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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
コンパクトサイズで使い方も簡単なのでいつでも気軽に施工出来て便利です。肝心のシールドへの撥水効果は雨の運転でしっかりと水滴を弾き飛ばしてくれるので視界は良好です。持続性は普通レベルだと思います。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
オイルの吸収が早く、使いやすいと思います。
付属の手袋は地味に助かります。
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4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
普通の安いパーツクリーナーです。
色々なパーツクリーナーを買っていますが特に劣ることも勝ることもありません。
整備するなら必ず必要になるものなので送料無料に届かない値段のものを購入する際に値段調整に購入しています。
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4.0/5
| 品質・質感 | 0 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
スカウトSIXTYのブレンボキャリパー化に伴いブリッジボルトをベータチタニウム製へ。
そこから波及していき、ハンドルクランプやフェンダー・各カバー類のボルト等、取り外ししやすい部分をチタンボルト化していきました。
基本的には防錆など見た目が目的。
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4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
潤滑目的、サビ防止、ツヤ出しと色々な用途の使い方が出来るので幅広い使用範囲で効果を発揮してくれます。持続性が長いので経済性にも優れています。動きが鈍くなった摺動部に使用でスムーズに可動してくれて液剤もタレにくいです。
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容量：1L
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
交換直後はフィーリングも良く、滑らかにエンジンが回るのが体感できますが、その分走るたび徐々にフィーリングが落ちてくるのも分かります。
ギアの入りが悪くなるようなことはありませんが、2000km以上で交換のタイミングを計るようにしています。
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4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
中古のCB750Fをバイク屋で購入した時に、店の店主から他社のトリクル？の購入を勧められ、バイクに乗ったあとは常に接続しバッテリーのメンテナンスに活躍してもらいましたが、7年くらいで壊れてしまいました。この手の商品を探していたら金額も手頃で扱いやすくシンプルな構造みたいでしたので、思い切って(そんな大げさではありませんが)ウェビックさんから購入させてもらいました。やっぱり、こういうメンテナンス用品が有るのと無いのとでは安心感が違います。買って良かったと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
900SSのプラグが失火し今回は NGK DCPR7Eにしてみました。
元々は８番を使用していましが冬場にはカブリ気味なので熱価の番手を1番手下げてみまた。
キャブレターの調子が悪いのかもしれませんがちょっと様子をみてみます。
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4.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
付属されているマイクロファイバークロスにクリーナーを染み込ませて軽く吹き上げるだけで油分や手あかを除去してくれます。マット塗装のメンテナンスは簡単なようで難しいので専用クリーナーをお勧めします。
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