取り付け簡単良さげです
カラーにすれば良かったかなぁ
次はゴールドにしたいと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
バイクのチェーンオイル用に購入しました。スプレー用ではなくノズルタイプが欲しかったので金額も安いこちらを購入しました。商品詳細をしっかり見ていなかった私が悪いですが届いてみるとチェーンソー用オイルと書いてありました。

【使ってみていかがでしたか？】
チェーンソー用オイルということでバイクにはいかがなものかと思いましたが現状問題なく使用できております。
やはりチェーンソーもかなり高回転で回るので似たようなものなのかもしれません。しかし専用品ではないので飛び散りが多い印象です。耐久性はかなり低いので400km毎に足したほうがいいかもしれません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
こちらの前に使用していたヤマルーブのスプレータイプがかなり使いづらい(粘性が高すぎる)ものだったのでそちらを比べると個人的にはいい印象です。金額もかなり安いので惜しみなく使用できます。似た製品でAZのノズルタイプもあったはずなのでバイク用が欲しいかたはそちらを買いましょう。

【注意すべきポイントを教えてください】
オイルを挿す時はエンジンを付けずにやりましょう。
また余分なオイルは最後にウエスで拭き取りましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

車のボディに洗車で落ちないピッチかタールと思われる黒い汚れがあり購入しました。
ユニコンカークリームで擦っても落とせなかったのですが、こちらの商品を汚れ部分にシュッとスプレーして拭き取ると簡単に落ちました。
やはり専用品を使うのが一番でした。ワックス成分も配合ということで拭き取り後にはツヤが出ましたが、ボディ全体を洗車する前にやったので水をはじく部分が出来てしまいました。

また、油汚れを落とすということはこれはホイールのチェーンオイル汚れに使えてワックスがけも出来るのでは？と思い、普段はユニコンカークリームを使っているホイール清掃に使ってみました。
ブレーキ部品に付着するのを防ぐためウエスにスプレーしてから拭き取ると思っていた通り、あのべたつくチェーンオイル汚れが落とせました。
ですがどうも思っていたようなツヤが出ません。汚れが落とし切れていないのかと思い、更に拭いてみましたが今度はワックス成分のせいもあるのか白く曇ったような跡が出来てしまいました。

結果としてはホイール清掃にも使えなくもないですが、ホイールはユニコンの方が良いです。
水なし洗車で考えると楽ですがワックス成分も人によっては不要かもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

寒くなり始めたとはいえ、冬とは程遠い秋の陽気の中、二週間程乗らなかったくらいでバッテリーが完全に上がってしまい、まるっきり電源が入らない状態になってしまいました。３月に車両を購入した際に、ショップがサービスで新品のバッテリーを入れてくれたので、特に気にかけていなかったのですが、やけに早く駄目になったので、確認したところ、付いていたのはＣＴ４Ｌ-ＢＳで型が違う物のでした。z125proのサービスマニュアルにはバッテリーはＦＴＨ４Ｌ-ＢＳ相当を使用するようにとあり、調べてみると、本来ＦＴＨの他、ＦＴＸとかＹＴＸなどといった物を使うべきところに、サイズや容量などは同じとはいえ、Ｘなどが付いていない型違いの物を使うと、エンジンの始動不良やバッテリーの短寿命が生じるとのことでした。
仕方がないので、充電して使用を継続するのは諦めて新しいバッテリーを買うことにしました。もう一台のzrx1100では、長らく古川のバッテリーを使用しており、自分の中では信頼性抜群だったことから、当初は、ＦＴＸ４Ｌ−ＢＳを考えましたが、８千円以上となかなかのお値段だったため、今回は、３?４千円程度の価格で買えるデイトナかボッシュで検討し、四輪で使った事があるボッシュのＲＢＴ４Ｌ／ＴＸ４Ｌ−Ｎを選択しました。
取り付けについては、一応、取り付け前に充電し、前のバッテリーを取り出して、新しくバッテリーと入れ替えました。寸法は規格どおりですので全く問題無く、所定の位置に収まりました。配線の接続も問題無しでしたが、もう少し電極のめねじに厚みがあると、固定しやすかったと感じました。まあ、これは他のメーカーのバッテリーでも感じる事があります。
取り付け後に、少し試運転してみましたが、一発で始動しただけでなく、納車されてすぐの、前のバッテリーが新しかった時の感じと比べてアイドリング時のエンジン音が静かになった様に感じました。走ると回転が力強くなった様に感じたほか、エンジンが気持ちよく回る様になりました。納車したばかりの頃よりも良い様に感じます。
まだ、交換したばかりなので、この先、どこまで持つか分かりませんので星は３個にしましたが、ひとまず、良い状態になったので満足しています。３年程度使えればと期待しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スタンダードタイプ。制動力、耐久性、共に純正同等品です。
但し、純正よりも薄いです。
シューの実用厚は現物実測で、2.4?2.6ミリでした。

交換頻度をを考えるのであれば純正にするべきです。
タイヤ交換等でホイールを外す頻度がある程度ある方は、ついでの交換が出来るので
薄くてもまあ問題ないとかと思います。

価格的に純正よりお安いですが、その分使える量は少ないので、お得とかコスパが良いというわけではありません。
純正交換時の選択肢の一つ。程度です。

ちなみに製品不良でシューに欠けがありましたが、webikeでスムーズに交換処理して頂きました。
交換品到着まで早かったです。感謝。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SV４００も頑張って積載した、トランポにて使用しました。まず結論から書きますが、油膜が凄く取れます！ですがコスパがかなり悪い（使い捨てなので）このコスパの悪さを許容できるなら「あり」の商品ですね。繰り返し使用出来るか何度か試行錯誤したのですがダメでした（笑）複数回使用出来たら嬉しかった…効果はかなりあるので。使い捨てでも満足できる方にお勧めします！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

届いて、見た瞬間、小さい
100mlですので、そうなんですが…
よく説明文を読みましょう

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リトルカブやCRM50を積載している、トランポと彼女の車に使用しました。朝晩が冷える季節になり、エアコンを切って車中泊したりおしゃべりしていると、フロントガラスが曇って非常に不快！！そしてこの商品購入し塗ってみました…確かに効果はありますね！かなり曇り難いです！！…しかし施工が非常に面倒…塗るだけかと思ったら油？のようなスジが…綺麗に仕上げるのに結構時間がかかりました。脱脂はキチンとしたんだけどな?まぁ手間はかかりましたが、車中泊しても曇らないのは嬉しい！またリピートします！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リトル等バイクを積載しているトランポと実家の車に使用しました。「油膜取り系ユーチューバー」でも始めようかと思う位、手当たり次第に油膜取り剤を購入し、試しているのですが…ペーパータイプなのでいつでもどこでも手軽に使用出来るのですが、頑固な油膜は取り切れません。力を入れてゴシゴシすればある程度の油膜は取れるのですが、結局重労働ですし…普段ピカピカに油膜を取っていて、週一で使用するのに向いている商品ですね。もう少し頑固な油膜が取れれば最高でした！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

とにかく酷使してるSV４００に使用しました。雨の日も下駄として載っているのでまぁまぁ汚れる！でも晴れた日はバイクに乗ったり遊んだりしていて時間が無い…そんな時はこの商品！雨に濡れたまま使用可能！これめちゃくちゃ便利ですよ！良い意味で適当に使えるって最高…凄く綺麗にはなりませんが、そこそこ綺麗になるのであまりこだわりのない（笑）車両に使うとベストマッチすると思います！おススメですよ！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。