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3.0/5
ワックス性能は期待通りで優れているが、価格が高いのと、スプレーの噴射力が強すぎてバイクへの使用には難しい面が問題。
直接車体にスプレーし、それを拭きのばしてから拭き上げるのだが、バイクの場合は面積が狭い上、シート、ブレーキ、隙間などにかからないよう配慮しないとならない。
（拭き取りしないと白く残るので、特に黒い樹脂面はしっかりと拭き取りしないとならない）
一度ウエスにスプレーしてから拭ければ良いが、それだと本来の機能が十分に発揮出来ないとのこと。
また、洗車後の水滴が残った状態での塗布はムラが生じしにくく良いとのことだが、小生のような「バイクは洗車しない派」にとってはあまり意味が無い。
よって、やっぱり塗装面には塗装面専用のワックスでしっかりと艶を出し、エンジン、フレーム、その他には、白く残らないタイプの「クリーナー兼保護材」で、美観を維持するのが良いと思う。
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3.0/5
試しに使ってみたのですが、
2、000km走り、未だ効果は確認できず。
燃費・排ガスに影響も無く、気分転換
くらいか？と感じました。
燃料の腐食防止や水抜きなどの別の効果も
あれば、買う価値が高いです。
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3.0/5
純正より安かったので購入しましたが、
パッケージが破れていて何だか少し不安。
とりあえず装着して様子見です。
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3.0/5
ノーマルの暗いことといったら半端じゃなかったが、交換したバルブで随分と明るくはなった。前が暗すぎた・・
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3.0/5
発注前にカウルのサイズを確認したほうが
ヨイ。作りはヨイのでなんとか使えるところを探しているところ
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3.0/5
水なしでいきなりボディに吹きかけて磨くと傷が出来るんじゃないか！？と思い、パッケージの文句は無視して作業しました。
洗浄力は並だと思いますが値段が安いのでいいとしますか。
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3.0/5
懐かしい内蔵式のフィルター。
先日、知人のSRVのメンテで久々に
内蔵式を見ました。
横から取り付けれるので整備性がいいです。
本題の感想は、汚れたら清掃するより交換
したほうがいいかと思います。
濾過能力は高いのでしょうが、新しい
オイルが汚れてしまうので、確実に
オイル交換2回に1回はフィルターを換えて
欲しいです。
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3.0/5
プラグの先端の隙間調整に使ってます。
厚紙でもいいんですが、サイズが揃った
ゲージのほうが何かと便利です。
工具箱に入れておいても差し支え無いかと
思います。
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自分の手には合いませんでした。RALLYの方が良いです。ただ、値段が安く、クラッチレバー単品で取扱があるのが助かります。
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