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XR600に初めて使用してみました。
今までは高いオイル（リッター3000円クラス）ばかり使ってましたが、良く考えるとホンダの指定は安い鉱物油。
鉱物油の方がクラッチやミッションのフィーリングが良いってのをトライアルやってる人聞いたので、試しに鉱物油を使ってみようと購入しました。
せっかくだからと調べてみると、verityオイルは自社工場で製造してました。
石油会社に製造委託してるメーカーより安くて当然なのかと納得しました。
使ってみると今までの高額なオイルと何も変わらないフィーリングで、ヒートしてもクラッチもミッションも全く変化無し。
今まで高いオイルを使ってたのは何だったんだろうと考えさせられました。
次回のオイル交換もverityにしようと思います。
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5.0/5
不動車を保管していて一番気になるのは錆の発生です。
特にフロントフォークは錆が発生したら性能的にも費用的にも一大事となりますので、特に注意を払う必要があります。
かと言って安価で入手できるCRC5-56はシール等のラバーを痛める可能性があり使えません。そんな時に役立つのがこのシリコンスプレー。ラバーに使えるという利点のおかげでバイクのシール類だけでなく車のパワーウィンドウのレール周辺にも使用でき、パワーウィンドウの故障リスクを低減してくれます。
そんな万能なシリコンスプレーですが、難点は5-56等の潤滑材と比較して若干高いこと。特にホームセンター等でノーブランドのシリコンスプレーは5-56並みの価格で購入できます。
ノーブランド品と呉工業の製品とで質がどのくらい違うのかは比較できませんが、ブランドによる信頼性を買うという意味で私はこちらを購入しています。
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5.0/5
エンジン部の艶を保つために購入しました。
みなさんがインプレで書かれてる通り、期待通りの性能です！新車から使っているので、艶が蘇るとかは分かりませんが、洗車時に定期的に使用する事で、新車時からの艶が保たれてとてもいいと思います。値段にたいして、容量は少なめですが一度使えば結構艶が保つのでそこまで頻繁に買わなくてもいいかと思います。
とにかくこれは、バイクを綺麗に保つなら一本は持っておきたい商品だと思います！
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赤パッドからの交換ですが、正直赤パッドより効きが良いです。しかも赤パッドより安く購入できました。
RVF400で筑波、トミンとサーキット走行しましたが、サーキットでも効きに不満は全くありませんでした。
次も同じパッドを使いたいですね。
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ZX14Rのリアに使用。
純正よりカッチリ感が増し、コントロールしやすい。
バイク＆ライダー共に重量級の為安心して乗れるバイクになった。
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5.0/5
今までバイク洗車後の仕上げ剤として、車用の液体WAXを使用していました。マイカーも同様です。液体WAVもなくなり梅雨時期にもなりましたので、ウェビックさんで検索していたら、この商品を使用してみたくなり購入してみました。まずは、車のボディで試してみると最高の仕上がりです。磨けば磨くほど表面がツルツル艶々に。次はバイクのシールドに施工してみると、表面の汚れや擦り傷も落ちツルツルに。コーティングされているなぁという感じです。
バイクや車の殆んどの部材に使用できるようなので試してみたいと思います。
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セロー250用に購入しました。高いイリジウムにしようか悩みましたが、皆さんのインプレを参考にしましたが、あまり関係ないので、指定プラグにした次第です。使ってみては良好です。あまり飛ばすような車種戸はないので。
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