSR50 | ニンジャ 250SL )

利用車種: FZ400

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

ブレーキのOH時に使用しました
量が結構あるので安心して使えました
メーカーも信頼出来るので次回のOHでも使用したいとおもいます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/06/28 14:22

役に立った

コメント(0)

takさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: CBR250RR | GSX-S1000 )

利用車種: CBR250RR (MC22)

4.0/5

★★★★★

バイクの燃料タンクの下がすぐに錆びてくるので、これを塗りましたが、1年後ぐらいに見たところ塗ったところは錆びていませんでした。
吹き付けた後は、かなりベタベタするのですが普段目につかないところで錆がきになるところには、お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/06/28 14:22
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

よっちゃんさん(インプレ投稿数: 70件 / Myバイク: YZF-R125 )

4.0/5

★★★★★

マフラー交換に伴い購入しました。何より安いです。安すぎて大丈夫なのか心配になりますが、排気漏れ等もありません。コストパフォーマンスで選ぶなら一番だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/06/28 14:22
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

AXIS100さん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

少し音が変だな?と思い検討した結果、パッド交換しました。パッドの交換はスムーズに問題なく完了しました。交換後の経過も良好で満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/06/26 18:09

役に立った

コメント(0)

メタボさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: GSX-R750

4.0/5

★★★★★

ロー側を交換!

ノーマルでも十分明るいのですが、
やはりホワイトは高級感がありますね!

ノーマルと同じ明るさ(見やすさ)なのに色がホワイトでいい感じのバルブでした。(普通は色温度が高くなると見にくくなる)

ノーマルよりは絶対コッチですね!
gsx-r750はメーターを止めてある六角ネジを一本取るだけで交換できます。チョー簡単です♪

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/06/26 18:08

役に立った

コメント(0)

ヒトシさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: DR250R

4.0/5

★★★★★

純正パーツに比べかなり安く手にできます。
ショートレバーの為、転倒時のダメージも少ないです。
また曲がりの修正時も純正品より折れるリスクが少ない
ように感じます。
ただレバー部の曲がりが少ない代わりにボルトを通す穴の
変形が大きいようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/06/26 18:08

役に立った

コメント(0)

まるさん(インプレ投稿数: 51件 )

4.0/5

★★★★★

良く効きます コントロール性も良いです 握った分だけ効きます ローターの攻撃性も良さそうです フロントは赤だが金の方がよさそう 後はライフだけ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/06/26 18:08
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

利用車種: GSX-R1100

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
私のGSX-R1100はオールペンで真っ黒仕様ですが、磨き傷が目立って来たらポリッシャーを掛けております。その際に使用してます。バイクは局面の塊なのでフレキシブルタイプじゃないと養生に時間が掛かります。もっと長尺のタイプがあれば嬉しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/06/25 14:42

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP