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Webikeモニター
GSX1100Sカタナで使用、到着後即電圧チェック
したところ12.77Vありました、そのあと車体側の
トラブル対処で3日空いてしまったので、その間
たっぷりオプティメイトIIIで充電、再度チェック
したら13.35Vありました、セルの回転も良いし
走行後はトリクル充電掛けるので、長期間持って
くれると有り難いです、それと鉄フレームの旧車
なので希硫酸が漏れて錆びる心配が無くなったのが最大のメリットです
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3.0/5
DIYでオイル交換をするために購入。
トイレットペーパーや古新聞を使ってもよかったのですが、やっぱり専用品の方がいいだろうということで購入しました。
一箱でスーパーカブ70とボルティの二台分のオイルを廃棄できました。価格を考えるとかなりの好コストパフォーマンスだと思います。
複数台所持の方以外でも、小排気量車オーナーさんなら一箱を数回使えるためかなりオススメ!!
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3.0/5
交換前はNTB製のパッドを使用していました。
他の方も仰っていましたが、パッド交換直後は効きが悪く、NTB製よりも効か
ないのではと思ってしまいました。
しかし、100kmほど走行すると徐々に効くようになり、NTB製のものよりフィーリングは良いと感じました。
このパッドは初期の慣らしが必要なんだと認識しておきましょう。
ただし、困ったのがブレーキの鳴き。しばらく距離を重ねても鳴きが一向に
治まりません。仕方がないので角を落としたり、純正のシムを入れたり、専用
グリスを塗ったのですが全く効果は無し。
中古車だけにローターの状態も悪かったのかもしれませんが、街中での使用は
厳しくすぐに交換するハメになりました。
ローターの程度があまり良くない方は要注意です!
ちなみに角を落とすのは一苦労です。パッドが固く、棒ヤスリではかなり時間が
かかってしまいます。ベルトサンダー等を用いないと20分くらいはかかるのでは?
以上の点を考慮すると、効きを重視される方には良い商品かと思いますが、
市街地で乗る機会の多い方は、音の件を頭に入れておいたほうが良いと思います。
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3.0/5
モリブデングリースを持っていなかったため購入しました。
容量が少ないものが多いですが、ヤマハのモリブデングリースは十分入っていますので、買い足す心配はしばらく無さそうです。
グリスの性能は難しいので評価できませんが、量が多くヤマハ純正なのでコレが良いと思っています。
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当初、純正ケーブルよりインナー動きが渋かった。
ケーブル長が長いため抵抗多いのかなと考えたが、インナーとアウターの間にグリススプレーを注したところ改善。その後は快調で問題なし。
純正より安く購入できたのでよかった。
ノーマル長の商品もラインナップしてもらえるとなお良い。
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3.0/5
【Webikeモニター】
マフラーの繋ぎ目部分が錆びてきたため、試しに購入。
汚れも落ちるようになったので良かったかも。
ただ、量に対して割り高かもしれません。
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3.0/5
今までV受け使っていたがバイク買い換えで使えなくなりL受け購入、しかし初めは一人で持ち上げ不安ある慣れれば良いと思うけど汎用だから誰でも使えると解釈して自分の物にしたい
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3.0/5
毎年春に使う、人によっては逆にカーボン溜まると言うし、規定量の半分以下で良いと言う人もいる、さて自分はどうか?年に一回なら効果も害も無いか?毎年春に使うが今まで可もなく不可もなくですビタミン剤のつもりで使います
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3.0/5
スポンジに染み込んで泡立ち水垢や汚れを落とします。
塗装を痛めないので、安心して使えますし、ワックスがけの前にこれで洗車しておくと効果的だと思います。ホイールやシャフトに付着したグリスまでは落ちません。
あしからず・・・
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旧車のバルブは手に入りにくくなっており、助かります。
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