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イリジューム・プラグでエンジンの性能が良くなったという経験は皆無ですが、交換サイクルが長くなるのが良い点です。
バイクを複数台所有していますし、自分の年齢を考えると次回のプラグ交換は私がバイクに乗れなくなってからだと思います。
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3.0/5
走行距離が30000Kmを超えたのと車検があるので交換いたしました。
細部の作りが若干甘いですが、コストを考えれば十分だと思います。
短い期間・距離で交換される方は良いかもしれません。
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3.0/5
ノーマルクラッチが重たかったので、これを付ければ少しは軽くなるかなと思い取付。ベアリング付きということで期待しましたが、正直軽くはなりませんでした。しかしレバーがスリムになったこともあり、とても握りやすくなったので重くても疲労度は減ったように思います。またメッキがとても綺麗でハンドル周りが引き締まりました。ノーマルレバーが握りにくいと思った方にはお勧めの商品です。
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3.0/5
リモコンJOGZRのベルトのために購入しました…が長かったです。
そのためか発進、加速はトロい。おまけに最高速も落ちてしまったような気がします。
自分の組み付けが悪いのもあるかもしれませんがあきらか長い気がします
アイドリングでベルトの暴れる音でカタカタカタカタ言います。たるんでるせいかなぁと
とりあえず普通に走るには充分ですけどね ちょっと弄る人であればあんまりオススメはできないかもしれません
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3.0/5
エイプ50と友人のNinja 250Rで使用しました。
ホムセンの特価で1缶600円だったので、初めての半合成油で選択したのがG2でした。
んで入れたのはいいが、鉱物油と大した違いがわからない……原付なので限界まで回しますからオイルの性能で顕著に高回転域が変わったりするのですが、これは鉱物油と違いがわからなかった。
友人はシフトフィールも吹けも全然ダメだったというし、自分もそんなにいいものだという感触を掴むこともなく……自分はダメダメだとは思いませんが、あえて入れようとは思わないかなぁ。
ホムセンの価格なら普通の鉱物油でいいだろうし、用品店の価格ならelfの方がいいかと思います。
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3.0/5
中古で買ったバイクの金属部分のサビやくすみが気になったのでサイトでいろいろ調べたところ高評価だったため購入しました。
エキパイやライトのメッキ部分には感動するほどの効果が得られました。ただ深く根付いたサビなどにはほとんど効果がないみたいです。
フォークの点状サビも落としたかったのですが擦っても擦ってもほとんど変わらないので目の細かい紙ヤスリで研磨して、そのうえから防錆効果もあるネバダルでみがいてやっと満足の行く仕上がりになりました。
しかし1000円でこの性能はそこそこ満足なコスパではないでしょうか？
洗車後に使われる方はウエスでしっかりと水分を落としてから使わないとさらに効果が落ちるので注意が必要です。
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3.0/5
スポンジと歯ブラシで洗車していましたが、スポンジで届かない部分や歯ブラシでは磨ける面積が小さすぎて大変な部分も多くあり、洗車用のブラシが欲しくて購入しました。
3本セットですが両端に形状、大きさの異なるブラシが付いてるのでフィンやキャリパー、ディスクにエンジン周りの細かい部分など用途に合わせていろいろと使い分けられます。
ブラシの耐久性も3ヶ月ほど使用していますがまだ気になるレベルではありません。
かなり洗車の効率がよくなり楽になると思います。
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3.0/5
バイクでいつも使っていて、いつもは小さいサイズのボトルで買っていたのですが、車にも使おうと思い1リットルを購入しました。
信頼のホンダブランドですしコストパフォーマンスも良いと思います。
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3.0/5
使いはじめは、どのバッテリーでも大差無いので、すこし時間がたってからの
インプレです。
格安バッテリーは、はじめが良くても越冬出来ないものも多いですが、
こちらはまともに動いています。
ただ、セルを回した際の電圧降下は、正規一流メーカーよりは少し劣り、
格安メーカーよりは少ないと、値段なり。
三年はもって貰いたいと思いますが、継続して見たいと思います。
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3.0/5
KITACOのはちょっと高いのでコレを使用。
特に使用に問題もないので、十分。
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