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これを使う前に買ったフロントスタンドがカウルに干渉して使えなかったので、ヤマハから販売しているスタンドなら確実と思い、購入！
2012年式YZF-R1に使えました。
しっかりしていて、アップ後も安定。
悪い点は、丈夫すぎて重いことくらいです。
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4.0/5
ガレージ内にフロアタイルを貼ったので
スタンド使用時のキズ防止に購入しました。
デザイン重視だったのでそこまで気にしていませんが思ってた以上にペラいです。
車体によってはマットの上にスタンド立てても下にキズ入るんじゃないかと思うくらいです。
個人的には他に無いデザインなので気に入ってます
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4.0/5
昨日久々の晴天に恵まれて初めて使用しました。ワイドショートローラーとの併用で、車体の重さに少し不安を感じながらトライしましたが、支点を超えると難なくリフトアップ！評判通り簡単でした。前輪を壁に当ててハンドルを左に切り、スタンドを出しておけば、スタンドを持ち上げてリリースしても全然力が要りません。
DAEGの方はフックに5mm程のスペーサーを挟んだ方がスイングアームを傷つけずに済みますよ。私はステンレスワッシャーを5枚重ねて使用しました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
DS250C、ZZR250、VMAX12に使用しました。
車体によっては、キャップの位置等で漏斗を使うよりもジョッキを使った方が断然オイル交換しやすいです。
このジョッキは、ノズルも使いやすくキャップも付いていて、異物混入の不安も無く、傾け過ぎでこぼすような事も無いです。
・添付の濾し網のような物は、10W-40でも通りづらく使えませんでした。
・ノズルの先は、もう少し太くてもいいかもしれません。
以上の点で星は、4個にしましたがお勧め出来る品です。
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金属製のパーツトレイとの比較です。
シリコン製なので、くるくるとまるめて工具箱に収納しておける。
トレイにボルトや工具を置く際、カチャカチャと金属音がしない。
トレイ自体も、トレイ内に入れたものも滑らない。
といった所が良い所です。
最大のデメリットとしては、ふにゃふにゃと柔らかいので、物を入れたまま持ち運ぶのが困難!!
といった所でしょうか。
あと、サイズが一つしか無いことと、値段が高めなので☆マイナス1です。
KTCのロゴも入っており、パーツトレイとしてだけでなく普通に小物入れなどとして使用するのも良いと思います。
個人的にはとても気に入ってます。
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4.0/5
ファンネルとノズルを使い分け出来る点も便利！！中には異物混入防止の脱着式フィルターも付いている！非常にコストパフォーマンスに優れています。使用後も綺麗に洗浄しておけば繰り返し使用OK。オイル購入時に是非一緒に購入したいアイテムです。
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4.0/5
林道、ケモ道ツーをするのに購入しました。
サイズも小さく、軽いのでリュックに入れてもかさばらずとても満足しています！
ホース付と悩みましたが、切れてしまった時のことを考えこちらにしました。
使ってみて、ミニなのでけっこうスコスコしないとってぐらいです。
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4.0/5
エンジンオーバーホールの必需品ではないでしょうか。
スタンドにクランクケースを取り付けておくと、作業がしやすいのなんの。
90度ひっくり返しても使えるし、持ち運びも便利です。
値段が若干高いですが、無理して買って正解でした。
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4.0/5
とにかくコンパクトなポンプが欲しかったので購入しました。
コンパクトとは言え伸縮式ホース付なので自由な位置で作業できますし、アンチエアロスくち金でエア漏れも皆無です。
こういったミニポンプは何十回もやらないとエア入らないものが多いですが、エア漏れが無いので効率的だと思います。
値段が少々張りますがその価値はあると思います。
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はじめまして！同じアニバーサリーに乗っている者です。ウィンカーの穴がないように見受けられますがどのようにして、埋められたのでしょうか？ 商品に関係の無い質問で申し訳ございません。