もう10年以上前から愛用中です。

飛び散りが少なめで、吹きつけ時のたれも少ないので、メンテナンスしやすいです。
雨の中、走った後に掃除して気軽に使えるので満足しています。

ホンダ純正であり、リーズナブルな価格も安心感がありお勧めできます。

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以前からこのローションを使用しています。ミンクオイル等、多様なオイル製品がありますが、カビが生えるのが一番の悩みです。このローションは、革製品をしっとりさせ、べたつかず、オフシーズンでも安心して革製品を保管できます、ほかの製品を使う予定はありません。

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基本的に油脂なので、このフェンダーのようにタイヤに近いパーツには直接スプレーせずに、ウエスに吹いてから塗り広げる方が安全です。また、そうした方がパーツクリーナー同様、経済的だと思います。
効果はとても高く、かなりはっきりとつやが変化します。持続期間はやや心配ですが、普通のワックスのように洗車ごとに塗る必要はなさそうです。

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洗車傷やブーツなどで擦れたカウルの傷消しに購入しました。
他の方のインプレにもありますが、基本的にワックスの入ったコンパウンドみたいです。
使用感はコンパウンドより簡単に細かい傷が取れてピカピカになります。
これだけ目の細かいコンパウンドだと磨くのに時間が掛かりますが、花さかGだと短時間で磨けます。
しかし良く削れるので、やり過ぎには注意しないといけません。
ただのコンパウンドにしては高いと思ってましたが結構な量があり、少ない量で綺麗になるのでコストパフォーマンスも悪くないと思います。

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交換後に感じたことは、エンジンがよく回る！でした。
加速していくときに何度かレブリミットに当ててしまったくらいです。
さらにシフトタッチ良好です。
交換前に使っていたシェルのセカンドグレード（VSX）のようなガサつきは感じませんでした。
一方、低温側の粘度が15Wなので冬場の始動性は10Wのオイルに比べ若干悪くなりました。
価格が安ければ最強のオイルではないでしょうか。

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24000kmを超え、いよいよチェーンの固着がひどくなり交換をしてもらうためにショップに持ち込んで前後スプロケットとともにお願いしたのですが、2007年式のSV650　ABS（K7）のはずなのに、ABSは08年式としての仕様になっているらしく、駒が4コマ足りない、と連絡をいただき、パニックに。。
結果、ショップで新たに取り寄せていただいたもので無事に取付完了しましたが、思わぬ出費に泣きそうです。
なお、交換後は、明らかに低回転から4000回転までのトルクが豊かになり、いかにロスしていたのか思いきり体感できるほど。
剛性も増したように650ccの排気量を感じられる毎日です。
次回はちゃんと114Lを購入せねば。
なお、前15T後ろ45Tで、前と同じ3000回転60km前後なので、丁数はあっているようです。
スプロケットは07年式と同じで問題なく取付できたようです。
工賃10000円チェーン代（割引していただいて）13000円なり

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【Webikeモニター】
バイクで立ちゴケ後パイプで曲げ直して使用していましたが
ドレスアップを含め購入しました。

取替えは
クラッチだけはロックナットを緩め
ワイヤーを緩める必要がありますが
10mmスパナとマイナスがあれば
簡単に取替えられます。

アジャスト機能付きのため
手が小さい私でも操作し易く
見た目も機能も大変満足です。

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最近風が強く砂ぼこりによるものなのか小傷が目立ってきたのでコンパウンドを購入。
とりあえず安いものをということでこの商品を買ってみましたがなかなかの性能に驚かされました！
ツヤも出て満足のいく仕上がりです。

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随分と懐かしい商品です。

コロンブスの商品は本当に息の長い定番商品が多いのですが、もちろんそれだけの品質に裏打ちされているからなのだろうと思います。

ただ、パッケージまで数十年もの間、ほとんど言って良いほど変化がないのにはちょっとだけ苦笑してしまいますが、価格だって非常にお手頃なままなので、当然ですが何の文句も言えません。

その内容はと言うと、乳化油脂の成分により、水性、油性を問わず、汚れを溶かして落とす皮革製品用のクリーナーです。汚れを落とした後も、クリーナー自体がそれなりの保湿効果を保ってくれますので、その後新たに油分を足す必要はあまりありません。
ですのでちょっと気になる汚れを見つけたら、深いことは考えず、サッと手軽に使うことができます。
本来はレザーシューズ用の商品ですのでクリーナーとしての効果も強力です。

私の場合、基本的に革製品に関しては、靴だろうがジャケットだろうが、ほぼ同じ扱いをしています。

シーズン中に気になる汚れを見つけたら、その都度これを使ってササッと落とす程度のケアに留めておきます。
オフシーズンになり、次の年まで保管する直前に、ジャケットならほぼ毎年、靴は数年に一度、皮革専用の洗剤を使って水洗いをしてからクローゼットに収納、といった感じです。

（レザーウォッシュforウェア：http://www.webike.net/sd/1388805/）
（レザーウォッシュforシューズ：http://www.webike.net/sd/1388804/）

私はこうしてる、というだけでこの方法がベスト、と言っている訳ではありません。
レザーケアは諸説紛々ありますので、あくまでご参考までに。

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CR125RのRブレーキに初めてシンタードパッドを
入れてみました

純正のパッドと比べ、初期入力からガツンと効きます
ディスクへの攻撃性は多少高いのかも知れませんが
タイトなコーナーでのブレーキターンがバシバシ
きまります

2stモトクロッサーには最適なパッドではないでしょうか

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