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3.0/5
アクセルワイヤー切れのため、アクセルワイヤーを発注したのですが、ついでにクラッチワイヤーも発注しました。
車体を中古購入したものなので、同じタイミングで、そろそろ切れるのではないかと思い心配でした。
交換は簡単で、注油作業をして、張り調整で完了です。
動きもスムーズになりました。
今までついていたクラッチワイヤーは予備として保管中です。
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3.0/5
ホームセンターでも入手できる入手性の良さはとても良いです。
無くなったと思ったら、すぐに入手できますね。
飛び散りは・・・仕方が無いですね。
塗布した直後に走ると、後ろにも飛びます。
他の方も書かれていますが、2日程度置いておくと、固まってきて飛び散りにくくなるように思います。
趣味のバイクで、弄って楽しむような使い方であればメンテナンス頻度も高くて、ちょうど良いと思いました。
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3.0/5
車に利用していたので、バイクにも。
ガソリンタンクの関係で、1回に半分投入。
2回分と考えればこの価格でもアリなのでしょうか。
少し高いように感じます。
効果は劇的に変化は無いものの、気分的には少しでも燃料ライン、キャブが綺麗になってくれればと・・・
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3.0/5
衝動買いしてしまいました…ホンダの全車種対応とあったのでフックボルトと共にV受けのセットを購入したのですが、スイングアーム下に取り付け箇所が見つからず…
よくよく調べるべきでしたね。L受けを別途で購入してトライしてみます。
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3.0/5
【Webikeモニター】
中古で入手したバイクのチェーンメンテに使用しました。
霧吹き状でたくさん使え、安価なのがいいです。
しかしここのインプレ通りの高価を期待していましたが、
頑固についてしまった汚れはそう簡単に落ちませんでした。
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3.0/5
リアタイヤ交換やリア周りの整備に重宝します。調整幅が広いのとコの字ステーでスイングアームをしっかりホールドしてくれます。作りもしっかりしています。
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イリジューム・プラグでエンジンの性能が良くなったという経験は皆無ですが、交換サイクルが長くなるのが良い点です。
バイクを複数台所有していますし、自分の年齢を考えると次回のプラグ交換は私がバイクに乗れなくなってからだと思います。
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3.0/5
走行距離が30000Kmを超えたのと車検があるので交換いたしました。
細部の作りが若干甘いですが、コストを考えれば十分だと思います。
短い期間・距離で交換される方は良いかもしれません。
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3.0/5
ノーマルクラッチが重たかったので、これを付ければ少しは軽くなるかなと思い取付。ベアリング付きということで期待しましたが、正直軽くはなりませんでした。しかしレバーがスリムになったこともあり、とても握りやすくなったので重くても疲労度は減ったように思います。またメッキがとても綺麗でハンドル周りが引き締まりました。ノーマルレバーが握りにくいと思った方にはお勧めの商品です。
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3.0/5
リモコンJOGZRのベルトのために購入しました…が長かったです。
そのためか発進、加速はトロい。おまけに最高速も落ちてしまったような気がします。
自分の組み付けが悪いのもあるかもしれませんがあきらか長い気がします
アイドリングでベルトの暴れる音でカタカタカタカタ言います。たるんでるせいかなぁと
とりあえず普通に走るには充分ですけどね ちょっと弄る人であればあんまりオススメはできないかもしれません
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